发动机正时链单元拆卸

2.发动机正时链单元拆卸

说明：以下步骤中涉及的部件或标志以数字序号标明的，其位置如图6-3所示。

1）安装正时链前，先拆卸右侧气缸盖的两根凸轮轴。

2）将1缸设置于55°BTDC位置。

注意：设置时利用曲轴带轮上的3050标记。

3）拆卸CMP凸轮轴位置传感器2。

4）确保凸轮轴链轮上的正时标记3对齐。

注意：每个凸轮轴链轮上的正时标记3与凸轮轴位置传感器CMP中心孔4对齐。

5)顺时针方向转动曲轴，直到凸轮轴上的键槽5指向12点钟位置。

6)确保平衡轴配重与曲轴箱上的正时标记6对齐。

7)拆卸气缸盖罩之后：顺时针转动曲轴，使1缸活塞位于40。ATDC位置7。

8)确保凸轮轴正时链轮上的标记8与气缸盖边缘9对齐。

9)拆卸22mm螺纹张紧器。

10)装上新的正时链张紧器，并紧固到70N·m。

11)24mm螺纹张紧器的安装前的拆解：

① 拆下张紧器螺母10（用弹簧压紧）。

② 拆下销子11和弹簧12。

③ 将活塞13箭头方向推入张紧器壳体14。

12)正时链张紧器维修后的组装。

① 安装张紧器壳体14，紧固力矩为70N.m。

② 安装活塞13，弹簧12及销子11到张紧器壳体内14。

③ 安装新的密封圈15。

④ 安装正时链张紧器螺母，并用50N·m力矩紧固。

13)用145N·m的力矩拧紧每个凸轮轴链轮螺栓16、17。

14)用200N·m+90。的力矩拧紧曲轴带轮螺栓18。

注意：曲轴带轮螺栓只能使用一次，重装必须更换新品。