第二节 公路建设
据《甘肃交通志》载，清代乾隆年间，陇西的车路是：第一条，由安定县（今定西）西南行45公里到通安驿，再行40公里到陇西县城；第二条，由渭源县城东行25公里到首阳镇，再行20公里到陇西县城，第三条，由陇西县城东行60公里到马营，再行至通渭县城；第四条，由陇西县城西南行45公里到漳县。同治五年（1866年）后，有东经二十里铺、三十里铺、四十里铺至宁远（今武山）之红水驿；西经十里铺、三十里铺、四十里铺、六十里铺至渭源之庆坪驿；北经马海沟铺、唐家寺铺、牛站铺、高窑川铺至安定之通安驿；南经三品石铺、独庄儿铺、菜子河铺、四店儿铺至漳县之三岔驿的4条官马大道，简称官道。民国时，兴建公路3条，其建设路线皆循明清驿道。（临）洮天（水）公路，自渭源三合口入境，经首阳镇，绕县城南郊至春场南，到文峰镇东北上八盘山出县界，境内长54公里，民国25年（1936年）2月动工，民国27年4月12日陇（西）甘（谷）段开工，民国29年（1940年）竣工。由甘肃省政府建设厅派郭铿若工程师负责技术，县政府征集民工拨发木料建成，土路基路面。定（西）陇（西）公路，于县东境翠屏乡（今三台乡）文家门从洮天公路分出，西北向入赤山口，沿本县北川，经二十里铺、云田、高窑至通安驿，北折登长尾子梁于景家口下山，与西（安）兰（州）公路相接。经沟涧8处，或设柱架桥，或筑滚水坝。民国25年8月17日省政府训令陇西县政府派工修筑，民国27年（1938年）开工，两年后完工。但因损坏路段颇多，直至民国33年试通车。定（西）岷（县）公路陇西段，由县城南仁寿山麓与洮天公路分支，西南行经沙家庄、菜子河、四店儿入漳县境，民国31年（1942年）兴工，当年工程处工作人员他调，遂即停工。
除上述公路外，另有兰天（兰州～天水）、洮马（临洮～马鹿镇）大车道经过本县，兰天道沿途水草丰盛，便于畜力车运输，洮马道输出以地方土特产为主，输入以陕西的布匹、日用品为主。还有许多便道分布县境各乡村间。主要有：由首阳镇北渡渭河入何家沟，分为两路，一路向北经内官营至定西，一路向西经新营、漫屲至榆中，虽系山路而脚骡不时往来，为通兰州之捷径。由县城西靛坪川过渭河，经朱家坪、鹿獐、树坡里达定西，原系山径，不通车马。民国35年（1946年）县政府以工赈辟为车道，长约35公里。由北乡雷家咀上山经通渭县七麻里北行至通渭县马营镇，此路原系脚骡大道，自民国22年（1933年）西兰公路通车后，商旅渐稀。由北乡十里铺东北上碌碡坡，经阳坡寨子至通渭县榜罗镇约35公里，可行骡马。由文峰镇向东经垭儿峡、赵家埂子、鸳鸯咀，越广吴坡经山丹河至武山县城，长45公里，为通甘谷、天水之大道。或由桥子门北渡渭河入妙娥沟，东行经油坊河、毛家店至甘谷之礼辛镇，商旅络绎不绝。由文峰镇北渡渭河经乔家门、沿枲麻沟、何家门、出响河沟至武山洛门，为脚骡道。由城南蹇家门南行入锁峪沟，经汪家坡，越山经汪家河，又翻山至漳县城，道路狭窄，为人行捷径。由盘龙山麓南行经周家庄、彭家崖湾、白杨林、范家湾，越药铺山至漳县城。民国35年（1946年）秋季利用赈款征集民夫辟为车道。由北关过渭河，经河浦上北山，过折桥沟到倾家门，入北二十铺，为通定西之大道。
中华人民共和国建立后，公路建设发展很快，经过整修、改建和兴建，至1985年，县境内有省级干线公路3条，长145.1公里，其中3级137.1公里，4级8公里，黑色渣油路面145公里，中级砂砾路面0.1公里。永久型涵洞404道，长4001米，过水路面8处，长165米；防护工程12处，5472延米；边沟衬砌4741米。行车密度，一般路段每昼夜1365辆，最高路段（定天路三家店至文峰段）每昼夜3334辆，县乡公路16条，长285.1公里。黑色渣油路面7.97公里，通往26个乡镇。
一、干线公路
定（西）天（水）公路 1958年，甘肃省引洮工程指挥部组织民工筑路，由陇西李家营经高塄、福星、唐家堡至景家口，为土路基路面，1959年通行汽车。1969年省交通局决定修建定天公路，境内长98公里，定西唐家堡入境，经塌窑湾、种和、福星、高塄、县城、文峰去天水，砂砾路面。甘肃省交邮局公路工程团第三工程队施工，3月动工，12月竣工，总投资17.94万元。1969年10月～1970年12月，定西公路总段将陇西西二十铺到文峰段改建，1971年2月6日验收，工程质量符合原国家6级公路标准，交付使用。并从西渭河大桥至文峰镇，始铺黑色渣油路面15.54公里，1975年12月通行客运。1973、1975、1978年先后将境内路面全部铺成黑色渣油路面。有永久型涵洞224道，长2338米。
会（川）陇（西）公路 起自渭源会川，于三合口入陇西界，经董家堡、首阳、三十里铺、二十里铺、南桥头与定天公路相接，境内长18.6公里。原为民国25年修筑的洮天公路渭源县官堡（今会川）至陇西段，1940年完工，土路基路面。无汽车行驶与养路设备，红崖滩一段被渭水冲毁。解放后，改建成砂砾路面，对红崖滩段面多次修复，屡被渭水冲毁，严重影响通车。1958年绕道改线，从科羊河口进沟，经碧岩红庄、阳山上山，越岭到桌儿坪下山，至滩儿下庄口，同年4月完工，长4公里。1963年又修复红崖滩段路基，原线行车。1965、1967、1970年3次水毁路基，1971年省交邮局拨款11万元，实支17万元，由省交通局会同定西公路总段测设，定西公路总段工程队施工，6月30日竣工，延长红山头路基护坡，修筑现浇混凝土挡水坝50米，铁丝网护坡工程，基本上根除了这段路面的水害。1971年试铺黑色渣油路面，至1985年铺完渭源三合口桥至陇西南桥头段面。
殪（虎桥）陇（西）公路 起自漳县殪虎桥，陇西四店儿入境，经菜子到三家店入定天公路，境内长28.5公里。原为解放前修筑的定岷公路陇漳段。1954年由陇西、漳县人民政府组织沿线人民在原大车道的基础上整修改建，1955年10月1日正式通车。但弯急坡陡，临时桥涵，不能适应交通运输发展的需要。1973～1977年，定西公路总段用5年时间，对25公里路基、路面、桥涵和防护工程作了整修改建，1971、1976、1983年境内全部铺成黑色渣油路面。
二、县乡公路
县乡公路重点建设始于1972年，至1985年主要有：
西碧公路 起自渭河乡西二十铺至碧岩乡屲儿上，经新华、龙川、科羊、碧岩等自然村，从郑家坪出县界抵渭源莲峰，长18公里。1972年由县交邮局设计，派技术员，渭河、碧岩两公社组织劳力修筑，路基涵洞65道，长567米。
李红公路 起自渭河乡李家营至种和乡红岘，沿线经多处盘山道与山脊，地形复杂，工程艰巨。1973年由渭河、柯寨、德兴公社组织群众突击修成，又于1981年从德兴修至种和红岘，长48公里，埋设修筑山沟涵洞66道，545米，疏通了西北边远山区的公路交通。
陇漳公路 初名乔宝公路，从文峰乡的乔家坪至宝凤乡的仙家门。原在曲家沟河床行走，遇有洪水则交通阻止。1976年4月，依农田、造林、水路综合治理的方针，改道孙家坪，经党家门通至宝凤。修筑护岸工程5661米，涵洞16道，后又修通仙家门至漳县庙儿坪的5.5公里。1980年改名陇漳公路，为陇西到漳县的捷径路道。
陇昌公路 由县城南门到昌谷乡崖湾，长6公里。1970年兰空34厂迁址昌谷，将原简易公路改建为黑色渣油路面。
县乡公路黑色渣油路面：陇昌公路南门至昌谷6公里；县城主要街道、文峰镇区到火车站2.3公里；李红公路李家营至水月坪段3.2公里；西碧公路科羊河口到红庄2.4公里；陇漳公路孙家坪到陇西330变电站1.6公里；城北路北门至红旗村0.4公里；文苟公路三台乡门前0.3公里。
三、专用公路
菜子通往羊马沟4.9公里，通往张家沟6.1公里，1970年为国防工办所属334厂投资建成。
1971年，334微波站建于种和公社新民大山顶，从塌窑湾起至站址，修专用线路，长5公里。
1978年县水泥厂扩建，从宝凤李家沟门至桦林山石门沟修筑采石专用公路1条，6.3公里。因工程不配套，1985年被水冲毁。
村社简易农机便道有59条，488公里，多为土路基。
解放后，各级政府每年组织公路沿线群众在路旁植树，但成活率较低，成片林较少。1976年定天路福星段、陇马段林带测设，同年开始营造福星林带。后又营造福星林带支带，陇马段林带，共造林167万亩。
1985年陇西县公路
主要状况一览表
续表
续表
