四、管道运输
国际管道运输是随着石油的生产而逐渐发展起来的。它与普通的货物运输形态不同，它的运输工具——管道是固定不动的，只是货物在管道内移动，是一种运输工具和运输通道合二为一的运输方式。
管道运输多用来输送流体货物，如原油、成品油、天然气及固体煤浆等。与其他传统运输方式海运、航空等相比，主要区别在于驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压缩机组和管道。泵机组和压缩机组给流体以压能，使其沿管道连续不断地向前流动，直至输到指定地点。
（一）管道运输的优点
（1）运输量大。一条直径720毫米的管道，可以年输原油2 000万吨以上，相当于一条铁路的运量。
（2）能耗少。运费低，能量消耗少，原油管道的单位能耗只相当于铁路的1/12～1/7。
（3）便于管理。管道运输易于全面实现自动化管理。
（4）不受地形影响。管道运输占地少，受地形、地物限制小，宜选取短捷路径，缩短运输距离。
（5）不受气候影响。管道运输安全密闭，基本上不受恶劣气候的影响，能够长期安全稳定运行。
（6）对环境无污染。管道运输基本上不产生废渣废液，不会对环境造成污染。
（二）管道运输的分类
管道运输就其运输对象又可分为原油管道、成品油管道和天然气管道等。
1.原油管道
世界上的原油总运量中约有85%～95是用管道输送的。管道布局是石油生产地与炼油厂、化工厂等用油地相连，也有通过水陆联运、管道输送到海港、内河码头装油船再运到用油地的。
2.成品油管道
成品油管道可以运送一种油品，也可以运送多种油品，主要是由炼油厂通往化工厂、电厂、化肥厂、商业成品油库及其他用户之间。
3.天然气管道
天然气管道是输送气田天然气和油田伴生气的输气管道，由开采地或处理厂输送到城市配气中心，是陆地上大量运输天然气的唯一方式。管道运输就其铺设工程可分为架空管道、地面管道和地下管道，其中以地下管道应用最为普遍。视地形情况，一条管道也可能三者兼而有之。
管道运输就其地理范围可分为：油矿至聚油塔或炼油厂，称为原油管道（Crude Oil Pipeline）；从炼油厂至海港或集散中心，称为成品油管道（Product Oil Pipeline）；从海港至海上浮筒，称为系泊管道（Buoy Oil Pipeline）。
此外，管道运输同铁路运输、公路运输一样，也有干线和支线之分。
（三）管道运输的运费
管道运输由于管道路线和运输是固定的，所以运输费用计算比较简单。按油类不同品种规格规定不同费率。其计算标准多数以桶为单位，有的以吨为单位。此外，一般均规定每批最低托运量。