BRN/BRP/BAN/BAP/BTT6.0L发动机（2005—2012款辉腾装备）
1.正时链单元分解
BRN发动机正时链单元分解图如图4-166所示。
2.正时链单元安装方法
说明：对已经使用过的滚子链，应注意转动方向标记，、滚子链必须笔直地在滑轨和张紧轨上运转。请注意，链轮的所有固定螺栓都必须更换。
1）将曲轴置于第1缸的上止点。标记1必须与气缸体分界缝2对齐，如图4-167所示。
2）将气缸盖中的凸轮轴置于第1缸上止点位置。
3）凸轮轴尺T10068A必须能插入两个轴槽中。提示如有必要，用呆扳手SW 32将凸轮轴轻轻转至正确位置。必须将凸轮轴尺T10068 A插入。如果无法插入，则将曲轴向发动机旋转方向继续旋转一圈。
注意：不要在气缸盖拆下及曲轴固定的情况下转动凸轮轴超过1/4圈！气门与活塞会碰撞！
提示：凸轮轴尺T10068 A必须在整个工作步骤中插在轴槽中。
4）现在从左下气缸体中拆下螺塞。
5）将固定螺栓3242旋入孔中，以防曲轴转动。安装滚子链（曲轴/中间轴）。
6）安装中间轴。链轮定位销必须朝上。切口朝上安装中间轴支座（箭头），然后用新螺栓以15N·m的力矩紧固，如图4-168所示。
图4-166 发动机正时链单元分解图
1—气缸列 2—正时齿轮箱，28N·m 3—张紧轨支承销，18N·m 4—凸轮轴滚子链张紧导轨 5—螺栓，20N·m 6—滑轨支承销，18N·m 7—凸轮轴滚子链滑轨 8—气缸列1正时齿轮箱 9—气缸列1排气凸轮轴调节器 10—螺栓，60N·m+1/4圈（90°） 11—气缸列1进气凸轮轴调节器 12—气缸列1凸轮轴滚子链 13—张紧轨支承销，12N·m 14—凸轮轴滚子链张紧导轨 15—密封环 16—凸轮轴滚子链张紧器，40N·m 17—螺栓，60N·m+1/4圈（90°） 18—凸轮轴滚子链链轮 19—带张紧轨的链条张紧器 20—固定板 21—链轮 22—主动齿轮 23—滚子链 24—滑轨 25—无凸肩螺栓，10N·m 26—螺栓，10N·m 27—中间轴 28—凸轮轴滚子链滑轨 29—滑轨支承销，10N·m 30—螺栓，9N·m 31—凸轮轴滚子链张紧器 32—链条张紧器挡块 33—气缸列2排气凸轮轴调节器 34—气缸列2进气凸轮轴调节器 35—气缸列2凸轮轴滚子链
图4-167 将曲轴置于气缸1的上止点
图4-168 安装中间轴支座
7）与中间轴链轮2一起安装滚子链1（曲轴/中间轴）。铜链节（箭头A）必须与气缸体分界缝3对齐。铜链节（箭头B）必须位于中间轴链轮2上面，如图4-169所示。
8）将链轮（中间轴/凸轮轴调节器）4安装到中间轴链轮2上，如图4-169所示。
9）略微拧紧链轮的新固定螺栓5，如图4-169所示。
10）安装滑轨6，如图4-169所示。
11）安装链条张紧器7与防松片。拧紧力矩：8N·m，如图4-169所示。
12）松弛链条张紧器7，如图4-169所示。
13）安装滚子链（中间轴/气缸列1的凸轮轴调节器）：
① 与凸轮轴调节器一起安装滚子链（中间轴/气缸列1凸轮轴调节器）1，如图4-170所示。
② 进气凸轮轴调节器标记：如图4-170中B所示。
图4-169 安装链条，张紧器与滑轨等
③ 排气凸轮轴调节器标记：如图4-170中A所示。
图4-170 安装凸轮轴调节器
1—气缸列1凸轮轴滚子链 2—气缸列1进气凸轮轴调节器 3—气缸列1排气凸轮轴调节器 4—凸轮轴滚子链链轮 5—紧固螺栓 6—凸轮轴滚子链滑轨 7—凸轮轴滚子链张紧导轨
提示：凸轮轴调节器可以沿两个方向转动。安装前应注意，将用于霍尔传感器的脉冲信号轮转至相应的极限位置。
注意：通过凸轮轴调节器内的定位销可以将其固定到凸轮轴上的唯一位置上。因此.当滚子链正确插入调节器后将其轻轻地拧紧到凸轮轴上。
14）气缸列1的进气凸轮轴调节器，将用于霍尔传感器的信号轮转至极限位置。
15）气缸列1的排气凸轮轴调节器，将用于霍尔传感器的信号轮转至极限位置。铜链节必须位于中间轴链轮上面。
注意：凸轮轴滚子链的铜链节（箭头）必须与进气凸轮轴调节器上的箭头标记一致.如图4-171所示。
图4-171 铜链节对齐进气凸轮轴调节器标志
注意：凸轮轴滚子链的铜链节（箭头）必须与排气凸轮轴调节器上的箭头标记一致.如图4-172所示。
图4-172 铜链节对齐排气凸轮轴调节器标志
16）略微拧紧凸轮轴调节器的新固定螺栓。
17）安装滑轨。
18）安装张紧轨。
19）安装滚子链（中间轴/气缸列2的凸轮轴调节器）。
① 与凸轮轴调节器一起安装滚子链（中间轴/气缸列2凸轮轴调节器）1，如图4-173所示。
② 进气凸轮轴调节器标记：如图4-173中B所示。
③ 排气凸轮轴调节器标记：如图4-173中A所示。
图4-173 安装气缸列2凸轮轴调节器
1—气缸列2凸轮轴滚子链 2—气缸列2进气凸轮轴调节器 3—气缸列2排气凸轮轴调节器 4—凸轮轴滚子链链轮 5—紧固螺栓 6—凸轮轴滚子链滑轨 7—凸轮轴滚子链张紧导轨 8—导轨固定螺栓 9—凸轮轴滚子链链条张紧器
提示：凸轮轴调节器可以沿两个方向转动。安装前应注意，将用于霍尔传感器的脉冲信号轮转至相应的极限位置。
注意：通过凸轮轴调节器内的定位销可以将其固定到凸轮轴上的唯一位置上。因此.当滚子链正确插入调节器后将其轻轻地拧紧到凸轮轴上。如图4-173所示。
① 凸轮轴滚子链的铜链节必须与进气凸轮轴调节器上的标记一致，如图4-174所示。
图4-174 气缸列2进气凸轮轴调节器标志对准
② 凸轮轴滚子链的铜链节必须与排气凸轮轴调节器上的标记一致，如图4-175所示。
图4-175 气缸列2排气凸轮轴调节器标志对准
22）略微拧紧凸轮轴调节器的紧固定螺栓5，如图4-173所示。
23）安装滑轨6，如图4-173所示。
24）安装张紧导轨7，如图4-173所示。
25）安装链条张紧导轨固定螺栓8。拧紧力矩：20N·m。如图4-173所示。
26）安装链条张紧器9。拧紧力矩：9N·m。如图4-173所示。
27）松开链条张紧器9，如图4-173所示。
28）拧下螺栓3242。
29）将螺塞旋入气缸体中。拧紧力矩：20N·m。
30）取出凸轮轴尺T10068A。
31）用固定支架T10069锁定减振器。
32）接着将中间轴的链轮紧固螺栓1用60N·m+90°（1/4圈）拧紧。如图4-176所示。
提示：只能用呆扳手SW 32固定凸轮轴。拧紧或松开凸轮轴调节器时不得插入凸轮轴尺T10068 A。
33）固定凸轮轴。
34）以60N·m的力矩拧紧凸轮轴调节器的紧固螺栓2，然后再转动90°（1/4圈），继续转动可分多步进行，如图4-176所示。
图4-176 紧固凸轮轴调节器螺栓
35）将密封环放入从动盘密封法兰内。
36）在密封法兰的密封面上涂抹密封剂D176501并进行安装。
37）安装盖板部件（气缸列1和2），清洁密封面和盖板部件中的密封槽以及从动盘密封法兰的密封面。密封面上必须无油脂。
38）给油道密封用O形圈（仅气缸列1）上油，然后装入盖板部件中。
39）将密封剂D176501的管状喷嘴从前部标记处剪开（喷嘴直径约2mm）。
40）将密封剂涂到气缸盖部件的干净密封面上以及后部密封法兰的密封面上。密封剂条必须大约2mm厚，走向沿着螺栓孔区域的内侧。
提示：盖板部件必须在涂敷密封剂后5min内安装。
41）请立即安装盖板部件，安装所有固定螺栓，略微拧紧。
42）首先拧紧盖板部件/密封法兰固定螺栓。拧紧力矩：8N·m。
43）然后从中部向外以交叉方式拧紧盖板部件气缸盖固定螺栓。拧紧力矩：8N·m。
44）除去气缸列1多余的密封剂。
45）安装凸轮轴滚子链的链条张紧器。拧紧力矩：40N·m。
46）安装气缸列1和2气缸盖罩。
3.正时链单元配气相位的调整
1）将曲轴置于1缸的上止点。
2）凸轮轴尺T10068A必须能插入两个轴槽中。
提示：如有必要，用呆扳手SW 32将凸轮轴轻轻转至正确位置。
注意：不要在气缸盖拆下及曲轴固定的情况下转动凸轮轴超过1/4圈！气门与活塞会碰撞！
注意：如果不能将凸轮轴尺T10068A插入.则沿发动机转动方向继续旋转曲轴一圈。现在将凸轮轴尺T10068A插入。
提示：凸轮轴尺T10068 A必须在整个工作步骤中插在轴槽中。
3）现在从左下气缸体中拆下螺塞。
4）将固定螺栓3242旋入孔中，以防曲轴转动。
5）如果拆下了中间轴，安装中间轴，切口朝上安装中间轴支座，然后用新螺栓以15N·m的力矩紧固。
6）安装滚子链（曲轴/中间轴），铜色链节必须与气缸体分界缝对齐。铜链节必须位于中间轴链轮的标记上方。
7）如果滚子链与滑轨3平行，则必须将中间轴2沿箭头方向推入，如图4-177所示。
图4-177 安装中间轴
1—中间轴链轮标记 2—中间轴 3—正时链滑轨
8）现在将链条张紧器连同止动垫圈一起拧上。拧紧力矩：8N·m。
9）用手紧固中间轴“左旋螺纹”的新紧固螺栓，如图4-178所示。
图4-178 安装中间轴紧固螺栓
10）用夹具T10069锁定减振器，但不要转动曲轴。
11）现在将“左旋螺纹”螺栓以60N·m+90°（1/4圈）的力矩拧紧到中间轴上。
12）重新取下夹具T10069。
13）安装滚子链（气缸列1的中间轴/凸轮轴），将滚子链连同第一个铜色链节安装到中间轴上，使得两个铜链节正好紧挨，如图4-179所示。
图4-179 对齐铜色链节
14）插入滑轨。
提示：进气凸轮轴调节器可以沿两个方向转动。安装前应注意.将用于霍尔传感器的脉冲信号轮转至极限位置。
15）将脉冲信号轮转动到极限位置，然后将其固定在此位置。将凸轮轴滚子链的第二个铜链节装入调节器中。此时，进气凸轮轴调节器上的标记必须要与铜链节对齐。
16）此时，进气凸轮轴调节器必须稍稍插到凸轮轴上一些，然后用手拧紧。两个铜链节必须仍正好紧挨上方的中间轴链轮，且链条必须“张紧”贴在滑轨上。现在，将凸轮轴滚子链的第三个铜链节插到排气凸轮轴调节器上。它必须与排气凸轮轴调节器上的标记对齐。此时，调节器必须稍稍插到凸轮轴上一些，然后用手拧紧。
17）安装张紧轨。
18）安装滚子链（气缸列2的中间轴/凸轮轴），将滚子链连同第一个铜色链节安装到中间轴上，使得所有三个铜色链节正好紧挨。
提示：只有从后侧才可看见气缸列2的将要安装的滚子链的三个铜色链节，如图4-180所示。
图4-180 对齐三个铜色链节
19）现在插入滑轨。现在将链条拉紧，穿过中间轴穿到滑轨上。
20）将第二个铜色链节插到排气凸轮轴调节器的标记齿“B2”处。此时，调节器必须稍稍插到排气凸轮轴上一些，然后用手拧紧。
21）确保滚子链是在拉紧状态下穿过滑轨的，且没有任何下垂现象。
22）现在安装气缸列2的进气凸轮轴调节器。
提示：进气凸轮轴调节器可以沿两个方向转动。安装前应注意，将用于霍尔传感器的脉冲信号轮转至极限位置。
23）将霍尔传感器的信号轮拧到极限位置，然后将其固定在此位置。
24）将铜色链节插到进气凸轮轴调节器的标记齿“B2”处。此时，调节器必须稍稍插到进气凸轮轴上一些，然后用手拧紧。
25）将张紧杆插到其导向销上。
26）现在将链条张紧器的止动块安装到张紧杆内。拧紧力矩：20N·m。
27）拧紧仍固定的链条张紧器。拧紧力矩：9N·m。
28）压下张紧杆，然后通过向外拔钻头松开链条张紧器。
29）现在再次检查所有铜色链节的位置是否正确。
30）取出凸轮轴尺T10068A。
31）拧紧凸轮轴调节器：以60N·m的力矩将凸轮轴调节器的所有紧固螺栓拧紧并旋转90°（1/4圈），继续转动可分多步进行。
提示：只能用呆扳手SW 32固定相应的凸轮轴。拧紧或松开凸轮轴调节器时不得插入凸轮轴尺T10068 A。
32）从气缸体上拧下固定螺栓3242。
33）将螺塞旋入气缸体中。拧紧力矩：20N·m。
34）更换从动盘侧曲轴密封环。
35）安装从动盘密封法兰。
36）安装盖板部件（气缸列1和2），清洁盖板部件以及从动盘密封法兰的密封面。密封面上必须无油脂。
37）将密封剂D176501的管状喷嘴从前部标记处剪开（喷嘴直径约2mm），注意密封剂的有效期。
38）将密封剂涂到气缸盖部件的干净密封面上以及后部密封法兰的密封面上。密封剂条必须厚度约为2mm，沿着螺栓孔内侧区域给油道密封。给O形圈（仅限气缸列1）上油，然后插入盖板部件中。
提示：盖板部件必须在涂敷密封剂后Smin内安装。
39）立即安装盖板部件，安装所有固定螺栓并略微拧紧。
40）首先拧紧盖板部件/密封法兰固定螺栓。拧紧力矩：8N·m。
41）然后从中部向外以交叉方式拧紧盖板部件/气缸盖固定螺栓。拧紧力矩：8N·m。
42）除去多余的密封剂。
43）安装气缸列1凸轮轴滚子链的链条张紧器。拧紧力矩：40N·m。
44）安装气缸列1和2气缸盖罩。