发动机正时链单元安装

3.发动机正时链单元安装

说明：以下步骤中涉及的部件或标志以数字序号标明的.其位置如图7-1所示。

1）确保飞轮正时销4已经插入。

2）确保凸轮轴调整工具紧靠气缸盖1、2和3。

3）确保平衡轴对齐工具13安装正确。

4）将张紧轨，正时链导板，正时链和曲轴链轮作为一个组件一起安装。

5）安装曲轴带轮并锁紧曲轴带轮中央螺栓。

注意：曲轴带轮中央螺栓只能使用一次。

6）拆卸油泵链条张紧器锁销8。

7）拧紧曲轴带轮中央螺栓，拧紧力矩：300N·m。

8）拆卸飞轮固定工具7。

9）拆卸平衡轴对齐工具13。

10）安装凸轮轴调整器。

注意：进气凸轮轴调整器标志为EIN IN,排气凸轮轴调整器标志为AUS EX。

11）安装凸轮轴位置传感器CMP信号盘。

12）安装每个凸轮轴调整器的中央螺栓

5，并拧紧螺栓。

注意：凸轮轴调整器中央螺栓只能使用一次。

13）安装正时链预紧工具14。

14）拧入调节螺钉，直到接触到正时链条导轨。

15）安装凸轮轴位置传感器CMP信号盘设置工具，并且拧紧到气缸盖上。

16）确保定位销定位孔对准凸轮轴位置传感器CMP信号盘的孔位15。

17）用预张紧工具14调节正时链预张紧度到0.6N·m。

图7-1 发动机正时链单元分解图

18）拧紧每个凸轮轴调节器的中心螺栓5，拧紧力矩：20N·m+180°。

19）拆卸飞轮正时销4。

20）拆卸凸轮轴位置传感器CMP信号盘设置工具15。

21）拆卸凸轮轴固定工具1、2和3。

22）拆卸正时链预紧工具14。

23）安装正时链张紧器6，紧固力矩：65N·m。

注意：如果正时链张紧器是重新使用的，必须排出机油.顺时针转动曲轴两圈.缓慢地压缩柱塞运行两次。

24)确保飞轮正时销与凸轮轴同定工具可以重新装回l、2、3和4。