【知识训练题】
一、名词解释
1.干货船 2.液货船 3.海岸港 4.河口港 5.国际海运航线
二、单项选择题
1.国际海事组织（IMO）是（ ）负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，总部设在伦敦。
A.WTO
B.世界银行
C.联合国
D.国际海事委员会
2.《约克·安特卫普规则》《维斯比规则》等由（ ）草拟并被国际社会接纳采用。
A.国际海运联合会
B.国际海事委员会
C.国际航运公会
D.班轮公司联营体
3.如果想查询某航运公司开辟的航线和挂靠的港口，了解标准的租船合同条款及具体的解释，可以查询（ ）网站。
A.IMO
B.CMI
C.BIMCO
D.NGO
4.把驳船作为“浮动集装箱”，利用大船的升降机将小船载入大船的货船称为（ ）。
A.子母船
B.套装船
C.吊装船
D.集装箱船
5.在太平洋航线上需经望加锡海峡进入印度洋南下的航线为（ ）。
A.远东—北美西海岸航线
B.远东—巴拿马运河—加勒比、北美洲东岸航线
C.远东—南美西海岸航线
D.远东—澳新航线
6.我国某出口商托运一票货物通过海运去西雅图，走（ ）航线。
A.远东—北美西岸航线
B.远东—北美东岸航线
C.远东—欧洲航线
D.远东—地中海航线
7.大西洋航线中由北美东海岸经过加拿大纽芬兰进入大西洋的航线是（ ）。
A.西北欧—北美东海岸航线
B.西北欧、北美东海岸—加勒比航线
C.西北欧、北美东海岸—地中海、苏伊士运河—亚太航线
D.西北欧、地中海—南美东海岸航线
8.（ ）是世界上货物吞吐量最大以及欧洲最大的集装箱港口，素有“欧洲门户”之称。
A.伦敦港
B.汉堡港
C.鹿特丹港
D.安特卫普港
9.货物的有机成分受微生物的作用发生腐败或霉变属于货物的（ ）性质。
A.机械
B.化学
C.物理
D.生物
10.运输货物具有吸湿性、挥发性、熔化性、沾染气味性、毒性等是因为货物的（ ）。
A.机械性质
B.化学性质
C.物理性质
D.生物性质
11.《国际海上危险货物运输规则》简称《国际危规》是（ ）为方便并促进危险货物的国际运输而制定出版的。
A.CMI
B.IMO
C.BIMCO
D.NGO
三、多项选择题
1.用于运输各种包装货物和裸装货物的货船称（ ）。
A.普通货船
B.杂货船
C.件杂货船
D.滚装船
2.集装箱船可分为（ ）。
A.全集装箱船
B.半集装箱船
C.可变换集装箱船
D.分体集装箱船
3.与运输有关的货物的化学性质主要有（ ）。
A.锈蚀性
B.自热性
C.化学爆炸性
D.腐蚀性
4.海运航线按航程的远近分可分为（ ）。
A.远洋航线
B.近洋航线
C.沿海航线
D.地中海航线
5.海运航线按照船舶营运的形式可分为（ ）。
A.固定航线
B.非固定航线
C.定期船航线
D.不定期船航线
6.世界上三大集装箱航线是（ ）。
A.远东—北美太平洋集装箱航线
B.远东—南美太平洋集装箱航线
C.北美—欧洲、地中海大西洋集装箱航线
D.北美—欧洲、地中海集装箱航线
7.港口按照班轮公司是否定期挂靠可分为（ ）。
A.基本港
B.非基本港
C.综合性港口
D.专业性港口
四、判断题
1.国际海事组织IMO是政府间的国际组织，是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，《国际海上危险货物规则》就是IMO制定的。（ ）
2.凡是在海上航行进行货物运输的船舶都是商船。（ ）
3.载驳船装卸货物均在锚地进行，不需要占用码头泊位。（ ）
4.非整船装运的不加包装的块状、颗粒状、粉末状的货物，如矿石、粮谷等称为裸装货。（ ）
5.一罐液化气需要通过海上运输，货运代理人应该选用液化气船进行运输。（ ）
五、简答题
1.我国海上运输大致经历了怎样的发展历程？
2.常见的商船有哪些种类？
3.计量船舶大小和载重的吨位有哪些？它们又分别有几种？
4.何为方便旗船？为什么会出现这种方便旗船？
5.开辟一条海洋运输航线要考虑哪些条件？
六、技能训练题
广西甲公司从香港乙公司购买一套德国设备，贸易条件为CFR，由德方负责安排运输，装运港是德国汉堡，目的地为广西梧州，装运期为开出信用证后90天内，提单通知人是卸货港的外运公司。合同签订后，甲公司于7月25日开出信用证，10月18日香港乙公司发来装船通知，11月上旬乙公司将全套议付单据交开证行，甲公司业务员经审核未发现不符并议付了货款。
12月上旬，甲公司屡次查询梧州外运公司都无货物消息，公司怀疑乙公司倒签提单，随即电询乙公司，乙公司答复确已如期装船。12月下旬，甲公司仍未见货物，再次电告乙公司要求联系其德国发货方协助查询货物下落。乙公司回电说德国正处圣诞节假期，德方无人上班，没法联络。甲公司无奈只好等待。
元月上旬，圣诞假期结束，乙公司来电，称货物早已在去年12月初运抵广州黄埔港，请速派人前往黄埔港办理报关提货手续。此时货物海关滞报已40多天，待甲公司办好所有报关提货手续已是次年元月底，发生的滞箱费、仓储费、海关滞报费、差旅费及其他相关费用达十几万元。
事后，甲公司查明事情发生的原因是：德国发货方并不知道香港—梧州有船来往，他们安排了汉堡—香港—广州—梧州的运输路线，船运从汉堡到广西梧州包括在香港转船正常时间应在45～50天内。原合同规定提单通知人为卸货港的外运公司较笼统，但货抵黄埔后，黄埔外运不知货主是谁，无法具体通知到货主提货。
问：从上述案例中可以总结出哪些经验教训？