发动机正时链单元拆卸

2.发动机正时链单元拆卸

说明：以下步骤中涉及的部件或标志以数字序号标明的，其位置如图7-6所示。

1）设置发动机第1缸于上止点（TDC）位置。

2）拆卸气缸体堵头。

3）插入飞轮/驱动板正时销1。正时销安装正确时，发动机将不能转动。

4）确保第6缸凸轮轴在发动机后部的定位如图7-6中2所示。

5）确保凸轮轴定位工具3和4可以正常安装。如果不能安装，则按照如下步骤调整凸轮轴：

① 松开每个凸轮轴调整器的中央螺栓5。

② 用扳手控制住凸轮轴的六边形部件6。

③ 旋转凸轮轴直到凸轮轴定位工具4可以正常安装。

④ 可以使用六角形扳手转动凸轮轴6。

⑤ 确保第6缸凸轮轴在发动机后部的定位如图7-6中2所示。

6）安装CMP传感器信号盘设置工具7到气缸盖上。

7）确保CMP传感器信号盘设置工具8的定位销对信号盘的定位孔9。

8）拆卸正时链张紧器10。如果张紧器重复使用，必须放油，缓慢压缩活塞两次。

9）安装正时链预紧工具11。

10）调节调整螺钉直到接触到张紧器轨。

11）用预紧工具11将正时链条预紧到0.6N·m。

12）拧紧每个凸轮轴调整器的中央螺栓，拧紧力矩：20N·m+180°。

13）用内六角扳手锁住凸轮轴6。

注意：凸轮轴调整器中央螺栓只能使用一次。

14）拆卸飞轮正时销1。

15）拆卸CMP传感器信号盘设置工具7。

16）拆卸凸轮轴定位工具3和4。

17）拆卸正时链预紧工具11。

18）安装正时链张紧器10，力矩：55N·m。

19）顺时针转动凸轮轴两圈。

20）确保飞轮正时销和凸轮轴定位工具可以再次装回。

注意：曲轴带轮中央螺栓只能使用一次。