20.6.7 螺纹紧固件
2026年01月14日
20.6.7 螺纹紧固件
螺纹紧固件在减速器中除用于箱体剖分面、轴承座、端盖、地脚螺栓、管路的联接外，还用于轴和收缩盘的联接。硬齿面减速器重要件的螺栓强度已用到8.8级或10.9级，收缩盘螺栓一般为10.9级。
紧固件的拉伸应力σ可按下式计算：
式中 F——紧固件上的拉伸载荷（N）；
d——紧固件螺纹公称直径（mm）；
P——螺距（mm）。
表20-19给出各强度级别典型米制螺栓的检验载荷和许用应力。该许用应力是基于预载荷为检验载荷75%的情况下得到的。对于直齿、斜齿、人字齿轮和锥齿轮减速器，其尖峰载荷为额定载荷的200%，所以许用应力值是按0.75×检验载荷÷2.5得到的。
表20-19 典型米制螺栓的许用拉伸应力
(https://www.daowen.com)
一般用液压拉伸或扭力搬手控制螺栓的预拉伸载荷为检验载荷的75%。预载荷大小应合适，以防被联接件相对松动及变形。
扭紧力矩Tf可按下式估算：
式中 K——力矩系数，对于非铆接钢制螺栓K=0.2；在使用润滑剂、螺纹防松物、或蜡时K可能低至0.12；
Fp——拉伸预应力（N）。
收缩盘用10.9级螺栓的最大允许扭紧力矩见表20-20。
表20-20 收缩盘用10.9级螺栓最大允许扭紧力矩
