5.3.1 土质路基施工方法
土质路基的挖填，首先应做好施工排水，包括开挖底面临时排水沟槽及设法降低地下水位，以便始终保持施工场地的干燥。对路基填筑范围内的地表障碍物，应事先予以拆除。
1.填方路基施工
1）基底的处理
为使填筑在天然地面上的路堤与原地面紧密结合，以保证填筑后的路堤不致产生沿基底的滑动和过大变形，在填筑路堤前，应根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施对基底进行相应处理。
（1）当基底为松土或耕地时，应先将原地面压实后再填筑。当基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填处理，换填深度不得小于30 cm，并分层压实。当路线经过水田、洼地和池塘时，应根据实际情况采取疏干、挖除淤泥、换填、桩基础、抛石挤淤等措施进行处理后方能填筑。
（2）当基底土密实稳定，且地面横坡缓于1∶10，填方高度大于0.5 m时，基底可不处理；在路堤填方低于0.5 m的地段，应清除原地表杂草。当地面横坡为1∶10～1∶5时，应清除地表草皮杂物再进行填筑；当地面横坡陡于1∶5时，消除草皮杂物后还应将原地面挖成不小于1 m的台阶，台阶向内设置坡度为2%～4%的倒坡。
2）路堤填料的选择
路堤填筑不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖质的土作为填料。路堤通常是就近利用沿线土石作为填筑材料，选择填料时应尽可能选择当地强度高、稳定性好并利于施工的土石。一般情况下，碎石、卵石、砾石、粗砂等，都具有良好透水性且强度高、稳定性好，因此可优先采用。粉质砂土、粉质黏土等经压实后也具有足够的强度，故也可以采用。粉性土水稳性差，不宜作路堤填料；重黏土、黏性土、捣碎后的植物土等由于透水性差，作路堤填料时应慎重采用。
3）填土路堤施工
路堤填筑分为分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法三种方法。
（1）分层填筑法。路堤填筑必须考虑不同的土质，从原地面逐层填起并分层压实，每层填土的厚度可以按照压实机具的有效压实深度和压实度确定。分层填筑法又可分为水平分层填筑和纵坡分层填筑两种。
①水平分层填筑是常用的一种填筑方法。填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层，依次循环进行直至达到设计高程。
②纵向分层填筑宜于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤，依纵坡方向分层，逐层向上填筑。原地面纵坡大于12%的地段常采取此法。
（2）竖向填筑法。竖向填筑法是从路基一端或两端同时按照横断面的全部高度，逐步推进填筑，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等运土和机械无法进场的路堤。竖向填筑因填土过厚不易压实，施工时须采取必要的技术措施：选用振动式或夯实式压实机械；选用沉陷量较小、透水性较好及颗粒粒径均匀的砂石材料或附近开挖路堑的废石方，并一次填足路堤全宽度；暂时不修建较高级的路面，容许短期内自然沉落。
（3）混合填筑法。混合填筑法是在深谷陡坡地段填筑路堤的一种方法，即在路堤下层竖向填筑，上层水平分层填筑，使上部填土经分层压实获得需要的压实度。混合填筑法适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法和竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。混合填筑法可以单机作业，也可以多机作业，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40 m为宜，多用于地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合。
4）施工注意事项
在高等级公路施工中采用不同土质填筑路堤，是十分常见的，若将不同性质的土任意混填，会造成路基病害，因此，必须注意下列几点。
（1）同土质应分层填筑，层次应尽量减少，每层总厚度最好不小于0.5 m，不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。
（2）透水性差的土填筑在下层时，其表面应做成一定的横坡（一般为双向4%的横坡），以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。
（3）为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭，也不要覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。
（4）根据强度与稳定性要求，合理安排不同土质的层位。不因潮湿及冻融而使其体积变化的优良土应填在上层，强度（形变模量）较小的土应填在下层。
（5）为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应做成斜面，并将透水性差的土填在斜面的下部。
（6）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按照1∶1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2 m。
2.挖方路基施工
路堑开挖前应做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方开挖不论工程量大小、开挖深度如何，均应该自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土挖“神仙土”。土质路堑的开挖，根据路堑深度和纵向长度不同，其施工方法有横挖法、纵挖法和混合法三种。
1）横挖法
以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。该法适宜于短而深的路堑。用人力按照横挖法开挖路堑时，可以在不同高度分几个台阶开挖，其深度视工作面与安全而定，一般宜为1.5～2.0 m。无论自两端一次横挖到路基高程或分台阶横挖，均应设置单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖路堑时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
2）纵挖法
纵挖法有分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法三种。
（1）分层纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的方法，该法适用于较长的路堑开挖。当采用此法挖掘的路堑长度较短（不超过100 m）、每层开挖深度不大于3 m、地面坡度较陡时，宜采用推土机作业；当采用此法挖掘的路堑长度较长（超过100 m）时，宜采用铲运机作业；较长、较宽的路堑可以使用铲运机配合运土机作业。
（2）通道纵挖法。先沿路堑纵向挖一通道，然后将通道向两侧拓宽，直至路堑边坡设计线。上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，由此向纵深开挖直至路基设计高程。该法适用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小的土方路堑开挖。
（3）分段纵挖法。沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再进行纵向开挖。该法适用于过长路堑，开挖土方运距远的傍山路堑，以及一侧的堑壁不厚的路堑开挖。
3）混合法
当路线纵向长度和挖深都很大时，为扩大工作面，可以将横挖法和通道纵挖法混合使用，以增加工作面，提高作业效率。