如上所述，驱动系统的振动噪声一般都会被乘员直接感受到。而车身作为一个振动的接受体，对驱动系统的振动有时会起到放大的作用，有时会起到减衰的作用。因此，从车身的角度来看，虽然驱动系统作为激励源，而车身的振动特性也有着相当大的影响。在对驱动系统采取改进措施的同时，也应该对车身加以必要的改进。把这二者结合起来，选择最佳的改进方案，才能最终达到既解决问题，又不会大幅增加成本的目的。
