继续开展地下交通

抗日战争结束后，中共华东局为了更好地在国民党统治区开展斗争，决定建立国民党统治区工作部贸易科（简称国区部贸易科），对外仍称“大成公司”，统一领导国统区中共的经济工作，由蔡辉任经理，并在上海开设了“集安公司”，以贸易为名，秘密护送南来北往的干部，并采购各种军用和民用物资运送到解放区去。

1945年年底，外公与他的学生姚声一起，奉命到扬州建立“上海集安公司扬州分公司”。该公司实际上是上海和解放区之间的一个中转站，解放区大批的土特产和上海运来的各种物资都在这里集散。

外公在上海还开办了一家集安运输公司，负责从上海到苏北的各种物资的运输任务。为了使这条航线畅通无阻，由集安运输公司出钱买通了上海到苏北沿途的各方面关节，建立了一条十分可靠的地下航线，使上海运到苏北的各种物资能安全到达新四军当时设在宝应县的“第一兵站”。(https://www.daowen.com)

从上海把物资运往山东解放区，必须出吴淞口再由海路北上到解放军军用码头——石岛。当时国民党上海当局对出入吴淞口的船只查得很紧。为了开辟海上运输线，外公在黄渡镇自己老家中，与战友们召开了一次会议，经过周密讨论，制定了分工负责方案。外公即以“合伙经商”为条件，设法打通了国民党淞沪警备司令部水上稽查处处长罗静芳等各方面关节，使集安运输公司的货船，得以免检出入吴淞口。这些货船报关时的到达地点为青岛，而实际上却运往石岛。这样，山东解放区所急需的物资，就源源不断地由上海运了过去。

1947年3月，国民党反动派对山东解放区发动重点进攻，上海至山东石岛一线的货运被迫中断了。这时，外公和沈君常根据指示，在上海设法组织了一支商船队和渔船队，把上海到山东解放区这条海上运输线又恢复起来。

1947年5月，上级指示我外公：由李凯带领的数十名干部，将经过上海，去广东参加游击战争，要我外公设法接送。外公迅速组织力量，圆满地完成了任务。他先后共护送途经上海的南下干部200多名，使他们都安全到达目的地。此外，他还多次接待来沪治病的干部，妥善安排其住宿、治疗等事宜，直至他们病愈离沪。