东河与桥

东河与桥

东河，宋时位于杭城东城城墙外，为当时的护城河，亦称外沙河，河东郊是大片翠绿葱郁的菜地。杭谚有“东菜”“南柴”“西水”“北米”，所以此河又称菜市河。它与盐桥运河同源，其上游均属龙山河。至嵇接骨桥向东流出保安水门，再沿城墙北上至泛洋湖注入大运河。南宋绍兴三十二年（1162），宋高宗在秦桧死后，将宰相府收归官有，在此基础上扩建成德寿宫，禅位称太上皇后住德寿宫，宋称北宫。皇城则称南宫。菜市河的南段被圈入德寿宫。所以此河又称断头河。元末张士诚重筑杭城，此河被络于城内。明更名为东运河。清代称东河，其名沿用至今。其北段与西来的中河水汇合后，从新坝子桥（即以前的艮山水门）注入大运河。1983年至1988年，对此河进行全面浚治，河两岸驳墈建绿化带，广植玉兰、桂花、冬青和鲜花，点缀园林小区，旧貌变新颜。

现在的东河，南起断河头。其河上的桥梁自南而北是：

斗富一桥：在断河头北。宋朝时名称通利桥，亦称平安第一桥。昔时，凡过客由杭东渡者，都在此登陆。现断河头废土北渐，桥已湮没。

斗富二桥：宋时称米市桥，因地近新开门外，多米店，故名。亦称平安二桥。

斗富三桥：宋时又名五柳园桥，亦称平安三桥。

安乐桥：宋时名称福济桥、福潭桥。民间传说，安乐王王佐住于此，故名。王佐，岳飞属下部将，曾断臂赴金营，说服宋朝忠臣、在潞安州抗金阵亡的总兵陆登之子，后被金兀术收养为义子的陆文龙离金还宋，年迈居此，以安乐王自居。

章家桥：又称春熙桥、装驾桥。明代田汝成在《西湖游览志》载：相传宋高宗自越州渡江来杭，泊舟装驾于此，故名装驾桥。今清泰街通过。

淳祐桥：建于南宋淳祐年间，桥以年号得名。

解放桥：今解放路通过。旧无此桥。民国十四年（1925），军阀孙传芳督杭，自官巷口至葵巷建街道，称新民路，并在东河上建桥，以他的名字命名传芳桥。民国十六年（1927），北伐军打败孙氏，改名永宁桥。抗日战争胜利后，新民路与官巷口西段的迎紫路，统一更名为中正路，桥亦更名为中正桥。1949年5月杭州解放，此路和桥均以解放命名。

万安桥：明代时，是座架径曲险的木桥，桥西泥泞，常有人因泥泞跌入河中溺水而亡。嘉靖年间，里人钱科捐资改建为石拱桥，初名南桥，后更名万安桥。清代康熙年间和新中国成立后，两次改建。

菜市桥：南宋时，位于东清门外。东清门又名菜市门，因门外皆菜圃，故亦名菜市桥。今庆春路在此通过。桥南属上城区，桥北属下城区。

太平桥：建于南宋，清代嘉庆十年（1805）重建。桥名沿用至今。

新桥：宋时名端平桥，明代名广济仓桥。清代康熙年间，桥圮，里人重新建造，故名新桥。

宝善桥：清乾隆二年（1737）茅翰创建，光绪八年（1882）重修。茅翰，字静远，本姓陈，工画水山、人物兼工书法，晚年皈佛，法名宝善，桥以此名。此桥在20世纪50年代前仍为石拱桥，不通车，60年代拓宽延伸体育场路，将十余级石坎改平，80年代整治东河时，又加以修建拓宽，体育场路在此通过。

坝子桥：三孔石阶桥，宋代名称顺应桥。桥西有季乳庵，故又名观音桥，桥上有凤凰亭。相传宋代以前，其地有坝，以阻水，故有坝子之名，艮山门在附近，故亦有坝子门之名。

新坝子桥：此地原为艮山水门，1959年拆除杭州北城古城墙，修建了环城北路，拆除水门建桥，名新坝子桥。