三、集装箱运费

三、集装箱运费

随着集装箱运输的发展,承运人的业务范围以及船公司的责任从海上向陆地两端延伸。由于承运人的运输责任有所扩大,因而集装箱货物的运价比普通杂货班轮的运费有所增加。

(一)运输费用的构成

集装箱运输产生之前,承担绝大部分国际运输的海运运输是由海运运价构成,是建立在“港—港”交接基础上的,仅包括货物的海上运费和装运港船边装船费用、目的港卸船费用,一般把这三项费用统称海运运费。

在国际多式联运下,集装箱货物交接从港口向内陆延伸,交接地点延伸至内陆港口、货运站、货主工厂或仓库等内陆地点,实现了“门—门”的运输,这使得集装箱运费构成不仅包括集装箱海运运费,而且还包括发货地运输费、装货港港区服务费、海运运费、卸货港港区服务费、收货地疏运费等(集装箱运费基本结构如图5-3所示)。

图5-3 集装箱运费基本结构

1.海运运费

集装箱海运运费是指海上运输的费用,和传统班轮运输的运费相似,也包括基本运费及各种附加费。计收运费时,整箱货一般按箱计收运费,拼箱货则按货物的计费吨计收运费,只是与传统班轮运输的费率不同。从集装箱船舶运输公司的优越性看,如将海上运费当作运输的等价物,那么集装箱船可收取高于普通船运输的运费。但从目前的收费情况看,除有特殊规定外,基本上仍是按所运货物的运费吨所规定的费率计收,这与普通船货物运费的计收方法基本相同。目前,集装箱货物运费所依据的运价主要有两种:一是班轮公会运价本;二是船公司运价本。

2.堆场服务费

堆场服务费是指在装船港或卸船港堆场接收出口或进口的整箱货,以及堆存和搬运的相关费用。同样,在卸船港包括从装卸桥下接收进口箱,以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用,也一并包括在装卸港的有关费用。堆场服务费一般分别向发货人、收货人收取。不论采用何种集装箱运输的交接方式,堆场服务费都是必然会出现的费用,只不过可能在不同的地方收取这类费用的方式不同。

3.拼箱服务费

拼箱服务费是指集装箱货运站因为提供出口货物装箱服务、进口货物拆箱服务而收取的费用。出口拼箱是指集装箱货运站在接受发货人托运的货物后,对货物进行装箱、堆存、保管及运至码头堆场的工作。进口拆箱是指集装箱货运站从码头堆场接收整箱货并运至货运站,随后再进行拆箱、堆存、保管、交付货物给收货人的工作。

4.集散运费

集散运费是指由内河、沿海的集散港至集装箱出口堆场之间的集装箱运输费,一般情况下,集装箱在集散港装船后,即可签发集装箱联运提单,承运人就这一环节向托运人收取集散运费。集散运费包括发货地集运费和收货地疏运费。经由水路和陆路的集散运费分别称为:

(1)水路支线运费。

水路支线运费是指将集装箱货物由收货地经水路(内河、沿海)集散港运往集装箱堆场的集装箱运费,或由集装箱堆场经水路(内河、沿海)集散港运往交货地的集装箱运费。

(2)内陆运输费。

内陆运输费是指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路)运往交货地之间的运输费用。

5.内陆运费

内陆运输可以由承运人负责,也可以由货主来进行,在承运人进行内陆运输时,承运人会根据相关的运价本和有关提单的条款来收取内陆运费。这主要包括:区域运费、无效拖运费、变更装箱地费、装箱时间延迟费、清扫费等。在集装箱货物不同的交接方式下,运输费用的构成会有所不同,但都是由上述费用组成的。

(二)不同交接方式的集装箱运费结构

在集装箱整箱货、拼箱货流转过程中,其货物的交接方式不同。因此每一种交接方式下的费用结构也有所不同(如表5-3所示)。

表5-3 不同交接方式下的集装箱运费结构

续表

1.整箱货—整箱货(FCL—FCL)

(1)门到门。

运费=发货地集散运费+装运港码头堆场服务费+海运运费+卸货港码头堆场服务费+收货地集散运费。

(2)门到场。

运费=发货地集散运费+装运港码头堆场服务费+海运运费+卸货港码头堆场服务费。

(3)场到场。

运费=装运港码头堆场服务费+海运运费+卸货港码头堆场服务费。

(4)场到门。

运费=装运港码头堆场服务费+海运运费+卸货港码头堆场服务费+收货地集散运费。

2.整箱货—拼箱货(FCL—LCL)

(1)门到站。

运费=发货地集散运费+装运港码头堆场服务费+海运运费+卸货港码头堆场服务费+卸货港码头货运站服务费。

(2)场到站。

运费=装运港码头堆场服务费+海运运费+卸货港码头堆场服务费+卸货港码头货运站服务费。

3.拼箱货—拼箱货(LCL—LCL)

即站到站。

运费=装运港码头货运站服务费+装运港码头堆场服务费+海运运费+卸货港码头堆场服务费+卸货港码头货运站服务费。

4.拼箱货—整箱货(LCL—FCL)

(1)站到门。

运费=装运港码头货运站服务费+装运港码头堆场服务费+海运运费+卸货港码头堆场服务费+收货地集散运费。

(2)站到场。

运费=装运港码头货运站服务费+装运港码头堆场服务费+海运运费+卸货港码头堆场服务费。

(三)国际集装箱海运运价的常见形式

包箱费率:它以每个集装箱为单位计收运费,是为适应海运集装箱化和多式联运发展的需要而出现的一种运价形式。目前包箱费率主要有以下三种具体形式:

1.按FAK包箱费率计收

FAK包箱费率是只分箱型而不分箱内货物种类(指普通货物),不计箱内所装货物重量(在本箱型规定的重量限额内)统一收取的包箱基本运价。

在采用包箱费率时货物又分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物四类。不同类的货物、不同尺度(20 ft/40 ft)的集装箱,费率不同,参见表5-4。

表5-4 中国—新加坡航线集装箱资费表(FAK) 单位:美元

2.按FCS包箱费率(Freight for Class)计收

FCS包箱费率是按不同货物种类和等级制定的包箱费率。在这种费率下,一般(如中远运价本)将货物分为普通货物、非危险化学品、半危险货物、危险货物和冷藏货物等几大类,其中普通货物与件杂货一样为1~20级,各公司运价本中按货物种类、级别和箱型规定包箱费率,但集装箱货的费率级差要大大小于件杂货费率级差,参见表5-5。

表5-5 中国主要港口—地中海航线FCS包箱费率 单位:美元

注:基本港口为伦敦、安特卫普、鹿特丹、汉堡、热那亚。

3.FCB包箱费率(Freight for Class/Basis)计收

FCB包箱费率是指按不同货物的类别、等级(Class)及计算标准(Basis)制定的包箱费率。在这种费率下,即使是装有同种货物的整箱货,当用重量吨或体积吨为计算单位(或标准)时,其包箱费率也是不同的,这是与FCS费率的主要区别之处,参见表5-6。

表5-6 中国主要港口—澳大利亚航线集装箱费率(FCB) 单位:美元

注:基本港口为悉尼、布里斯班、墨尔本。

[例]某公司从黄埔分别向新加坡、伦敦和墨尔本出口货物,该批货物一直用纸箱包装,每箱毛重为110千克,净重为100千克,体积为0.09立方米。经查运价表,该批货物等级为7,集装箱码头使用费为每20英尺集装箱370元人民币,拼箱也同样收取,拼箱服务费为每公吨/立方米10美元。设USD1=CNY6.15。

请计算:

(1)向新加坡出口50箱的运费。

(2)向伦敦出口1个20英尺集装箱的运费。

(3)向墨尔本出口1个20英尺集装箱的运费。

解:

一个20英尺集装箱可装该批货物共计277箱(25立方米/0.09立方米=277.78,取整为277箱,17 500/110=159箱,则可装159箱)

(1)向新加坡出口的50箱是拼箱货。查表可知道,拼箱货的计费标准是W/M。该批货物每箱毛重0.11公吨,大于每箱体积0.09立方米,应按重量征收运费。则运费为50×0.11×47.5+370/8.27+50×0.11×10=360.99(美元)。

(2)向伦敦出口1个20英尺集装箱,为整箱货。查表可知,20英尺包箱费率为1 770美元。则总运费为1 770+370/8.27=1 814.74(美元)。

(3)向墨尔本出口1个20英尺集装箱,为整箱货。查表可知,包箱费率为2 250美元。则总运费为2 250+370/8.27=2 294.749(美元)。

【阅读专栏一】

特殊货物运费计算

一些特种箱或特殊货物如成组货物、家具、行李及服装等,在使用集装箱进行装运时,在运费的计算上有一些特别的规定。

1.成组货物

班轮公司通常对符合运价本中有关规定与要求,并按拼箱货托运的成组货物,在运费上给予一定的优惠,在计算运费时,应扣除货板本身的重量或体积,但这种扣除不能超过成组货物(货物加货板)重量或体积的10%,超出部分仍按货板上货物所适用的费率计收运费。

但是对于整箱托运的成组货物,则不能享受优惠运价,并且整箱货的货板在计算运费时一般不扣除其重量或体积。

2.家具和行李

对装载在集装箱内的家具或行李,除组装成箱子再装入集装箱外,应按集装箱内容积的100%计收运费及其他有关费用。该规定一般适用于搬家的物件。

3.服装

当服装以挂载方式装载在集装箱内进行运输时,承运人通常仅接受整箱货“堆场—堆场”(CY to CY)运输交接方式,并由货主提供必要的服装装箱物料如衣架等。运费按集装箱内容积的85%计算。

4.回运货物

回运货物是指在卸货港或交货地卸货后的一定时间以后由原承运人运回原装货港或发货地的货物。对于这种回运货物,承运人一般给予一定的运费优惠。

5.货物滞期费

在集装箱运输中,货物运抵目的地后,承运人通常给予箱内货物一定的免费堆存期(Free Time),但如果货主未在规定的免费期内前往承运人的堆场提取货箱,或去货运站提取货物,承运人则对超出的时间向货主收取滞期费(Demurrage)。

6.集装箱超期使用费

如货主所使用的集装箱和有关设备为承运人所有,而货主未能在免费使用期届满后将集装箱或有关设备归还给承运人,或送交承运人指定地点,承运人则按规定对超出时间向货主收取集装箱超期使用费。

7.特种箱费

特种箱通常指高箱、开顶箱、平板箱、框架箱等有别于普通干货箱的箱型,特种箱费是针对这些箱型收取的费用。