C16NE 1.6L发动机（2003—2006款赛欧装备）
1.正时带单元分解
C16NE发动机正时带单元分解图如图1-65所示。
2.正时带单元拆解方法
1）断开蓄电池负极电缆。
2）拆下附件传动带。
3）抬高汽车，取下飞轮的盖板。
4）松开曲轴正时带轮的螺栓，此操作必须先用专用工具锁住飞轮。
5）取下曲轴正时带轮。
6）取下正时带的前盖。
图1-65 C16NE发动机正时带单元分解图
1—正时带后盖 2—凸轮轴正时带轮 3—凸轮轴正时带轮的垫片 4—凸轮轴正时带轮的螺栓 5—正时带前盖的螺栓 6—正时带前上盖 7—正时带前下盖的螺栓 8—正时带前下盖 9—正时带 10—正时带张紧轮的螺栓 11—正时带张紧轮 12—曲轴正时带轮
注意事项：在1缸处于压缩行程上止点（TDC）时，凸轮轴正时带轮上的正时标志和其后盖边缘上的标志对准时方可给凸轮轴解锁，如图1-66所示。
图1-66 设置1缸于压缩行程TDC位置
7）将正时带张紧轮（1）向上推至张紧轮的支撑孔（3）和底座孔（2）对准，然后用钉扣固定，如图1-67所示。
8）取下正时带。
图1-67 移动正时带张紧轮
3.正时带单元安装步骤
1）注意1缸位于压缩行程TDC时，凸轮轴正时带轮的标记和油泵边缘的标志必须对准。
2）注意曲轴正时带轮上的标志与正时带后盖的标志对准。
3）将正时带装好，保证正对水泵的一面已扣紧。
注意事项：将张紧轮向上推，取出定位的钉扣然后松开张紧轮，这样正时带就可自动拉紧了。将曲轴旋转两周，检查一下正时带的松紧程度是否合适，也就是说张紧轮的支撑应在V形底座的中心，如有必要，应加以调整。
4）按以下说明调整正时带：松开水泵的固定螺栓。用专用工具转动水泵直至张紧轮支撑到达限位，如图1-68所示。在此情况下，将曲轴转动2圈。
图1-68 调整正时带
5）用专用工具向反方向转动水泵，直至张紧轮的支撑回到V形底座的中心。最后上紧水泵的固定螺栓。紧固水泵螺栓至（7±3）N·m。
6）装好正时带的前盖。紧固正时带前上盖的螺栓至（4±1）N·m，紧固正时带前下盖的螺栓至（4±1）N·m。
7）安装附件传动带轮和带轮螺栓（必须用新螺栓，部件号：11095041）并拧紧。紧固曲轴正时带轮的螺栓至95N·m+（30°～45°）。装好附件传动带。
8）接上蓄电池负极电缆。