国际航空货物运输方式
国际航空货物运输方式主要有班机运输、包机运输、集中托运、陆空联运和航空快递等。
（一）班机运输方式（Scheduled Flights）
班机运输是指在固定航线上定期航行的航班，即固定始发站、目的站和途经站的飞机。
由于国际贸易中经由航空运输的货物有限，目前只有一些较大的航空公司在某些航线上运行定期的货运航班，大多数航空公司都使用客货混合型飞机，既搭载乘客，又运送少量货物。由于班机运输有固定的航线、固定的途经港和固定的航班日期，因此，使用班机运输能够迅速准确地将货物运到目的地。对于收发货人来说，可以确切掌握货物起运和到达的时间，对货主非常方便，但另一方面，由于航空公司优先满足客运需求，经常造成货运舱位不足，使得这种运输方式存在很大的局限性。
（二）包机运输方式（Chartered Carrier）
在货物批量大而货物舱位不足时，可以运用包机运输，包机可分为整机包机和部分包机。整机包机就是指航空公司或包机代理公司按照合同中事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。部分包机则是由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机的舱位分别租给几家航空货运代理公司。部分包机运输这种方式适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物，而且这样的运费比班机低。但各国为维护本国航空公司的利益，对从事包机业务的外国航空公司实行一些限制，这样就使得运用包机运输的范围大大变窄了。
（三）集中托运（Consolidation）
集中托运指集中托运人（Consolidator）将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，也是航空货物运输中开展最为普遍的一种运输方式，是航空货运代理的主要业务之一。
由于航空公司一般按不同重量标准制订多种运费，所以当集中托运人将若干个小批量货物组成一大批出运时，能够争取到更为低廉的费率，这样会节省运费，有利于货主的利益。另外，集中托运人完善的服务网络、专业性的服务也会使托运人受益。
集中托运人要负责在始发地将货物交给航空公司，在目的地提取货物后转交给不同的收货人，因此，它承担的是货物的全程运输责任，同时在运输中扮演双重角色。对各个发货人负货物运输责任，地位相当于承运人；而在与航空公司的关系中，它又被视为集中托运一整批货物的托运人。
不过，集中托运也有其局限性，主要表现在以下几个方面。
（1）物品的限制。集中托运的物品会有一定的限制，如贵重物品、活动物、危险品、外交信袋等物品，根据航空公司的规定就不得采用集中托运的形式。
（2）不适宜某些货物的运输。由于集中托运的情况下，货物的出运时间不能确定，所以不适合易腐烂变质的货物、紧急货物或其他对时间要求高的货物的运输。
（3）有些货物无法节省运费。对图书等可以享受航空公司优惠运价的货物来讲，使用集中托运的形式可能不仅不能享受到运费的节约，反而使托运人运费负担加重。
（四）陆空联运
陆空联运是指包括空运在内的两种以上的运输方式的运输，比如，卡车—飞机的联合运输、火车—飞机的联合运输或货车—飞机—卡车的联合运输。我国出口货物时经常使用卡车—飞机的联合运输（Train-Air，TA），因为我国幅员辽阔，而国际航线的航空港只有北京、上海、广州等少数城市，因此，一般都是先用陆运方式把货物运到航空口岸再空运。
另外，目前我国每年都有很多货物是先用火车运至香港，在香港经飞机运至中转地航空站，然后用卡车运至目的地。香港至世界各地的货运包机和客货班机较多，货物出运较快，运价也相对便宜。陆空联运货物在香港的收转人为中旅货运有限公司，发货人需在发货前将委托书或出口货物报关单寄送深圳外运分公司转交中旅货运有限公司，货物在发站装火车后由外运分公司出具“承运货物收据”结汇。
（五）航空快递
航空快递（Air Courier）又称航空快件、快运、快递业务，是指具有独立法人资格的企业将进出境货物或物品从发件人（Consignor）所在地通过自身或代理的网络送达收件人（Consignee）的一种快速运输方式。具体来说，就是由专门经营该项业务的航空货运公司与航空公司合作，派人用最快的速度，在货主、机场、用户之间传送急件的运输服务业务，因而航空快递又被称为“桌至桌”的运输。采用这种运输方式的进出境货物、物品称为快件。
航空快递的性质和普通的航空货物运输有所不同，主要体现在航空快递业务有一个对全程运输负责的独立法人来组织整个业务流程。这些经营航空快递业务的公司，有的拥有庞大的货机机队、卡车车队，遍布全球的运转中心和投揽网络，独立经营快递业务，如著名的美国联合包裹服务公司（UPS）、美国联邦快递公司（FedEx）等；有的隶属于航空公司，凭借航空公司的资源承揽业务，如中航集团控股的民航快递有限责任公司；更多的是以航空货运代理的身份，广泛和航空公司及目的地代理商合作，兼营航空快递业务。此外，国内众多的快递企业，如顺丰速运、圆通快递等，凭借成熟的业务网络在经营国内快递业务并取得竞争优势的基础上，已开始涉足国际航空快递业务，如顺丰速运已在韩国、新加坡及我国香港、台湾地区建立了营业网点，开展收派服务，我们期待国内自主品牌的快递企业在航空快递这个飞速增长的市场能站稳脚跟，取得更多的市场份额。
【阅读专栏一】
全球著名航空快递公司简介
美国联合包裹服务公司（UPS）
UPS创办于1907年，总部位于佐治亚州亚特兰大市，UPS公司用来运送包裹的交通工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第157位。
UPS公司是全球领先的包裹递送及专业运输和物流服务供应商，截至2007年12月31日，UPS平均每个工作日在全球200多个国家和地区接待180万名顾客，向610万名收件人递送货物。
美国联邦快递公司（FedEx）
FedEx由弗雷德·史密斯在美国小石城于1971年创立，现拥有667架货机、4万余辆专用货车，在2010年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第205位。
FedEx以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约14万员工在220个国家及地区提供快递服务，每个工作日处理约330万件包裹。联邦快递公司是20世纪下半叶伟大的创业传奇故事之一，是风险投资案例的一个奇迹。
快递运输方式的种类有以下三种：
（1）门到门服务（Door to Door）。发件人发货时打电话给快递公司，快递公司接到电话后，立即派人到发件人处取件，再利用最近的航班，通过航空公司或快件公司自己的班机将快件送往世界各地，然后给目的地的中转站或快递公司发电传通知快件的相关信息，快件到达中转站或目的地机场后，快件公司办理相关手续后将快件及时送交收货人手中，之后将快件派送信息及时反馈到发件地的快件公司。这种方式简单方便，使用最为普遍。
（2）门到机场服务（Door to Airport）。运输服务只能到达收件人所在城市或附近的机场。快件到达目的地机场后，当地快递公司及时将到货信息通知收件人，收件人可自己办理清关手续，也可委托原快递公司或其他代理公司办理清关手续，但要额外缴纳清关代理费用。采用这种方式的快件多是目的地海关有特殊规定的货物或物品。
（3）专人派送（Courier on Board）。这种方式是指发件地快递公司指派专人携带快件在最短的时间内，采用最便捷的交通方式，将快件送到收件人手里。这种方式一般是在一些比较特殊的情况下，为了确保货物安全、确保交货时间采用的，因此现实中使用较少。