“换脑”的迫切性
连日来，八桂大地掀起了新一轮解放思想再讨论热潮，不亚于炎炎夏季里的热潮涌动的广西新一轮大开放、大开发及跨越式大发展的新热点……
“解放思想，实事求是”是邓小平理论的精髓，中国改革开放20多年取得的辉煌成就正是得益于这一伟大理论的正确指导。面向新世纪，面向未来，面临新的机遇和挑战，党的十六大又进一步继承、发展为“解放思想，实事求是，与时俱进”的科学论断，这亦即是“三个代表”重要思想的精华。从此，13亿中国人民开始了在“三个代表”重要思想的指导下，豪情满怀地向着全面建设小康社会奋斗目标迈进。
“小康社会”有准确的数字衡量标准，笔者这里就通俗地描述为“幸福社会”，亦或说就是我们的“幸福生活”时代。毋庸置疑，美妙的宏伟蓝图已绘就，为此，我们没有理由不为我们的美好前途着想，更没有理由放弃自己的幸福生活。实质上这种幸福生活离我们也仅一步之遥，关键要看我们能不能真正解放思想，大胆跨越这一步。
所谓解放思想，就是“解锁”，就是要解除禁锢我们思想的一些陈旧、落后的思想观念，就是要敢于跳出条条框框的制约，就是要敢于破旧立新，就是要放弃畏缩心态及由此而形成的一切不合时宜的“沉渍”。
换脑（徐铁军 作）
上个世纪90年代初一曲“春天的故事”奏响，一股“敢”风劲吹，迅猛带来了以深圳为代表的沿海开放城市的崛起和超常规发展，并因之出现了可怕的“珠三角”发展现象。以江泽民同志为核心的第三代中央领导集体决策进一步扩大对外开放程度和水平，短时间内又带来了以上海、以浦东为龙头的“长三角”神奇发展效应……
与珠江一衣带水、与广东毗邻而居的广西应该说受惠于改革开放大好形势也取得了不菲成绩。然而，同时被列为沿海开放城市的北海之于深圳已远远落伍，“南北钦防”较之于“珠江三角洲”保守估计也落后了20年。对此，笔者曾深入珠江三角洲进行过长达2个月时间的实地考察，虽然只能算是“走马观花”，但耳濡目染最大的感受是这里的思想观念的领潮性和开放意识的强烈性及由此带来的工业化和城乡一体化水平，对广西来说还得奋勇追赶，同比长江三角洲也是值得广西学习的“大哥大”。
经济势力的比拼，究其实质是人的比拼，是人的思想比拼，看谁的开放意识强，看谁真正解放了思想、更新了观念，也就是说看谁“换脑”抢先一步。反之，思想不解放导致的后果就等同于不进步，等同于落后，不敢说只能过贫穷生活，但至少还停留在“温饱线”上，这与“全面小康”的差距究竟有多大不言而喻，这些正是我们这次解放思想再讨论要充分认识的中心问题，每一位广西人的确到了解放思想再讨论并付诸实际行动“换脑”的攸关时刻了！
时空跨入崭新的21世纪，全球经济一体化及世界多极化是大势所趋，中国正成为世界经济强林之中的闪亮点。“入世”进程稳步推进，“中国—东盟自由贸易区”将引领世界之最，西部大开发如火如荼，中国大市场诱现勃勃商机，广西大发展的新机遇和挑战同样正扑面而来。城镇化建设步伐加快正日渐缩小广西城乡差距；“136工程”的成功实施正带来首府绿城形象光彩照人；“广西旅游大省（区）”叫响的同时正吸引着海内外投资者的慧眼；以南宁、北海等城市为代表的房地产升温又红火，使得广西正成为“招凤引蝶”又宜“安巢”的乐土；西南出海大通道建设日显突出和完善；广西正走向东南亚，正走向世界。国际国内形势发展逼人，广西大跨越正迫切需要广西人进一步解放思想，与时俱进。“急流涌进，不进则退”，广西又到了新一轮大发展的生死存亡之际，若果这一次再落伍、再落后，届时4700万壮乡人民决不会答应。
作为肩负广西社会经济全面发展“先行官”重任的广西交通征稽人，与时俱进更是义不容辞，“换脑”更应率先而动。然而，由于种种原因（如税费改革等），前些年广西交通征稽人的思想明显陷入了“保守派”的泥潭，行业发展相对也出现了“欲拔不能”的被动局面。坚持“改革、发展和稳定”的方针是党和国家保障社会经济稳步发展和长治久安的大计，只有改革，才有发展，只有发展，才有稳定，三者互联互促互进，任何以改革为托词而自甘落后的思想和言行都是不应该的。“税费改革”是国家的大政方略，利国利民，每一个交通征稽人应积极支持改革，参与改革，大胆投身改革。
南宁交通征稽早些年也落后了，无论是办公工作条件，还是对外征收服务环境，还是单位整体文明程度都与首府征稽形象及首府城市的发展需要不相衬，深究其因，又是因为一些人年年等待观望国家改革，不思进取，甚或说这些人根本不愿意适时“换脑”，结果既导致一些人从思想麻木演变为胸无大志、人生前途渺茫、情绪波动、人心浮动、队伍不够稳定，又忽视了单位自身建设和发展，最终社会形象打折扣，外部征收环境恶劣，征收工作难度加大。这些都是南宁交通征稽人在开展解放思想再讨论时要深刻反思的又一主题。
落后并不可怕，最重要的是痛定思痛，痛下决心，及时采取切实措施尽快扭转被动局面。值得欣慰的是，今年来，在自治区交通厅、自治区公路局及南宁公路局党委的正确领导和大力支持下，在南宁处新领导班子的带领下，经过全处干部职工的辛勤努力，仅短短半年多的时间南宁处上上下下就发生了翻天覆地的变化。处机关及市内4所办公征费环境变了，机关工作作风改善了，职工服务意识增强了，单位形象和知名度提高了，征收任务已超额完成上半年计划。这些成绩的取得正是源于处新一届领导班子认真贯彻落实“三个代表”重要思想，团结和带领全处干部职工进一步解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，锐意进取的结晶。
然而，在充分肯定成绩的同时，我们还应当清醒地看到我们的工作中存在的一些实际问题和突出问题，诸如南宁处上半年检查考核中指出的系列问题，实在让人有些忧心。俗话说：“没有规矩，不成方圆”。处新领导班子决策的建章立制规范管理，就是要把全处上下和基层各单位及每一位职工的思想，统一到与时俱进，开拓创新，共谋发展的大局上来，从而把整个行业、整支队伍带人崭新的21世纪。然时至今日，仍有一些人要么思想僵化，停留过去；要么一味“循规蹈矩”，不思进取，自设障碍；要么思想游离，我行我素，当“独行侠”；要么官僚主义严重，服务意识差劲；要么形式主义盛行，工作作风浮散。如此一来，就会导致政令不通不畅，规章不遵不循，制度不落实不到位，工作不认真不负责，集体不团结缺乏凝聚力，根本无从谈起统一思想，齐心协力完成好上级布置的任务，一个单位的管理也无从谈起制度化、规范化、现代化。显然这种局面的出现就会跟不上形势发展的需要，其命运又是落伍，新世纪的每一个智者都是不甘认此命的。对此，南宁处的有关科室和基层所深刻反思过后该警醒了！以找查问题规范管理行为为主宗旨的上半年度基础管理“擂台赛”已告一段落，各所在比分数高低的同时，另一场“擂台赛”紧接着应该打得更激烈、更残酷……
“落后就会挨打”这是天底下不公平却是合理的道道。一俟南宁处2003年年终擂台赛分出高低时，一些思想依旧保守者，一些拒不执行上级管理要求者，一些知错难改者，一些不愿“换脑”者，都是要“挨打板子”的，个别人为造成恶劣影响者除了换位换岗换人外，恐怕还得“丢乌纱”、“丢饭碗”……
鼓紧催人急，与时俱进千帆竞，大胆解放思想，大胆“换脑”，豪情满怀奔小康正当是时，而且非常迫切。
（原载《2003年8月〈南宁交通征稽〉杂志第7期“解放思想再讨论专稿”》）
编后语：今年来，广西区党委作出解放思想再讨论决定，不仅对广西进一步扩大对外开放水平，加快经济发展步伐具有十分重要的意义，同时对广西尽快实现富民兴桂新跨越和全面建设小康社会目标有着直接推动作用。
显而易见，此次开展解放思想再讨论，就是要求全区各行各业付诸实际行动解除各种束缚发展的障碍及种种条条框框，简言之就是要为广西的发展“解锁”，从思想上、从行动上革除“藩篱”，惟此才能真正实现广西的新跨越。
作为担当经济发展“先行者”重任的公路交通部门更应当成为解放思想的“先锋”，从本期起编辑部特精选一批“解放思想再讨论专稿”对此作精辟阐述和深刻诠释。对我们交通征稽部门来说，“切实转变工作作风”，“增强五个意识”，彻底清除“形式主义这一解放思想的最大障碍”等正当是时。不然为什么一些人的工作作风依然转变不了？不然为什么一些人的服务意识和创新意识还是跟不上时代发展的需要？不然为什么处领导一再强调抓工作要实而再实，却总有一些人华而不实搞形式？不然为什么我们身处的大都市即将或正在因“树立经营城市资产新理念”而日新月异变化，却有人知之甚少？究其根源，问题在思想上，毛病在观念上，是一些人的思想不够解放，是一些人的观念没有更新，是一些人的开放意识和创新意识的欠缺，是一些人仍然存在官僚主义和形式主义的障碍……看来“换脑”的迫切性的确已相当迫切！
实质上，道理很简单：只有解放思想改革创新，才能谋求交通征稽工作的新发展：只有尽心尽力为国家多征收交通规费和税，才能支持大力发展交通事业；只有交通基础设施完善好，才能促进城市的繁荣，才能促进经济腾飞；只有社会经济的快速推动，才能早日实现全面建设小康社会的目标，才有我们的美好未来。
解放思想，实事求是，与时俱进，是“三个代表”重要思想的要求，是时代发展的需要，是广西加快发展的动力源，是南宁交通征稽再创辉煌的关键。