8.3.1　混凝土桥梁产生裂缝的原因

1.混凝土桥梁自身产生应力

混凝土桥梁承受多种荷载，使得桥体自身产生裂缝，产生裂缝的主要原因是应力和次应力的作用。桥体设计阶段，很多零件尺寸无法满足设计要求，钢筋与混凝土设计分布不合理，造成局部承受荷载力失调，容易出现裂缝。施工过程中，受多种技术因素的影响，次应力产生，特别是施工中没有考虑工艺设计，结构中未考虑开槽问题，多使用钢筋进行常规操作，这样就会在凿洞附近产生应力，造成裂缝。

2.温度变化

桥梁须面对各种天气变化，因此会受到温度影响。大体积混凝土桥梁出现裂缝，主要是由于热胀冷缩对桥体结构产生影响，这种变形会产生结构应力，如果超出桥梁的承受强度，很容易产生裂缝，对混凝土结构造成影响，威胁桥梁结构安全。裂缝产生的原因是温度变化，强烈的温差会造成桥梁位移，如果桥梁长时间出现位移变化，就会造成纵向位移，很容易产生温度裂缝。特别是北方地区温度变化较大，雨雪天气会直接引起桥梁的温度变化，对混凝土结构造成严重影响，其内外部温度变化较大，从而引发桥面裂缝。混凝土桥梁的日常养护工作十分重要，采用蒸汽养护方式容易使混凝土骤冷或骤热，导致混凝土内外温度不均匀，形成裂缝。如果在冬季施工，保暖措施不到位也容易造成混凝土开裂。

3.混凝土桥梁基础变化

很多桥梁基础建设对地质勘查工作不够重视，试验测试精度不够，导致桥梁基础结构安装不合理，使得桥梁结构产生较大荷载。桥梁基础发生变化，很容易出现裂缝，特别是在特殊气候条件下，会引发不良地质段出现地面沉陷，造成桥梁裂缝。

4.混凝土材料影响

桥梁主要使用混凝土等原料建造，受材料质量影响，会产生裂缝。水泥是混凝土的主要原料，要想真正提高混凝土的耐久度，就必须合理确定水泥配比，选择含泥量小的水泥，满足混凝土施工要求。因为含泥量小的水泥含有稳定的孔隙率，能够使混凝土更加稳定、质量更好。加工混凝土时，可以适当添加一些材料进行补充，常见的物质包括煤灰和矿渣等，可有效改善混凝土保水性，降低孔隙率，提升混凝土强度和硬度，保证桥梁施工安全。