特殊情况下列车运行
1.列车反方向运行
所谓列车反方向运行是指下行列车在上行线运行或上行列车在下行线运行的情形。列车反方向运行，应按规定程序进行审批，以行车调度员的调度命令下达执行。行车调度员应对反方向运行列车重点监控，确保行车安全。
列车反方向运行的作业办法，根据采用设备类型的不同有以下两种情形：
采用自动闭塞和ATP设备：反方向运行区段有ATP速度码时，列车以ATP防护下的人工驾驶方式运行，行车凭证为列车收到的ATP速度码，发车凭证为调度命令。反方向运行区段无ATP速度码时，列车以双区间间隔、人工驾驶方式运行，行车凭证为调度命令，列车的区间运行限速为60km/h，进入车站限速为30km/h。
采用自动闭塞设备：反方向运行区段无闭塞设备控制时，控制权下放，改用电话闭塞法行车，列车应按规定限速运行。此时，列车占用区间的行车凭证为路票。
2.列车退行
列车因故需要退行时，司机应立即向行车调度员报告。行车调度员在确认列车退行进路空闲和车站广播通告乘客注意安全的情况下，下达准许列车退行的调度命令。
退行列车在进站位置处应一度停车，由接车人员手信号引导进站。站台服务人员负责列车退行的安全防护。退行列车进站后，司机立即向行车调度员报告。
在实行电话闭塞法行车时，列车出发后退回发车站，由发车站发出电话记录号码作为与邻站取消闭塞的依据。
3.救援列车开行
在接到司机的救援请求后，如果确定由在线列车担当救援任务，行车调度员应尽可能根据正向救援的原则指派救援列车，并及时向担当救援任务的列车司机下达调度命令，以及向有关车站值班员下达封锁区间的调度命令。
在线列车担当救援任务时，原则上应先清客，后担当救援任务。有关车站应根据救援命令，适时进行扣车、准备列车进路，并做好客运组织工作。
向封锁区间开行救援列车，不办理行车闭塞手续，以调度命令作为进入封锁区间的凭证，手信号发车。救援列车接近被救援列车时应一度停车，然后与被救援列车安全连挂。救援列车牵引运行时采用ATP防护下的人工驾驶方式，推进运行时采用人工驾驶方式，正线运行限速分别为40km/h和30km/h。