9.3.2　钢桥预抬高度节段安装关键技术

钢箱梁分为A、B、C、D四种类型共七个梁段在工厂加工成型，汽车运输至工地现场，采用钢管墩式支架汽车吊安装焊接成整体。在节段拼装位置设钢管临时墩承载梁体。

1.安装支架基础

黄土地基处理按照压实度不小于95%，承载力不小于250 kPa的标准，在地基上浇筑250 cm×250 cm（长×宽），厚60 cm的C20混凝土基础，按照要求标准埋设钢管立柱法兰盘预埋件。

2.钢管立柱支架

钢管立柱采用φ478圆钢管，根据混凝土基础顶面与钢箱梁安装高度，确定钢管立柱高度，钢管立柱按200 cm×200 cm间距在基础上呈正方形角点布置，与法兰螺栓连接，立柱间采用∟10斜向剪刀撑交叉焊接连接，以保持稳定。钢管顶端焊接20 mm厚钢板，底面四周设加劲肋与钢管顶端焊接，在钢管顶部钢板上安装I30横梁，梁长与半幅梁底同宽。

3.钢箱梁墩顶设预抬值节段安装

钢箱梁在墩顶设预抬值安装技术，就是在墩顶预抬一定高度，让桥梁形成一个向上的预拱度。本桥6、7、8号墩顶设10、13、10 cm预抬值，通过成桥下落达到设计标高，对桥面板混凝土产生挤压应力。相对于传统安装标高一次到位，虽存在二次落梁施工，但减少了因预制板铰缝施工后期带来的裂缝问题，延长整体式桥面板受力后的桥梁运行使用寿命，使梁板受力情况更好。施工时，在钢箱梁安装前，按照设计要求完成支座安装，在墩顶桥跨前、后设四处φ235钢管支墩，钢支墩上、下焊接20 mm厚钢板，墩顶钢支墩高度分别为10、13、10 cm，其他各支点根据预拱度坐标计算高度设置，钢支墩内充混凝土填实以提高承载力。钢箱梁安装时，在墩顶部位，钢箱梁一端头部位落在钢支墩上，另一端头部位落在钢管临时墩中间部位，在工字钢横梁上用钢垫块调节安装高度。钢箱梁落在支架横梁上所有的钢支墩上，测量检查所设预抬值标高满足安装精度后，完成钢箱梁各节段二保焊焊接连接施工成整体，完成全桥钢箱梁安装。使钢箱梁安装相对于设计标高，整体形成了一个向上的预拱度。