发动机正时链单元安装

3.发动机正时链单元安装

说明：以下步骤中涉及的部件或标志以数字序号标明的，其位置如图7-2所示。

1)拆下正时链张紧器。

注意：如果正时链张紧器被重复使用.必须排油。慢慢压缩柱塞两次。

2)安装正时链预紧工具9。

3)拧紧调节螺钉，直到与导轨接触。

注意：不可过度拧紧螺钉。

4)更换每个凸轮轴调节器的螺栓6.并用手拧紧。

5)安装传感器齿轮对齐.T具10.并确保靠紧气缸盖。

6)每个凸轮轴调节器的螺栓6松开半圈。

7)用预张紧工具压紧正时链9到0.6N·m

注意：凸轮轴调节器螺栓只能使用一次。

8)拧紧每个凸轮轴渊节器螺栓6。N40/N45机型紧固方法：第一次紧固到20N·m，第二次再拧90°，第三次再拧90°：N45T机型紧固方法：第一次紧固到20N·m，第二次再拧180°。

9)拆卸飞轮正时销l，

图7-2 发动机正时链单元分解图

10）拆卸传感器齿轮对齐工具10。

11）拆卸凸轮轴定位工具4和5。

12）拆卸正时链预紧工具9。

13）安装正时链张紧器8，拧紧力矩：65N·m。

14）顺时针转动曲轴两圈。

15）确保飞轮正时销和曲轴定位工具可以重新装回1、4、5和10。

注意：曲轴带轮中央螺栓只能使用一次。