BDJ 2.0L柴油发动机（2005款起开迪装备）
1.发动机正时带单元分解
BDJ发动机正时带单元分解图如图4-42所示。
2.正时带拆解方法
提示：正时带的调整工作原则上只允许在发动机处于冷态时进行，因为张紧元件指针的位置会随发动机温度的变化而改变。
1）拆下发动机罩。为此将发动机罩前部迅速向上拉，然后向前从后部固定处拉出。
2）拆下多楔带。
3）拆下多楔带的张紧元件。
4）拆下右侧前部轮罩外壳。
5）拆下减振器/带轮。
6）拆下下部和中部正时带护罩。
7）安装支撑装置10-222A与底座10-222A/22，并将发动机支撑在安装位置。如果为了拆卸气缸盖而取下正时带，请安装支撑装置与较高的底座。这样可获得足够的位置来拆卸气缸盖。
图4-42 BDJ发动机正时带单元分解图
1—正时带护罩上部 2—螺栓，100N·m 3—螺栓，25N·m 4—凸轮轴正时齿轮 5—轮毂 6—螺栓，10N·m 7—后部正时带护罩 8—螺栓，25N·m 9—密封套管 10—螺栓，20N·m+继续转动1/8圈（45°） 11—张紧轮 12—螺栓，20N·m 13—导向辊 14—水泵 15—曲轴正时带轮 16—螺栓，120N·m+4圈（90°） 17—螺栓，15N·m 18—正时带护罩下部 19—带轮/减振器 20—螺栓，10N·m+继续转动1/4圈（90°） 21—盖板 22—正时带 23—螺栓，45N·m 24—正时带护罩中部25—发动机支架
8）从固定支架中拉出燃油滤清器。
9）拧下车窗玻璃清洗装置的加注口。
10）从发动机支座上拧下燃油滤清器支架。
11）拧下冷却液补偿罐并将其置于一侧（软管保持连接）。
12）旋出机组支承/发动机支架、机组支承/车身的紧固螺栓，然后将机组支架整个拆下。用支撑装置10-222A略微提高发动机，以便松开发动机支架的两个上部螺栓。
13）用支撑装置10-222A略微降低发动机，以便松开发动机支架的下部螺栓。
14）从纵梁上松开冷却液管路的固定卡箍。
15）向后取出发动机支架。
16）如图4-43所示，将曲轴置于1缸的上止点（TDC）位置。提示同时旋转曲轴，直到由正时带轮上的标记和凸轮轴正时齿轮的轮齿部分位于上部，后部正时带护罩上的标记必须与凸轮轴脉冲信号轮上的标记一致。
17）用锁止杆3359锁定轮毂。为此将锁止杆穿过左侧的长孔推入气缸盖的孔中。
图4-43 将发动机置于1缸TDC位置
18）用曲轴止动块T10050锁定曲轴正时带轮。为此应将曲轴止动块从正时带轮正面推入轮齿内。曲轴正时带轮上的标记必须对准止动块上的标记。此时曲轴止动块的销轴必须卡入密封法兰的孔内。标出正时带的转动方向，如图4-43所示。
19）松开凸轮轴正时齿轮的紧固螺栓，直至凸轮轴正时齿轮能在长孔内转动。
20）松开张紧轮的固定螺母。
21）现在逆时针方向转动双孔螺母扳手10020，直到能够用锁止杆T10115锁定正时带的张紧轮。现在沿顺时针方向转动双孔螺母扳手T10020到极限位置并用手拧紧紧固螺母。
22）首先从水泵上，然后从其余齿轮上取下正时带。
3.正时带单元的安装步骤
注意：拆卸前确保凸轮轴已用锁止杆3359锁定。曲轴已用曲轴止动块T10050锁定。张紧轮已用锁止杆10115锁住并固定在右侧极限位置上。
1）将凸轮轴正时齿轮在其长孔中转至中间位置，将正时带安装到曲轴正时齿轮、张紧轮、凸轮轴正时齿轮和导向辊上。
注意：张紧轮在后部正时带护罩中的正确位置如图4-44所示.
图4-44 张紧器的安装位置
3）松开张紧轮的紧固螺母，并拉出锁止杆T10115。
4）现在用双孔螺母扳手T 10020小心地顺时针转动张紧轮，直到指针处在底座间隙正中，如图4-45所示。
注意：不要让紧固螺母跟着转动。
图4-45 调整张紧轮位置
5）在这个位置下固定住张紧轮，然后按以下方式拧紧张紧轮的固定螺母：20N·m+继续转动45°（1/8圈）。
6）安装夹具T 10172与螺栓T 10172/4。按压夹具T 10172，并保持凸轮轴正时齿轮的预应力。在这个位置上用25N·m的力矩拧紧凸轮轴正时齿轮的紧固螺栓。
7）取下锁止杆3359和曲轴止动块T10050-0。
8）沿发动机转动方向将曲轴转动两圈，直到曲轴处于紧靠1缸上止点前的位置，如图4-46所示。
9）沿发动机转动方向用锁止杆3359锁定轮毂。
图4-46 设置发动机上止点位置
10）检查曲轴是否能用曲轴止动块10050-0锁定。
11）如果曲轴无法锁定：松开凸轮轴正时齿轮的紧固螺栓。逆着发动机转动方向略微转动曲轴，直至曲轴止动块的销轴位于密封法兰的孔前。现在向发动机旋转方向转动曲轴，直至曲轴止动块的销轴以转动方式卡入密封法兰内。
12）如图4-47所示安装夹具T10172与螺栓T10172/4-0，沿箭头方向按压夹具T10172，并保持凸轮轴正时齿轮的预应力。
13）在这个位置上用25N·m的力矩拧紧凸轮轴正时齿轮的紧固螺栓。
14）取下锁止杆3359和曲轴止动块T10050-0，沿发动机转动方向将曲轴转动两圈，直到曲轴处于紧靠1缸上止点前的位置。
图4-47 安装凸轮轴正时齿轮
15）将发动机支架安装到气缸体上，并将紧固螺栓用45N·m的力矩拧紧。安装发动机/车身的机组支承（更新紧固螺栓）。M8螺栓的拧紧力矩：20N·m+90°（1/4圈）；M10螺栓的拧紧力矩：40N·m+90°（1/4圈）。
16）将发动机机组支承拧到发动机支架上，为此用支撑装置10-222A支撑接触面。拧紧力矩：60N·m+90°（1/4圈）。
17）安装中部和下部正时带护罩。
18）安装减振器/带轮。拧紧力矩：10N·m+继续转动90°（1/4圈）。
19）安装多楔带。
20）安装上部正时带护罩。
21）安装右侧前部轮罩外壳。
22）安装冷却液补偿罐。