跨颜公河桥文思不绝
发自缑城的颜公河一路蜿蜒向北流淌。那些村庄就在它的边上，一枚枚棋子似的。过河，却是不容易的。
自古以来，在一些河段上铺上石板桥，人和畜就小心翼翼在上面行走。
千百年来，这是常态。人们在晚霞映红河面时，牵着牛背着犁，扑扑地敲着桥上的石板，朝着炊烟四起的村庄走去。
桥的这边，有塘溪等村，桥的另一边，有陆家、叶兴等村。村里人从来没有将被一条河所隔作为遗憾，就如东边有山，早上天早亮了，太阳升起却是很迟。上下游都有石板桥可过，绕一下吧，农家哪有火急火燎的事呢。
慢生活，现在仍有不少人，称赞那个时代特有的生活韵律。
这时候的桥已经被一座水泥公路桥代替，那是连接山水片和桥头胡的城北公路。村民们纷纷称赞政府，这让他们的出行变得方便多了，也不再为拖拉机开到对面得绕一个大圈烦恼了。
后来这里建起了宁海县科技园区。桥的这一边那一边，纷纷建起了企业厂房。
这一切，似乎悄悄发生了变化。园区的企业是招商引资进来的，有的企业是搬迁至这里。厂房造起来了，厂外边的路也在一边规划一边建造。有时候，厂房的速度比道路要快一些。园区的一个区块离高速公路出口最近只有1.5公里，可是，一条宽阔的颜公河隔着，人们只能望河兴叹。企业的大型货车必须绕道桃源路再进入高速公路。于是，企业主们，包括前来园区考察投资的企业主们有一个非常强烈的意见：快修路！快造桥！
这路就是兴海路，这桥就是兴海北路颜公河大桥。
后来这里先是进入一个大镇——“三镇合一”之后的城关镇，再进入县城版图。桥的这边是桃源街道，桥的另一边是桥头胡街道。
既然是“三镇合一”了，既然是新的县城了，那就得连在一起。连在一起除了心理条件，这是前提，还需要物理条件，得有道路和交通。桥梁，将颜公河隔开的土地村庄连在一起。
这路是兴海路，桥是这座桥。
于是，兴海路以它振兴宁海的使命，自南而北铺过来，铺过来。
颜公河在这里弯弯地从西南向东北流，阻止了兴海路的继续前进。
哈，河边村上一个读过书的年轻人说，那是螳臂当车罢了。
有人夸他学用结合，立竿见影。
不是吗，不是吗，年轻人羞红了脸。
因为此时施工队正在河床上为大桥工程做测量，年轻人抢着帮助他们移动测量标杆。
后来，桥通了。不知是路先通的，还是桥先通的，还是同时开通的。这事竟然没有人记得，也不再关心。其实，在规划设计兴海路时，早规划了这座桥。
这座桥的建设单位是宁海县科技工业园区，总投入为15585460元，于2006年7月兴海路开通时竣工。桥总长度为144米，宽40米，为7孔20米预应力空心板梁桥。
没有桥名。
雁过留声，人过留名。
好多地方，建了一座小亭子，几步就能跨过去的小桥，都有人请了书法家，刻碑留名。而这座花了1550余万元的桥就没有留名。
我在采访科技园区规划建设科的鲍华时，他在微信里谦虚地说，园区自建立凡25年，投入88亿多元，全用在城市基础设施建设上。也有一说，缑城的半个新城区是科技园区造的。这些个事，都没有宣传呢。
著名的桥梁还有时代大道颜公河大桥，全长32米，宽70米，2001年8月竣工。相对知名的桥还有中山桥，又是一座跨颜公河的桥，桥两侧的护栏为汉白玉石材，很有特色，而下游的正学桥两侧的护栏为青石板。还有竹溪桥、正学东路桥涵、中山西路箱涵、竹泉桥、兴海中路箱涵、新兴路渠道桥、隔洋路渠道桥、九炮龙渠道桥、堤树渠道桥、科园桥、兴海北路小桥、外环路盖板涵渠道等桥涵，成为缑城城市建设的缤纷亮点。
道路扩展了缑城。
桥不仅把缑城全部连在了一起，还让城市生动起来。