漕运源流

汉都关中，始漕山东，粟给中都官。《汉书·食货志》

唐京兆尹裴耀卿请罢陕陆运，置仓河口。自江淮漕者，输河阴仓，自河阴西至太原仓，自太原浮渭以实关中。其后刘晏决漕事，使江船不入汴，汴船不入河，河船不入渭。江南之运积扬州，汴河之运积河阴，河船之运积渭口，渭船之运积太仓，岁转粟百一十万石。《新唐书·食货志》

宋都大梁，有四河以通漕运，曰汴河，曰黄河，曰惠民河，曰广济河。而汴河运漕为多。《宋史·河渠志》(https://www.daowen.com)

元都燕京，丞相伯颜始献海运之策。江南之粮分为春夏二运，岁运多至三百余万石。然风涛不测，多漂溺之患。

明初河海兼运，一由江入海出直沽口，由潞河运至通州，谓之海运。一由江入黄河至阳武县，陆运至卫辉府，由卫河至蓟州，谓之河运。后浚会通河筑坝，遏汶水西南流至南旺中分二道，四分南流，六分北流。置闸二十有八，以时蓄泄，而运道通，遂罢海运。南自仪征、瓜洲二江口入运河，出河口由黄河口入会通河，出临清北接卫河一名御河，至直沽经潞河达京通仓，至今因之。宣城县兑漕，明初在太平府水次。宣德七年移在水阳，名曰水兑仓。南陵、泾县、宁国、旌德、太平五县俱在芜湖水次，每岁宣州宁、太二帮船于回空时阄分水次，驾船前往受兑。