任务三　非正常情况下行车组织

非正常情况是指列车运行控制设备等出现故障，采用代用闭塞法或车站控制。轨道交通采用的代用闭塞法主要是电话闭塞法。

从行车指挥的角度，行车指挥自动化、调度集中或调度监督均会发生控制权下放的情形。