6.侧隙

6.侧隙

齿轮副应根据工作条件用来规定最大极限侧隙j_nmax（或j_tmax）与最小极限侧隙j_nmin（或j_tmin）。中心距极限偏差±f_a按表16-74规定。齿厚极限偏差的上偏差E_ss及下偏差E_si从表16-75中选用。

例如，上偏差选用F（等于-4f_pt），下偏差选用L（等于-16f_pt），则齿厚极限偏差用代号FL表示，参看图16-32。

表16-73 接触斑点

注：1.接触斑点的分布位置应趋近齿面中部。齿顶和齿端部棱边处不允许接触。

2.括号内数值，用于轴向重合度ε_β＞0.8的斜齿轮。

表16-74 中心距极限偏差±f_a值 （单位：μm）

表16-75 齿厚极限偏差

图16-32 齿厚偏差种类及公差

（1）j_nmin和j_nmax的确定 为了贮油和补偿热变形，齿轮副需规定最小法向极限侧隙j_nmin，推荐用类比法确定，式（16-33）为j_nmin的理论计算式。

j_nmin=1000a（α₁Δt₁-α₂Δt₂）2sinα_n+δ^*m_n（μm） （16-33）

式中 a——中心距（mm）；

α₁、α₂——齿轮、箱体材料的线膨胀系数（℃^-1）；

Δt₁、Δt₂——齿轮、箱体工作温度与标准温度（20℃）之差（℃）；

δ^*——油膜厚度系数，见表16-76。

表16-76 油膜厚度系数δ^*

最小极限侧隙j_nmin和齿厚公差都已确定的齿轮副，其最大侧隙也就自然形成，一般不再规定。当齿轮副经常正反转，需收紧齿厚公差时，j_nmax可按下式确定：

式中 T_s1、T_s2——齿厚公差。

当齿轮副有回差角（Δφ）要求时，j_nmax可按下式计算：

(https://www.daowen.com)

式中 d——被限制回差角的齿轮分度圆直径（mm）。

（2）齿厚极限偏差的理论计算式 齿厚上偏差E_ss、j_nmin、E_ss、f_a及制造和安装误差引起的侧隙减小量的关系为

一般取E_ss1=E_ss2=Ess

当α_n=20°、f_x=F_β、f_y=0.5F_β时

齿厚公差T_s可按下式计算：

式中 b_r——径向进刀公差（μm）。

（3）公法线平均长度极限偏差与齿厚偏差换算关系

对外齿轮 上偏差

E_Wms=E_sscosα_n-0.72F_rsinα_n （16-42）

下偏差

E_Wmi=E_sicosα_n+0.72F_rsinα_n （16-43）

公差

T_Ws=T_scosα_n-1.44F_rsinα_n （16-44）

对内齿轮，与外齿轮的公法线平均长度极限偏差的符号相反，上下偏差值颠倒。

（4）量棒极限偏差用公法线平均长度极限偏差来换算

偶数齿齿轮

奇数齿齿轮的公式为上两式各乘上。

式中 α_M——量棒（球）中心所在圆的压力角，见表16-8。