5.1.3 路基工程附属设施
路基工程的附属设施主要有取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台、堆料坪、错车道及护栏等。这些设施也是路基设计的组成部分，对保证路基稳定和交通安全具有重要作用。
1.取土坑
路基填方应根据土石方填挖平衡原则，尽量从挖方取土。如须从取土坑借土，应对取土坑进行规划设计。取土坑应尽量设在荒坡、高地上，少占耕地，并与农业、水利和环保部门紧密联系，协调发展。
取土坑底纵坡不小于0.5%，横坡度2%～3%，并向外侧倾斜。取土坑边坡一般不宜陡于1∶1.0，靠路基一侧不宜陡于1∶1.5。
路侧取土坑边缘与路基边缘间应设置护坡道，一般公路为1～2 m，高速公路和一级公路为3 m。
2.弃土堆
路基弃土应作规划设计，与当地农田建设和自然环境相结合，利用弃土改地造田。山坡弃土应注意避免破坏或掩埋下侧林木农田，沿河弃土应防止河床堵塞或引起水流冲毁农田房屋等。
弃土堆一般就近设在低地，或弃于地面下坡一侧。弃土堆宜堆成梯形横断面，边坡不陡于1∶1.5，弃土堆坡脚与路堑堑顶之间的距离一般为3～5 m，路堑边坡较高，土质较差时应大于5 m。
3.护坡道和碎落台
护坡道的作用是保护路基边坡。护坡道一般设在路堤坡脚或挖方坡脚处。边坡较高时亦可设在边坡上方或挖方边坡的变坡处。浸水路基的护坡道，可设在浸水线以上的边坡上。
护坡道宽度d至少为1.0 m。当边坡高度A=3～6 m时，d=2 m；当A=6～12 m时，d=2～4 m。
碎落台设置于挖方边坡坡脚处，位于边沟外缘，有时亦可设在挖方边坡的中间，宽度为1 m。其作用是给零星土石块下落时提供临时堆积，以免堵塞边沟，同时也起保护坡道的作用；此外，在弯道上也起到增大视距的作用。
4.堆料坪和错车道
砂石路面需要经常性养护。养护用的砂石料可堆放在路堤边缘外的堆料坪上。堆料坪宽2m，长度为5～10 m，每50～100 m设置一处。
错车道是为了单车道公路上会车和避让的需要而设置的。一般200～500 m设置一处，长度为20～30 m，宽度为2～3 m。
5.护栏
不封闭的各级公路，当路堤高度大于6 m时，以及急弯陡坡、桥头引道等危险路段，应设置护栏。护栏分墙式和柱式两种。墙式护栏内侧应为路肩边缘，其材料应采用浆砌片（块）石或混凝土块，宽40 cm，高出路肩50～60 cm，每段长200 cm，净间距200 cm。墙式护栏用水泥砂浆抹面，外涂白色。
柱式护栏宜用钢筋混凝土制作，直径为15～20 cm，高出路肩70～80 cm，埋深约70 cm。
柱式护栏中心距在平曲线路段为200 cm，直线路段为300 cm。柱式护栏应用涂料标出红白相间的条纹加反光材料标识，以利夜间行车安全。