拼命三郎——记中铁八局集团有限公司成都天府国际机场配套区市政土建三标段项目部经理王益飞
遇到困难知难而上，遇到技术难关想方设法攻克。敢于牺牲才能勇往直前，只有一步一个脚印地不断往前走方能结出丰硕的成果。工地就是战场，唯有奋力拼搏才能取得胜利。
——王益飞语
金秋的成都，硕果丰盈，处处洋溢着丰收的喜庆。
数日来，地处成都平原东南龙泉山脉外的成都天府国际机场建设工地上空，雾气蒙蒙，绵绵细雨一会儿下一会儿停。让昼夜忙碌的工地雨雾纷纷，泥泞不堪。这让抢时间争进度的建设者们无不心急如焚。
在中铁八局集团承建的配套区市政土建工程三标段工地上，一位西北大汉冒着细雨脚踩泥泞，来回地在工地上奔忙，不时交代现场施工管理人员，在保证安全、保证质量的情况下，适当加快进度。他就是被誉为“拼命三郎”的中铁八局集团股份有限公司成都天府国际机场配套区市政土建三标段项目部经理王益飞。
王益飞，1.85米的个子，1993年出生在新疆。大学毕业后分配到中铁八局。别看他年龄不大，经历和经验却十分丰富。他一直从事工民建和铁路施工管理工作，先后担任中铁八局建筑公司成都蓝光观岭别墅工程项目经理、中铁八局铸信金色境界工程项目经理、中铁八局瑞景汇工程项目经理、中铁八局新建长沙至昆明铁路客运专线贵安站房工程和贵安站房巿政接驳及东广场地下空间工程项目经理部经理，2018年5月，调入成都天府国际机场工程建设项目部任经理。不少知道王益飞“底细”的人都戏称为“小王老经理”，十多年的工作简历里出任项目经理已经七年。
来到天府机场建设工地，胆大心细的王益飞认为，自己虽然有着十几年的建设阅历，也干过不少“高大上”的工程，但在机场建设工地上施工还是“大姑娘坐花轿头一次”，与那些机场修建专业户比起来，自己是个小学生。当他拿到项目概况和施工图纸，查看了解目前项目施工的现状后，他没有时间来适应新的工作环境，没有来得及回家看看妻儿，便一头扎在工作上。
是夜，繁忙嘈杂的机场工地比白天清静了许多，但王益飞的办公室灯火通明，数个夜晚他没有去寝室入睡，整夜在他那宽大的办公桌上挑灯夜战。看图纸写方案，起草完善管理制度，认真分析存在的问题和寻找解决问题的方法。犯困时泡杯浓茶或者咖啡，实在困得不行就在办公室的沙发上躺一会儿。白天，王益飞要到工地上跟班作业，一边巡查施工情况，一边收集发现的问题，晚饭后再组织相关人员一起研究讨论解决方案。他在上任的管理会上提出：在施工中发现的细小问题当场碰头解决，一般问题隔夜解决，重大问题一周内解决。因而，王益飞的工作时间是“五加二、白加黑”。不到半个月，他的体重就从原来的90多千克下降到不足90千克。一起搭档的项目党支部书记张红劝说王益飞不要操劳过度。每每遇到上级领导、同事和朋友的好言相劝，王益飞总是微笑着说：“时不我待啊。”
是的，中铁八局项目部承建的成都天府国际机场航站区配套市政标段，内容包括道路工程、对应的配套管网及附属工程、综合管廊工程、暗渠等，工期639天。在繁杂繁重工期短，在兄弟单位交叉施工又相互影响，在地质复杂又环境多变的情况下，一个接一个的问题等待处理和解决，谁不着急呢？
王益飞明白一个道理：谋事在人，成事也在人，磨刀不误砍柴工。对于工程的质量和进度，只有通过革新技术的方式才能有效保证和解决。工地如战场，只有在战略上藐视敌人，战术上重视敌人，方能百战百胜。
三号暗渠全长1400余米，设计为“马蹄形断面砼”布局，结构尺寸为6.8米×9.1米，暗渠最大埋深24米。这样大尺寸、大体积、深基坑、结构异形、施工条件复杂的难点工程，如何来解决它的难度，如何来保证它的质量，又如何来提高它的进度，一道道难题摆在王益飞的面前。他没有把遇到的困难叫在嘴上，也没有吩嘱相关部门的负责人来限期解决，而是自己上网查阅，在资料书中寻找。尽管没有现成的方法和成套的机具。王益飞没有灰心，回顾从前的施工经验，再把查阅的资料与现场的施工状况结合一起，像绞拌混凝土一般翻来滚去，反复思考不断捉摸。一次次自画图纸，又一次次撕毁重画。就这样来回反复数个晚上后，一套用“台车”的完整方案出现在王益飞的办公桌上。他马上召集技术负责人和技术员、质量、生产等部门负责人到会议室，然后把自己的想法图文并茂地向与会人员和盘托出。大家认为这是一个不小的技术创新，从理论上推演完全能够解决问题。会上，王益飞把大家的合理化建议记录下来，釆纳了优化和改进意见，当场拍板，出资研制“台车”设备，并对组织实施的革新小组成员提出了要求。
只用了十天时间，一台深基坑大断面暗渠超长整体现浇移动筑模台车研制完毕。当安装在工地上实地操作时，其设备性能和功效远超事先的要求和想法。经工程验收，其施工质量达到和超过要求，其速度与原方法相比提高五倍以上，大大加快了施工进度。不仅如此，此套台车设备相对传统的木模、钢模浇筑，实现了可移动和快速机械化自动拼模，现浇外观工艺美观。在确保质量提高工效的同时，优化了施工流程，形成了成套的施工工法，刷新了国内一次性现浇大型暗渠18米的新纪录，在相邻的五个标段中率先优质高效完成了暗渠施工任务，为后续工序打开了施工瓶颈，受到了天府国际机场建设指挥部的表扬。
望着运转自如的台车和快速推进的施工进度，王益飞疲惫的脸上露出了欣喜的笑容。
王益飞是位智勇双谋又善于开动脑筋的项目管理者，勤于钻研，乐于思考，遇到问题和困难不上交不下压，而是带领团队主动想办法迎难而上千方百计去克服和解决。工程管廊设计规划为单层矩形两仓布局，最大结构尺寸为宽7.8米，高4.95米，相当于两个足球球门重叠一起的大小。这样大尺寸的结构对模板整体加固和管廊的防水又成了该工程施工的难点。王益飞把技术负责人、质量和生产负责人叫到办公室，提出自己设想的解决方案，然后一同来到施工现场测量、计算和模拟比画，求证方案的可行性。最终决定采用强度接近铝合金模板且单位重量要轻百分之五十，其周转次数可达50次以上的新型高分子模板。
这种长纤维増强热塑性复合材料组合模板以聚丙烯树脂为原材料，加入长玻璃纤维等辅助材料制作而成，属定型高分子模板。在过去使用的木质模板、组合钢模板、铝合金模板的基础上，大大提高了模板的各项物理学性能。它的周转次数是传统木模板的十倍，而成本却只有钢模板的百分之五十，其施工效率比传统木模板提升一倍。
新型模板应用的同时，以王益飞为组长的项目科研组，大胆使用新型高分子模板加固止水杆。使用新型高分子模板加固止水杆，增设一套三段式套筒连接，从而增强高分子模板加固中的调整精度，免去了后期拆卸中的切割工序，使得连接结构两端可重复利用。两相配合，优化了高分子模板加固方式，有效地确保外墙防水止水性能和工程质量。此外，施工中对模板的安装、加固、支架定型集成和模板集成、拆除等，形成了一套流程完善的生产工艺。目前，运用此工艺已完成1100米的管廊施工任务，其质量达到和超过工程要求。
2019年国庆节前夕，王益飞考虑到国庆期间不仅放几天假，而且有些家在外地的工程管理人员也要适当补休。因此，节前有很多工作要做。于是，他独自来到工地上的每个施工环境查看。
天，阴沉沉的，细雨仍然向下飘落，整个工地被雨雾笼罩着。王益飞在工地的泥泞中，深一脚浅一脚地走着。突然，他左脚踩在一小石头上，脚下一滑，左脚从石头上向左方一撇，整个身体失去重心，摔倒在泥泞中，其左脚顺势滑入旁边的一个小泥坑，只听踝关节有轻微响声，试图站起来的王益飞却怎么也站不起来，整支左脚已不听使唤。送医院经医生诊断，他的左脚踝关节处已经骨折。按照伤情和医嘱，必须在医院住院治疗数月。王益飞听到医生的结论，如五雷灌顶，心中不停地埋怨自己，责怪自己不小心造成的后果。
一周后，通过医生的精心治疗，王益飞的伤情有了好转，可以自行下床慢慢走去上厕所。一心牵挂工地的他打起了出院的主意，但直说工作上的事要求出院，医生肯定不会同意。于是，王益飞来到医生办公室“求情”，说自己年轻，脚伤恢复快，想回到家中休息养伤方便些。老骨科医生见伤员有些直拗，就同意王益飞回家疗养，并开了一些止痛、消肿、舒筋活血的药，叮嘱每三天到医院检查一次。
在住院期间，王益飞没有将左脚受伤的情况告诉家人，原因是怕家里知道后担心，让他们来照顾“都不方便”，只让项目部的司机陪护了一个星期。走岀医院，他让司机直接将他送回了项目部。
后来，集团领导知道后，对王益飞又爱又气，提出了严厉的批评，并准备让另外的同志接替王益飞的工作，让他好好疗伤，待伤后再受领新的任务。听了领导安排，王益飞在电话中恳求领导：“我的伤势不重，完全可以行走，只要坚持治疗，很快就会痊愈。我只要呆在项目上进行‘遥控指挥’，工程质量和进度不会出现问题，请领导放心。再说，工程正在节骨眼上，派谁来都有个较长的熟悉过程。我三十几岁的年轻人肯定好得快……”领导深知自己爱将的犟脾气，也理解他的心情，便一再叮嘱后，勉强同意了王益飞的肯求。
回到项目部后，王益飞除了要求各部门，特别是工地上的管理人员每天要向他沟通汇报情况。于是除减少了到现场巡查的次数外，其他一如既往……
到天府国际机场建设工程任中铁八局项目经理以来，王益飞带领“一班人”齐抓共管，做到大事研究讨论集体定夺，小事各司其职完成任务。他常说：“三个臭皮匠才能顶个诸葛亮，我王益飞再大的本事也建不了冲天楼，得靠集体的智慧和力量方能保质保量保安全完成工程任务。”
一年多时间以来，项目部攻克很多技术难关，解决了不少施工过程中的难题，完成了一套又一套行之有效的施工工艺，总结推广了许多提高工效的方法。受到同行、各级领导、业主单位的赞誉。
——在天府国际机场配套市政工程五个标段中，王益飞带领的团队立足“务实高效、攻坚克难”的工作态度，不断推陈出新，各项工作走在前列。四个标段的同行单位先后十多次到八局项目工地参观学习，被他们称为是“一支过硬的队伍，一个学习的榜样”。
——王益飞狠抓安全和质量管理，没有发生重大安全事故，工程质量阶段验收全部合格。受到四川省副省长、四川省建设厅、成都市安监站、成都市质监站和业主单位领导的好评。
——钢筋施工和混凝土浇筑质量被设计单位、市质监站列为“质量合格示范单位”。
——2018年10—12月进行的CFG桩施工中，质监站组织进行“飞检”，三标段被抽检27根一类桩，2根二类桩，合格率达百分之百。
——王益飞编制完成的工法《地下室外墙水泥基透结晶型（CN2000B）防水材料施工工法》获评省级工法。
——2018年，由王益飞主持和参与编制的《背栓式石材幕墙施工工法》已报集团公司工法考评，待报省级参评工法。
夜幕降临，秋风吹打着中铁八局集团有限公司成都天府国际机场配套区市政土建三标段项目部花园的草坪。举目望去，王益飞办公室的灯光透亮。看着他在室内拖着未愈伤腿来回地渡来渡去，不知他是在谋划整个项目部的管理，还是在思考如何将安全、技术、质量、生产、效益等全面工作再上一个新的台阶……