增设机构，加强管理
一是建立第一个宁夏官办公路交通管理机构——宁夏省道管理处。1928年以前，宁夏无专门的交通运输机构，交通、邮电业务由1914年5月成立的朔方道实业科兼管。1929年，宁夏省政府成立后，由宁夏省建设厅分管交通运输工作。1933年4月，正式成立直属省政府的宁夏省道管理处，由魏鸿发（宁夏建设厅原厅长）任宁夏省道管理处处长，为政企合一的机构。
宁夏省道管理处以道路修筑、汽车运输管理为主要职责。全处共设两科四股，第一科下设总务、会计两股，负责后勤管理。第二科下设工程、交通两股，负责道路整修、汽车营运等业务和管理。同时，设特务员、督工员若干人，由处长直接领导。1933年8月，宁夏省道管理处设营业经理岗位及售票、检查、会计、庶务、驶车5个组，负责管理汽车的运输业务。
1936年1月31日，宁夏省道管理处撤销，改组为隶属宁夏建设厅的宁夏省汽车管理局，这是一个专管汽车运输的机构，负责宁夏汽车营运、代征养路费等运输管理工作，道路工程的修筑保护由宁夏建设厅并科管理。[5]1937年1月，宁夏省汽车管理局改由宁夏省政府直辖。宁夏省汽车管理局下设营业、车务两股。1943年，因汽车业务基本停止，遂解散。
1939年12月，因为军事原因，为进一步健全机构、增加交通管理效率，组织成立宁夏公路管理局，隶属宁夏建设厅，主要负责公路养护和交通运输管理。
此外，成立宁夏第一个水运管理机构——宁夏省河运管理局。宁夏一直没有专门的机构负责管理水运事宜。1940年1月，为了加强船只的管理、防止自由行驶和规范运输价格，宁夏地方政府设立了第一个水运管理机构——宁夏省河运管理局，其主要工作为统管全省内河航运。
宁夏河运管理局还下设了河运队。河运队分4队，每队设队长1人，副队长1人。第一队为平罗、磴口两县；第二队为银川、宁朔两县；第三队为金积、灵武两县；第四队为中宁、中卫两县。每队根据船舶数量，又分成若干小组，每组任命组长1人。4个队共划分24个小组，每组船舶数量不等，少则六七条，多则10余条。[6]1942年，河运管理局撤销，所有船筏交由第十七集团军运输处调配使用。