CADA 2.0L发动机（2009款起A4L，2010款起Q5装备）
1.发动机正时链单元分解
发动机正时链单元分解图如图5-3、图5-4所示。
图5-3 发动机正时链单元分解图
1—螺栓，9N·m 2—链条张紧器 3—正时链张紧轨 4—导向销，20N·m 5—螺栓，9N·m 6—控制阀，左旋螺纹，35N·m 7—螺栓，20N·m+90° 8—垫圈 9—轴承桥 10—凸轮轴正时链的滑轨 11—凸轮轴壳体 12—凸轮轴正时链 13—凸轮轴正时链的滑轨 14—导向销，20N·m 15—曲轴链轮
2.发动机正时链单元拆卸步骤
1）拆卸正时链上盖板。
注意：控制阀为左旋螺纹。
2）用拆卸工具T10352/1拆卸。
3）拧下螺栓，取下轴承桥。
4）用固定支架T10355将减振器转入位置上止点（箭头）。减振器缺口必须对准正时链下盖板上的箭头标记，如图5-5所示。凸轮轴标记必须指向上，如图5-6所示。
5）拆卸正时链下盖板。
6）将机油泵链条张紧器压入并用定位销T40011锁定。
7）拆卸机油泵链条张紧器。
8）取下机油泵链条张紧器。
9）抬高链条张紧器的锁定楔，为此用划线针或合适的旋具插入链条张紧器的孔中。
10）压入正时链张紧轨并用定位销T40011固定。
11）将凸轮轴正时链从气缸盖上取下。
提示：进气凸轮轴只能沿发动机运转方向转动。
12）拆卸正时链张紧轨2，如图5-7所示。
图5-4 发动机平衡轴传动链单元分解图
1、10—螺栓，9N·m 2—排气侧平衡轴 3—平衡轴管 4—链条张紧器，65N·m 5—气缸体 6—进气侧平衡轴 7—O形圈 8—轴承螺栓 9—用于平衡轴中间轴齿轮 11—垫圈 12—螺栓 13—滑轨（用于正时链） 14、16、20—导向销，20N·m 15—张紧轨（用于正时链） 17—正时链 18—链轮 19—用于平衡轴正时链滑轨
图5-5 设置减振器于上止点位置
图5-6 设置凸轮轴于上止点位置
13）拆卸凸轮轴正时链滑轨1，如图5-7所示。
14）取下正时链。
图5-7 拆卸正时链单元部件
1—凸轮轴正时链滑轨 2—正时链张紧轨 3—正时链张紧器
3.发动机正时链单元安装步骤
提示：下面的步骤必须在一次完成。为此需要另外一个人协助。正时链的彩色链节必须定位在链轮的标记上。固定住扳手，直至张紧轨装好。
1）将正时链置于排气凸轮轴上。
2）将正时链置于曲轴上。
3）用扳手将进气凸轮轴沿（箭头方向）转动，并将正时链放上，如图5-8所示。
4）安装正时链张紧轨，并拧紧螺栓。
5）安装凸轮轴正时链滑轨并拧紧螺栓。
6）套上轴承桥并用手拧紧螺栓。
7）拆除定位销T40011。
8）拧紧用于轴承桥的螺栓。
9）安装控制阀。
10）安装正时链下盖板。
11）安装正时链上盖板。
12）安装多楔带张紧装置。
图5-8 对准正时标记并安装正时链
13）安装多楔带。
4.平衡轴正时链拆装步骤
拆装步骤
1）拆卸正时链上盖板。
2）拆卸正时链下盖板。
3）拆卸凸轮轴正时链。
4）拆卸凸轮轴正时链滑轨。
5）拆卸凸轮轴正时链的链条张紧器。
6）拆卸平衡轴正时链的链条张紧器。
7）拆卸张紧轨。
8）拆卸滑轨。
9）取下正时链。
安装步骤
1）将中间轴齿轮/平衡轴转至标记处，如图5-9所示。
提示：正时链的彩色链节必须定位在链轮的标记上。
2）放上正时链，正时链的彩色链节必须定位在链轮的标记上，如图5-10所示。
3）安装正时链滑轨并拧紧螺栓4，如图5-11所示。
4）安装正时链滑轨并拧紧螺栓3，如图5-11所示。
图5-9 对准中间轴齿轮对正标记
图5-10 定位正时链安装标记
图5-11 安装正时链单元张紧器
5）安装正时链张紧轨并拧紧螺栓2，如图5-11所示。
6）涂防松剂后安装正时链的链条张紧器1，如图5-11所示。
7）再次检查是否正确调整。检查中间轴齿轮/平衡轴的标记。
8）安装凸轮轴正时链。
9）安装正时链下盖板。
10）安装正时链上盖板。
11）安装多楔带张紧装置。
12）安装多楔带。