十四个月的战斗——中铁十四局集团有限公司成都天府机场地铁高铁及隧道土建二标项目施工记事
《史记·项羽本纪》有云：“项羽乃悉引兵渡河，皆沉船，破釜甑，烧庐舍，持三日粮，以示士卒必死，无一还心。”每个想取得成功的人都如同船上的士兵，只有做到破釜沉舟才能保持强烈的取胜心态，而这正是成功的根本原因。
——题记
成都天府国际机场，航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，航站区内四座单元式航站楼犹如四只驮日飞翔的神鸟，寓意着古蜀文明在成都这片天府之国上历经三千余年的延续、传承和生长，寓意着成都天府国际机场以独有自信高昂的姿态面向世界腾飞。中铁十四局集团有限公司（简称中铁十四局）承建的是西南地区最大机场的配套工程——地铁高铁及隧道土建二标。
2018年4月，金灿灿的油菜花装扮着大地，放眼望去苍山叠翠，田野金黄。辛劳的蜜蜂在那黄色的花海里不停地奔忙着。那些与季节争春又与花亲近的人们在一望无际的菜花丛中摆弄着各种姿势与造型，把这一年一度的景致定格在人生的过往中。中铁十四局天府机场土建二标项目负责人张洪忠、项目党支部书记吕素恒带领经过精挑细选的精干项目团队从山东来到成都这片美丽富饶的土地。
项目负责人张洪忠介绍：“本项目标段工程总造价12.56亿元，但是，总工期仅仅14个月，在这短短的1千米的基坑中，完成地铁18#线（左、右线），地铁13#线（左、右线），3#穿场隧道，4#穿场隧道，1#综合管廊，2#综合管廊，2#行李管廊，规划空管专用隧道8个结构物10条隧道后进行回填，堪称‘地下钢筋混凝土结构工程博物馆’，开挖土石方量200多万立方，回填土方100余万立方，结构水泥混凝土50余万方，钢筋9万多吨。基坑最大的开挖深度超过20米，基坑开挖断面大，且工程施工涵盖了明挖法、爆破法等多种施工，关键线路工作极为紧张，主体施工时钢筋、模板等材料均需多次转运，工程规模大，施工组织困难，跨越雨季，工期紧任务重，对工程筹划、组织能力要求极高，是一场辛苦的战争。”
项目地处成都市简阳市，工程水文、地质条件复杂，施工线路内存在特殊岩土严重影响边坡和基坑的稳定，业主要求的工期紧，且需要转移的土石方量大，能有效进行基坑施工的时间又很少，在有效的时间内保质保量完成基坑开挖及回填是本工程的重难点之一。
“4月3日项目部先期三人到场，4月20日开工，5月1日进驻现场项目部，房屋刚建好，食堂桌椅还未入场，大家吃饭就蹲在地上吃，吃完抓紧又干活，真的是与时间在赛跑。”项目部书记吕素恒说道。
由于项目情况特殊，项目办公区域及营区驻地紧邻施工现场，距离基坑边缘仅100米。项目初期是艰难的，2018年4月来到成都，5月1日正式入驻天府机场施工现场，那时候的项目部还是一片荒芜的空地，一切从零开始。
在前期准备工作及施工过程中，项目部精心组织，统筹安排，合理规划，科学施工，加强协调，并在施工中加强控制，规范作业，优化施工方法，降水施工沿区间开挖轮廓设置井点，采用井点降水与坑内集水明排相结合的方式，形成区域水位漏斗区，使工程施工在无水条件下进行，争取土方开挖工期节点最短，争取社会效益与经济效益最大化，维护业主良好的形象。
隧道施工是本工程的重难点，也是项目控制工期的工程，按招标文件总工期要求，隧道主体施工必须保证在7.3个月内完成，才能满足总工期要求，混凝土46.954万方，钢筋7.252万吨，每月浇筑近6.5万方混凝土，如何有效地组织好混凝土和钢筋满足施工要求以及周转材料的足额配置是本项目的重难点之二。
进场后，项目部立即进行人、机、法、料、环五个方面的筹划准备，缩短施工准备时间。“四定”即定项目、定责任人、定时间、定标准，积极为施工创造条件，进场后以最快的速度调入了施工设备，并在施工准备期内具备开工条件时及早申请了开工令，及早展开了隧道施工，并形成了生产能力。
隧道工程全线均为地下暗埋段，采用明挖法施工，基坑最深为25米，且回填方量为117.023万方，回填后进行机场南垂滑以及机场场坪的建设，对回填质量要求很高，如何保证隧道结构间及顶部的回填质量是施工的重难点之三。
基坑回填施工过程中项目部选用了先进设备，精心组织，严格按照相关规范标准、设计及施工方案组织施工，确保了基坑回填质量。检验回填土的含水率保证施工含水率与最优含水率之差控制在±2%的范围内，使回填土达到含水量要求，确保了回填施工质量。土层表面太干时，先洒水湿润，方才继续回填，保证上、下层接合良好。分段填筑时每层接缝处做成大于1∶3的斜坡，碾迹重叠0.5米，上下层错缝距离不小于1米。
地铁防水质量要求高，区间防水等级为二级。结构整体施工，防水施工分块、防水接口连接多，变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构防水要求高。防水质量及各接点部位防水处理是施工的重难点之四。
项目部强调结构自防水，防水混凝土抗渗等级不小于P8，保证混凝土原材料及外加剂质量，项目试验室合理选定抗渗混凝土施工配合比，提高混凝土拌和质量及施工质量，按设计要求养护到位；提高各型接缝施工质量：把控好材料的进场关，各类防水材料性能指标均满足要求；选择专业防水队伍，严格按设计要求接缝防水处理工艺施工，现场技术人员严格盯控，防水施工不合格不允许进入下道工序。
在这总长1085米的施工场地塔吊多达21台，这又是一大难题，如何安全、快速地安装完成这21台塔吊，如何合理安排这21台塔吊，既要满足生产要求、又要减少互相干扰。项目部立即召开会议，严格缜密地制定塔吊安装方案，报监理审批，合格后严格按照要求进行安装。安装时，项目安全员盯控、监理旁站，最终这21台塔吊顺利安装完成。一台塔机配备2名司机，4名司索，日夜倒班，在这忙碌的“百日大干”时，项目部没有松懈，甚至更为严格地对特种人员进行管控，必须持证上岗，所有证件在网上查询真伪，不合格者一律清退。在这个施工现场，不仅安全教育培训是所有施工人员的岗前必修课，班前安全教育更是每天的必修课，项目部建立微信群，每日将班前安全教育视频发到群里，安全部进行考核，此举有效加强了施工人员的安全意识，从根源确保了安全文明施工。
人之所以能，是相信能。这十四个月，我们满怀激情，全力以赴！
2018年9月，雨季已过，为了紧紧抓住施工的黄金季节，项目部在党支部书记吕素恒的带领下认真学习股份公司、集团公司及公司系列会议精神和“项目管理年”活动部署，结合集团公司《党支部标准化建设手册（试行）》党建工作要求，加强党、政、工、团、群的组织领导，针对天府机场土建二标项目投资额大、工期紧、雨季长等问题，项目战雨季，抢旱季，并适时组织了以“启航新时代、建功新机场”为主题，以“七比七创”为内容，目标完成产值4.5亿元的百日大干劳动竞赛活动，并于2018年9月11日召开“百天大干”劳动竞赛启动仪式，快速推进项目建设。
项目部成立了党员突击队、工人先锋号突击队、青年突击队六只战斗队伍，各劳务队成立突击小分队，加强了组织、人员、机械设备、资金、技术、安全、质量和生活保障，保证施工生产连续进行。
在“百日大干”启动仪式上，集团公司副总经理王维民表示，要利用大干施工黄金季节，上下同心，一鼓作气，形成大干态势，超常规施工确保全胜，并提出四点要求，一是奋战百日，掀起大干高潮；二是打造精品，保证质量安全；三是规范操作，提升管理水平；四是抓好宣传，提升企业形象。
业主施工总监张志明对中铁十四局高度重视天府机场建设和项目部前期所做的工作表示肯定，并希望全体建设者高标准要求，完成好各项施工任务，造福巴蜀人民。
三公司总经理刘美良针对天府机场建设表示，公司将统一思想，着眼大局，快速推进工程建设，严格抓好过程控制，盯紧节点，确保按期交工。
项目负责人张洪忠在启动仪式上表示，项目部将牢记使命，团结实干，攻坚克难，按时保质保量完成施工任务，打造经得起历史检验的精品工程。
这个“百日大干”一手撑着滚烫的酷暑，一手挡着南方的梅雨季节，我们从未放弃，石以砥焉，化钝为利，项目部职工90多人，施工作业人员高峰期达到1500余人，就是这些可爱的人为了按期按量完成节点任务，任劳任怨，默默付出。
项目部全面落实安全生产责任制，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，扎实开展“安全生产月”、安全生产大检查、安全宣传教育培训，定期组织开展风险调度例会暨安全例会，组织各项应急预案演练等重要工作，加强项目对重大突发事故处理的综合应急指挥能力，提高救援反应速度，强化安全防范意识。
此外，项目严格按照环保有关管理制度要求，设置了连续、密闭围挡，使施工现场与外部环境隔离，在围挡的顶部设置喷雾设备，有效控制施工作业面的扬尘外散。在施工作业面进出口采取硬化措施，设置了车辆冲洗设备，包括立体车辆冲洗设备、三级沉淀池等，临时出入口处全部铺设土工布。对裸露土方堆场统一使用3针（绿色）规格进行了密目网的苫盖，以达到防尘、抑尘效果，并购买污水处理设备一套，投入使用，生活污水进行零污染处理再排放，每月对处理过的污水进行监测，严格按照污水排放标准进行排放。
项目部坚持高标准起步、高质量建设、高效率推进要求，制定工程质量创优规划，严格按照标准化管理要求精心组织、施工、管理，全力将天府机场地铁高铁及隧道土建二标工程建设成为质量精品，明挖法施工钻孔灌注桩施工低应变无损探伤检测Ⅰ类桩达到100%。桩顶水平位移在0.5%H以内，且≤30mm，现浇混凝土其抗压、抗渗指标均符合实际要求；结构外观无影响性能和使用功能的质量缺陷，符合评定标准，防水效果符合设计及规范要求。
针对项目管段内结构主体施工体量大，工期紧、任务重的特殊性，由项目负责人张洪忠牵头，每隔5—7天，组织项目部总工、副经理及各部门负责人、施工班组负责人对现场进度、资源投入等各方面进行梳理、调整。通过协调帮助各班组解决现场实际问题的角度出发，从物资材料周转、人员组织管理等各方面，发挥成本投入的各项施工要素的效率，优化成本投入，确保质量可控，进度目标满足各方要求，实现各方验收目标。
有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚！
“百日大干”，我们圆满完成了任务！
在中铁十四局集团第三工程有限公司2018年年底评比中，天府机场土建二标项目部荣获年度“劳动竞赛一等奖”、年度“先进单位”称号以及年度“四好领导班子”称号。
在2018年年底成都天府国际机场建设指挥部的考核中，以安全内页资料第一名，综合考评第二名的好成绩荣获年度“安全文明施工先进单位”。
2019年6月18日，项目部受主办单位成都市建设工程施工安全监督站邀请参加2019年天府国际机场“防风险、除隐患、遏事故”为主题的“安全生产月”知识竞赛活动。在天府机场28家施工单位中，以第二名的好成绩获得二等奖。
2019年8月，天府机场建设指挥部推荐中铁十四局集团有限公司承建的成都天府机场土建二标项目部为四川省“工人先锋号”。
这是荣誉，也是责任。
他们不负众望！
2019年9月27日，由中铁十四局集团有限公司承建的成都天府国际机场土建二标项目主体工程顺利通过成都质监站、业主等相关部门的验收。
经历过漫长的两个雨季，感受过夜晚现场的灯火通明，听到过百十台机械设备的轰鸣声。
正所谓，古之立大事者，不唯有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。中铁十四局成都天府国际机场地铁高铁及隧道土建二标项目部全体员工将不忘初心，砥砺前行！