大达内河轮船公司：江苏民营航运业起航之地

大达内河轮船公司：江苏民营航运业起航之地

大达内河轮船公司，位于唐闸北市街，坐西朝东，面向通扬运河。公司现存唐闸北川桥畔老办公楼一座，为两层西式楼房，共八大间，整体保存完好。大达内河轮船公司旧址作为大生码头的组成部分，被评为江苏最美运河地标。

大生纱厂开工获利，带动了大生系统其他企业的兴起。由于交通运输业的滞后，系统企业的原料及产品运输费用较高，影响了企业产品在市场上的竞争力。张謇深切感到“道路交通为文明发达之母”，“地方自治，交通尤要”。为此，张謇开始筹建以通州为枢纽，以航运为主的交通运输业。

大达内河轮船公司

1903年3月，大生纱厂为运输原棉和棉成品等需要，租用一艘小轮拖带木船行驶于唐闸、吕四之间。后来为适应日益繁荣的运输需要，决定集股成立一个独立经营的公司，初时定名为“通州大达小轮公司”，后改称“大达内河轮船公司”。这是张謇创办的第一家航运企业，也是江苏民营航运业的起航之地。

大达内河轮船公司股份总额为16万元，最早由大生纱厂投资25200两白银，后转入通海实业公司。公司总理为张謇，经理沙元炳，协理江石溪。

在张謇的精心谋划和两位先贤的大力相助下，大达内河轮船公司在创办第二年便拥有了6艘运输船，航线可通达如皋、泰州、扬州和本地东部的金沙、余东、余西、吕四等地。

1920年前后，大达内河轮船公司有小火轮20艘、拖轮15艘，开辟的航线多达10 条， 遍及镇江、扬州、泰州、盐城、高邮、宝应等主要城镇， 沿途停靠56 个码头， 形成了以南通为中心的航运网络。

Tips　江石溪（1870—1933）辟的航线多达10条，遍及镇江、扬州、泰州、盐城、高邮、宝应等主要城镇，沿途停靠56个码头，形成了以南通为中心的航运网络。

清安徽省旌德县白地镇江村人。出生后跟随父亲迁至江苏省江都县仙女庙。自幼聪颖好学，早年赴皖南应试秀才，后至江都丁沟镇名医周云溪处学习中医，六年业成，悬壶于乡里，深受病家称道。辛亥革命后，在仙女庙内河轮船公司任职。1915年后，受聘为南通大达内河轮船公司协理，并参与大生集团垦区的开发建设，发明割草机以降低农民的劳动强度。1933年9月病故于扬州。江石溪致力于实业救国、教育救国，曾协理张謇兴办实业和学校，留下了自己济民救世的“诗囊”《梦笔生花馆诗集》。

大达轮船码头

这一体系的建立，不仅方便了南通人的出行，而且使大生集团在对外竞争中处于十分有利的地位。