第三节 公路桥梁

清康熙十九年（1680年），僧蔡理如在折条沟募修木桥1座，初名弘济桥，随改永济桥。后二修二圮。民国时，境内仅有洮天公路文峰渭河桥。中华人民共和国成立后，公路桥梁建设有了较大发展，至1985年底，境内公路有大、中、小桥梁25座，总长1144.35延米，其中县乡公路桥梁11座，257.62延米。结构形式多样，分布于干线、县乡公路之间，跨架于渭河及其支流之上。主要有：

文峰渭河大桥 始建于民国28年（1939年），由甘肃省建设厅兴修，为木排架桥。共48孔，每孔净跨5米，全长240米，桥面高出河床1.5米～3米，桥面净宽4.5米，每孔纵梁9根，排桩4根，纵梁30厘米见方，排柱直径25～28厘米不等，桥面板厚10厘米。因桥板朽损，桩木腐陷，纵横梁断落，民国37年8月6日被渭河洪水冲毁38孔，至民国38年（1949年）8月已全部毁坏。1966年10月27日省交通厅决定重建，由甘肃省公路工程局第三工程队负责施工，位于定天公路93公里加610.5米处，桥长210.58米，桥型结构为13孔单跨15米少筋微弯板工字梁，造价72.1万元。1967年5月开工，1968年11月竣工通车。

西二十里铺渭河大桥 位于定天公路74公里加370米处，建于1970年，桥型结构为工字梁，23孔，造价81.48万元，桥长399.4米，由定西公路总段工程队设计、施工，为全省目前最长的公路桥梁。

王家营咸河公路桥 位于李红公路2公里加920米处，桥长47米，桥型为空腹式悬链线，1孔净跨30米，双曲拱桥，桥高8.5米，荷载为汽—15、挂－60，造价14.5万元，建于1978年5月，甘肃省交通科学研究所设计，县公路工程队施工。

科羊河桥 位于西碧公路2公里加251米处红庄社，1981年5月动工，次年7月1日竣工通车。桥长57.4米，1孔净跨40米，结构为钢架拱桥，两侧为悬壁板，桥面行车道宽7.5米，两边建有0.35米宽的护轮带，桥高12.829米，造价20余万元，荷载为汽—15、挂—80。为县乡公路最大的公路桥，甘肃省公路科学研究所设计，县公路工程队承建。

西碧公路科羊河桥

1985年陇西县境公路桥梁情况表

续表