CAXA 1.4L TSI发动机（2008—2012款EOS装备）
1.正时链单元分解
正时链单元分解图如图4-106所示。
2.正时链单元的拆卸步骤
1）排放冷却液。
2）旋出发动机罩的紧固螺栓。
3）取下发动机罩上的冷却液软管，并向上拉出发动机罩。
4）从涡轮增压器空气循环阀上断开插头。
5）取下压力管上的软管，并打开管路导向件。
6）拔出冷却液管上的冷却液软管，并拧下凸轮轴箱和气缸体上的冷却液管。
7）松开并拔下插头。
8）旋出机油压力开关。
9）拧下凸轮轴密封盖的紧固螺栓，并取出密封盖。
10）拆下1缸的火花塞。为此使用专用工具T10094A和火花塞扳手。
图4-106 CAXA发动机正时链单元分解图
1—带凸轮轴箱的气缸盖 2—气缸体 3—辅助机组支架 4—盖板 5—用于驱动机油泵和正时链链轮 6—螺栓，20N·m+1/4圈（90°） 7—链轮 8—驱动链 9—螺栓，25N·m 10—螺栓，15N·m 11—带张紧轨的链条张紧器 12—张紧弹簧 13—油底壳 14—螺栓，15N·m 15—传动链的链条张紧器活塞 16—压簧 17—链条张紧器 18—螺栓，9N·m 19—正时齿轮箱 20—螺栓，10N·m 21—带轮 22—螺栓，150N·m+1/2圈（180°） 23—轴套 24—O形圈 25—螺栓，50N·m 26—密封件 27—螺栓，40N·m+1/4圈（90°），左旋螺纹螺栓 28—螺栓，50N·m+1/4圈（90°） 29—张紧轨 30—凸轮轴调节装置 31—正时链 32—链轮 33—用于正时链滑轨 34—导向螺栓，20N·m 35—轴套
11）将千分表适配接头T10170拧到火花塞螺纹的限位位置。
12）将带加长件T10170/1的千分表安装到限位位置，并用夹紧螺母夹紧。
13）朝发动机转动方向把曲轴旋转到1缸的上止点位置。请注意千分表小指针的位置。凸轮轴中的孔必须位于如图4-107所示位置。必要时把曲轴再转动一圈（360°）。如果曲轴转动超过上止点多于0.01mm，则将曲轴逆着发动机运转方向再转动约45°。接着将曲轴朝发动机运转方向转动到1缸上止点位置。1缸上止点允许的偏差：±0.01mm。
14）将凸轮轴固定件T10171A插入到凸轮轴开口中，直至限位位置。防松螺栓（箭头1）必须嵌入孔（箭头2）中。必须可以从上方看到标记“TOP”（箭头3），如图4-108所示。
图4-107 将发动机设置于1缸上止点位置
15）在相应的孔（箭头2）中用手拧入一个螺栓M6，以便固定凸轮轴固定件T10171A；但不要拧紧，如图4-108所示。
图4-108 插入凸轮轴固定件
16）拆卸正时齿轮箱。
17）从机油泵链轮中拔出盖板。
18）按压张紧轨，并用定位销T40011固定链条张紧器的活塞。
19）用记号笔标记正时链3的运转方向。
提示：凸轮轴调节器的紧固螺栓2为左旋螺纹，如图4-109所示。
20）拧出螺栓2和4，并将凸轮轴调节器1和正时链3一起取出。使用固定支架T10172进行固定，如图4-109所示。
21）用固定支架T10172固定机油泵的链
图4-109 拆卸凸轮轴调节器
轮，并松开紧固螺栓。
22）将螺栓2上的张紧弹簧1用一把旋具撬出，并取出张紧弹簧1，如图4-110所示。
23）旋出紧固螺栓3并取下链条张紧器，如图4-110所示。
图4-110 拆卸张紧器
24）用记号笔标记机油泵驱动链2的运转方向，如图4-111所示。
图4-111 拆卸链轮与链条
25）拧下链轮1的紧固螺栓，并将链轮1和3连同机油泵驱动链2一起取下，如图4-111所示。
3.正时链单元的安装步骤
说明：曲轴必须位于1缸上止点位置。
图4-112 标记缸体、曲轴、链轮位置
3）将机油泵驱动链放到链轮上，并同时将链轮放到机油泵的驱动轴上。
4）将机油泵驱动轮用固定支架T10172固定。
5）请将新固定螺栓用20N·m的力矩拧紧，然后继续旋转1/4圈。
6）将链条张紧器安装到机油泵驱动链上并用15N·m的力矩拧紧紧固螺栓。
7）将张紧弹簧用一把旋具从螺栓上撬出。
注意：曲轴不允许转动。
8）用手给链轮拧上一个新的紧固螺栓。
9）将正时链装到曲轴链轮、排气凸轮轴链轮上，并用手给凸轮轴调节器拧上一个新的紧固螺栓。
注意：正时链1上的运转方向标记。导向套安装在进气凸轮轴和凸轮轴调节器之间。凸轮轴调节器的紧固螺栓2具有左旋螺纹.如图4-113所示。
图4-113 安装正时凸轮轴调节器
10）安装链条张紧器，并用9N·m的力矩拧紧紧固螺栓。
11）从链条张紧器中拔出定位销T40011，张紧正时链。
12）检查曲轴链轮和气缸体上的标记，其位置必须相互对置。
13）用40N·m的力矩拧紧紧固螺栓，并用50N·m的力矩拧紧螺栓。
14）拧下螺栓，并将凸轮轴固定件T10171A从凸轮轴箱上取下。
15）检测配气相位。
16）配气相位正常则将凸轮轴正时齿轮用固定支架T10172固定，并用一把刚性扳手将凸轮轴调节器的紧固螺栓（左旋螺纹）继续转1/4圈。（90°）。
17）安装正时齿轮箱。
18）安装曲轴带轮。
19）安装多楔带。
20）注满冷却液。
21）将发动机罩装到凸轮轴箱上，并将冷却液软管挂到固定支架上。
22）将发动机罩的紧固螺栓用8N·m的力矩拧紧。
其余的组装工作大体上与拆卸顺序相反。机油压力开关的拧紧力矩：25N·m。