8.1.5　体外预应力混凝土桥梁锚固横梁配筋设计方法

8.1.5　体外预应力混凝土桥梁锚固横梁配筋设计方法

体外预应力混凝土桥梁锚固横梁配筋设计方法，国内外均采用有限元实体单元分析与拉压杆法相结合的算法。

在对锚固横梁配筋设计方法进行分析时，可以直接采用ANSYS软件进行应力分析。体外预应力锚固横梁的形状、位置变化等都不相同，其配筋设计可以采用横梁内侧配筋设计和局部承压设计两种形式。相应规范对局部承压设计有明确的规定，在设计时，可以直接使用规范方法。在体外预应力混凝土桥梁锚固横梁配筋设计中，对横梁内侧受拉钢筋的设计方法主要采用拉压杆模型法。拉压杆模型分析步骤主要有以下几步。

（1）首先对结构的形状、支撑以及荷载等方面实现整体确定。为了方便分析，通常将立体的空间三维结构划分为不同的平面进行独立分析。

（2）对结构整体的静力进行分析，由此确定结构支撑反力。

（3）对结构进行划分，划分依据为圣维南原理，结构主要分为B区和D区。B区能够建立起标准桁架模型，可以直接采用拉压杆模型法。D区则需要结合自身实际情况分别建立拉压杆模型并对其进行设计。

（4）将B区和D区相结合形成完整的拉压杆模型，并计算出该模型中每个拉杆和压杆的轴力。

（5）校正每个杆件的承载能力并对拉杆进行配筋设计。

（6）实现对每个节点区以及钢筋的细节设计。

拉压杆模型法的计算结果比较安全，但是其针对锚固横梁的配筋拉杆模型的构建过程相当复杂。