8.4.1 大体积混凝土施工技术
1.材料选择
1）粗细骨料
首先，在选择粗骨料的过程中，一定要优先考虑孔隙率低、级配性能高的骨料，且骨料粒径的范围也要符合相关标准，不仅可以控制水泥材料成本，还能有效降低水化热，可以防止因为内外结构温差过大而产生的温缩裂缝等问题。其次，在选择细骨料首先要注意确保高级配性能，尽量选择中粗砂材料，这与选择粗骨料的作用一样，在降低水泥使用量的同时，可以避免由于水热化而产生的不良影响。
2）外加剂
使用减水剂可以提高混凝土和易性，增强混凝土流动性，优化混凝土的结构强度。使用缓凝剂可以延长凝结的时间，提高混凝土的塑性，为后期混凝土的浇筑奠定良好的基础，还可降低水热化反应，避免后期出现结构裂缝等严重问题。而使用引气剂能提高混凝土结构的内部稳定性，还可以消除混凝土内部的气泡，提升混凝土的耐久性，提高抗裂性能，确保混凝土在施工过程中符合工程需求。
3）水泥品种
降低水化热是当前消除混凝土裂缝问题的重要措施，水化热的存在，使得混凝土内外位置之间形成较大的温差，从而出现裂缝。在实际施工过程中，施工人员通常都采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等，因为这些材料的水化热都较低，凝结时间较长，降低了裂缝的发生概率。
2.科学配置混凝土
为了保证后期结构不出现裂缝问题，应做好混凝土结构施工前的配置工作。首先，根据工程要求选择合适的水泥材料类型，通常硅酸盐水泥是大体积混凝土施工中选择较多的材料，这种水泥的水化热量较低，可以避免后期出现裂缝问题。其次，做好水热性检验工作，对水热化工作的检验可以降低后期结构中出现相关问题的概率。再次，在搅拌工作时，可以加入适量的粉煤灰等物料，提高混凝土的性能。最后，在施工前，要严格检验材料之间的配置比例是否科学达标。
3.混凝土搅拌
在桥梁施工过程中进行混凝土的搅拌工作时，首先要保障材料配比率的合理，以设计标准为主，具体确定材料的投放顺序和具体的搅拌时间。材料的温度也是影响混凝土浇筑的因素，因此在进行施工前要合理控制好温度，必要时可以通过晾晒的形式，使材料的温度达到浇筑标准，从而有效避免温度不符合标准而引发的问题。如果是大体积混凝土结构，可以将冷却水、冰屑等作为水源进行混凝土搅拌，确保混凝土在入模时的温度达标。
4.混凝土运输
在完成混凝土搅拌工作后，要采用专用的搅拌车将制作好并符合施工要求的材料运输到现场，再浇筑到需要的材料上。尽量选择距离较短的搅拌厂，避免因运输时间过长而产生离析问题。一旦混凝土出现离析等问题，就要进行二次搅拌，直到达到标准后才可以进行浇筑工作。
5.混凝土浇筑
在浇筑混凝土时应注意以下几点。首先，应尽量选择夜间，因为夜间的温度低，可避免混凝土因为温度过高而产生问题。一般采用的都是泵送浇筑方式，大体积混凝土在进行浇筑工作时，必须要采用分层浇筑和振捣施工，其中每层标准厚度为30 cm，且绝对不能超过30 cm。其次，一定要在下层结构凝固前要完成上层结构的浇筑工作，以避免分层问题的发生。浇筑完成后的振捣工作也非常重要，在确保两个结构之间的混凝土黏结性能符合标准后，才可以进行插入式振捣工作，下层结构插入的距离为8～10 cm。此外，混凝土表面水泥浆的处理应在填筑后进行，初凝前应使用铁筒进行二次碾压，并将木车压实平整，严格按设计要求做好保温、养护等工作。
6.冷却管的布设
大体积混凝土的浇筑工作花费的时间较长，所以在整体浇筑工作未完成前，必须保障下层混凝土已完全凝结，同时水化热已完全释放。为了更快地将混凝土水化热释放完成，在浇筑工作之前，要在结构内部设置冷却管，加快水化热热量的散发，让内部结构的热量更快地释放出来，平衡内外结构之间的温度，降低裂缝问题发生的概率。