LP12.8L/3.0L/3.2L/3.6L发动机(2008—2010款CTS,2006款起SG...

一、LP12.8L/3.0L/3.2L/3.6L发动机(2008—2010款CTS,2006款起SGM980装备)

1.正时链单元分解

正时链单元分解图如图1-82所示。

2.凸轮轴正时传动标记

第三次设计的正时链标记如图1-83所示。

正时链条设计与第二次设计相同。凸轮轴位置执行器传感器为新设计。凸轮轴位置执行器配有新传感器信号盘,这是配合凸轮轴位置执行器传感器的新设计。

第四次设计的正时标记如图1-84所示。

新的次级正时传动链采用逆齿(IT)设计。凸轮轴位置执行器配有新式链轮,配合次级正时传动系统上逆齿链的使用。左侧和右侧的进气凸轮轴位置执行器不同。由于在次级正时传动系统中使用逆齿链,所以左侧和右侧的次级正时传动导板采用新设计。由于在次级正时传动系统中使用逆齿链,所以中间正时传动链轮采用新设计,并设计了新的进气凸轮轴。

第四次设计的新逆齿初级正时传动链必须配合第四次设计的新逆齿曲轴链轮。第四次设计的逆齿初级正时链条与第二次和第三次设计的初级正时链条不能互换。

3.凸轮轴正时链定位

凸轮轴正时传动链条定位图(第四次设计)以及(凸轮轴位置执行器正时标记)如图1-85所示。

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图1-82 正时链单元分解图

150—曲轴链轮 151—初级正时链条下导板 152—初级正时链条张紧器 153—初级正时链条张紧器螺栓 154—初级正时链条下导板螺栓 155—初级正时链条 156—初级正时链条上导板 161—凸轮轴中间传动轴链轮螺栓 164—初级正时链条张紧器衬垫 165—左凸轮轴中间驱动轴链轮 166—右凸轮轴中间驱动轴链轮 170—次级正时链条 171—左侧次级正时链条导板 173—左侧次级正时链条支撑板 174—左侧次级正时链条支撑板螺栓 175—左侧次级正时链条张紧器 177—左侧次级正时链条张紧器衬垫 181—右侧次级正时链条导板 183—右侧次级正时链条支撑板 185—右侧次级正时链条张紧器 187—右侧次级正时链条张紧器衬垫 190—排气凸轮轴位置执行器 191—进气凸轮轴位置执行器 192—凸轮轴位置执行器螺栓

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图1-83 第三次设计的正时链标记

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图1-84 第四次设计的正时标记图

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图1-85 凸轮轴位置执行器正时标记

1—右侧进气凸轮轴位置执行器识别符 2—右侧进气凸轮轴位置执行器右侧正时标记-三角形 3—左侧进气凸轮轴位置执行器左侧正时标记-圆形 4—左侧进气凸轮轴位置执行器识别符 5—排气凸轮轴位置执行器识别符 6—排气凸轮轴位置执行器右侧正时标记-三角形 7—排气凸轮轴位置执行器左侧正时标记-圆形凸轮轴正时传动链条定位图(第四次设计,第一阶段),如图1-86所示。

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图1-86 第一阶段凸轮轴正时传动链条定位图

1—左侧进气凸轮轴位置(CMP)执行器正时标记-圆形 2—左侧进气凸轮轴次级正时传动链条正时链节 3—左侧排气凸轮轴次级正时传动链条正时链节 4—左侧排气凸轮轴位置(CMP)执行器正时标记-圆形 5—左侧次级凸轮轴正时传动链条 6—左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节 7—初级凸轮轴传动链条的左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记 8—左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮 9—左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的左侧次级凸轮轴正时传动链条正时链节 10—左侧次级凸轮轴正时传动链条正时链节的左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时窗 11—初级凸轮轴传动链条 12—曲轴链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节 13—曲轴链轮正时标记 14—曲轴链轮 15—右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮 16—右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节 17—右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记

凸轮轴正时传动链条定位图(第四次设计,第二阶段),如图1-87所示。

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图1-87 第二阶段凸轮轴正时传动链条定位图

1—左侧进气凸轮轴位置(CMP)执行器正时标记-圆形 2—左侧进气凸轮轴次级正时传动链条正时链节 3—左侧排气凸轮轴次级正时传动链条正时链节 4—左侧排气凸轮轴位置(CMP)执行器正时标记-圆形 5—左侧次级凸轮轴正时传动链条 6—左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节 7—初级凸轮轴传动链条的左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记 8—左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮 9—左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的左侧次级凸轮轴正时传动链条正时链节 10—左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时窗 11—初级凸轮轴传动链条 12—曲轴链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节 13—曲轴链轮正时标记 14—曲轴链轮 15—右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮 16—右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节 17—初级凸轮轴传动链条的右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记 18—右侧次级凸轮轴正时传动链条的右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记/窗 19—右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的右侧次级凸轮轴正时传动链条正时链节 20—右侧次级凸轮轴正时传动链条 21—右侧排气凸轮轴位置(CMP)执行器正时标记-三角形 22—右侧排气次级凸轮轴正时传动链条正时链节 23—右侧进气次级凸轮轴正时传动链条正时链节 24—右侧进气凸轮轴位置(CMP)执行器正时标记-三角形

4.正时链单元的安装步骤

左侧次级凸轮轴传动链条的安装(第四次设计LY7/LP1)

重要注意事项:凸轮轴的转动应该无需超过10°。利用凸轮轴上的铸造六角头转动凸轮轴,以安装专用工具。

1)将专用工具安装到左侧凸轮轴的后部。

重要注意事项:在安装任何凸轮轴传动链条前,所有的凸轮轴都必须锁定到位。

2)确保专用工具完全就位于凸轮轴上。

3)使用专用工具,确保曲轴在第一阶段正时位置时,曲轴链轮正时标记(1)对准机油泵盖(2)上的第一阶段正时标记,如图1-88所示。

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图1-88 使用专用工具对准正时标记

4)安装左侧次级凸轮轴传动链条。

5)将左侧次级凸轮轴传动链条套在左凸轮轴中间传动链条惰轮的内侧链轮上,使凸轮轴传动链条的正时链节(1)对准左凸轮轴中间传动链条惰轮外侧链轮上的检修孔(2),如图1-89所示。

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图1-89 对准正时链的正时标记

6)将次级凸轮轴传动链条套在两个左执行器传动链轮上。

7)确保凸轮轴位置执行器链轮上的凸轮轴传动链条的正时链节之间有10个链节,如图1-90所示。

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图1-90 检测正时链安装间距

8)将左排气凸轮轴位置执行器链轮圆形定位标记(2)对准凸轮轴传动链条正时链节(1),如图1-91所示。

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图1-91 对准凸轮轴正时标记

9)将左侧进气凸轮轴位置执行器链轮圆形定位标记(1)对准凸轮轴传动链条正时链节(2),如图1-92所示。

10)在左侧凸轮轴中间传动链条惰轮上的次级凸轮轴传动链条正时链节与各个左侧凸轮轴位置执行器链轮上的次级凸轮轴传动链条正时链节之间应有22个链节。

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图1-92 对准进气凸轮轴正时标记初级正时链安装

重要注意事项:确保曲轴位于第

一阶段正时传动装配位置。

1)安装初级凸轮轴传动链条。

2)将初级凸轮轴传动链条套在各凸轮轴中间传动链条惰轮的大链轮和曲轴链轮上,如图1-93所示。

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图1-93 放置初级凸轮轴正时链

3)左侧凸轮轴中间传动链条惰轮正时标记(1)应对准凸轮轴传动链条正时链节(2),如图1-94所示。

4)右侧凸轮轴中间传动链条惰轮正时标记(2)应对准凸轮轴传动链条正时链节(1),如图1-95所示。

5)曲轴链轮正时标记(2)应对准凸轮轴传动链条正时链节(1),如图1-96所示。

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图1-94 对准凸轮轴正时标记

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图1-95 对准右侧凸轮轴正时标记

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图1-96 对准曲轴正时标记

6)确保全部正时标记(2、3、6)都正确对准凸轮轴传动链条正时链节(1、4、5),如图1-97所示。

右侧次级凸轮轴传动链条的安装(第四次设计)

1)确保曲轴在第二阶段正时传动装配位置,如图1-98所示。

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图1-97 检查正时标记对准情况

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图1-98 确保曲轴在第二阶段正时传动装配位置

2)安装右侧次级凸轮轴传动链条,如图1-99所示。

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图1-99 安装右侧正时链

3)将次级凸轮轴传动链条套在右凸轮轴中间传动链条惰轮的外侧链轮上,使凸轮轴传动链条正时链节(1)对准右凸轮轴中间传动链条惰轮内侧链轮上的检修孔(2),如图1-100所示。

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图1-100 对准凸轮轴正时标记

4)将次级凸轮轴传动链条套在两个右执行器传动链轮上。

5)确保凸轮轴位置执行器链轮上的凸轮轴传动链条的正时链节之间有10个链节,如图1-101所示。

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图1-101 检查正时链装配间距

6)将右侧排气凸轮轴位置执行器链轮的三角形定位标记(1)对准凸轮轴传动链条正时链节(2),如图1-102所示。

7)将右侧进气凸轮轴位置执行器链轮的三角形定位标记(2)对准凸轮轴传动链条正时链节(1),如图1-103所示。

8)在右凸轮轴中间传动链条惰轮上的凸轮轴传动链条正时链节与各个右凸轮轴位置执行器链轮上的凸轮轴传动链条正时链节之间应有22个链节,如图1-104所示。

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图1-102 对准右侧排气凸轮轴正时标记

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图1-103 对准右侧进气凸轮轴正时标记

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图1-104 检查正时链装配间距