①降低传动轴2阶扭转激振力。整车布置上尽可能使各传动轴的2阶扭转激振力为零，使各传动轴呈直线布置。
②降低传动轴的转速。为了降低传动轴的2阶扭转激振力水平，最有效的方法是，将共振频率设定在实用转速领域之外。为此应该避免采用超速档，直接档较为有利。
③降低Pij。上面已经要求尽可能降低Pij。但是，原则上本方法应该和①共同研究最为有效。
图16-38 相位差ϕ对5阶扭转共振的影响
图16-39 5阶扭转共振特征实例
图16-40 Pij和共振水平的关系
