港口—腹地联系的空间模式

如图4－2所示，黑色圆点表示港口，白色圆点表示腹地城市，实线表示强联系，虚线表示弱联系，扇形面域内为港口辐射范围。通常情况下，当出现港口A和城市α、β时，由于空间距离的远近（或是交通可达性的差异），A港与β市呈现强联系，而与α市呈现弱联系；在附近出现港口B，由于其吞吐量大，服务能力强，因而与城市α、β都有很强联系；在以外出现同样规模的港口C，对城市β、γ都产生强辐射联系，但是δ为资源型城市，由于C港缺少专业化港口设施，因此与δ城市联系较弱，而此时专业化港口D出现，其与δ城建立了密切的联系；ε城为内陆大城市，与港口E有着密切联系，其通达条件和C、D有一定的关联，但通常情况下优先选择港口E。

在此模型中，交通可达性、港口—城市的经济规模、港口—城市的专业化分工程度，对港口—腹地经济联系强度产生了重要的影响，图4－2中，各个港口—城市的辐射范围相叠加，构成了区域层面的联系强度格局。我们在此基础上，分析我国港口—腹地的空间联系，并提出相关对策建议。

图4－2　港口—腹地空间联系关系图示