23.1  减速器的密封

23.1 减速器的密封

为有效防止箱体结合面漏油，结合面加工的平面度、粗糙度、密合性和箱体去应力良好，螺栓有足够的预紧力，采用性能良好的密封胶。

端盖进、回油及密封结构如图23-1所示。

图23-1 端盖进、回油及密封结构

a）端盖进油结构 b）端盖用各类O形圈密封 c）两侧大回油孔（常用于喷油润滑中）

常用轴封形式：接触式密封，如骨架或无骨架橡胶油封；非接触式密封，如迷宫或螺旋密封、甩油盘加迷宫密封（见图23-2）及普通的离心密封（见图23-3）。非接触式密封安全可靠，无需更换，但只能低油位时采用。

图23-2 大型减速器的甩油盘迷宫密封

1—甩油盘 2—轴 3—回油罩 4—回油管(https://www.daowen.com)

图23-3 离心密封

a）密封环—钢件 b）密封环—铸铁或铜合金件 c）轴或轴套的剖面

1—密封环 2—轴或轴套

输出轴竖立向下时可采用图23-4所示的密封结构，有时亦称干井法。

图23-4 输出轴竖立向下时的轴封结构（干井法）