创新管理谋发展

武鸣公路局下辖5个公路养护站，管养总里程达316.741公里，其中国道干线64.932公里，省道75.1公里，县道133.9公里，乡道6.069公里，专用道36.475公里。有员工362人，其中离退休职工202人，各类专业技术人员54人，拥有各种筑路机械施工设备53台（辆）。该局在公路养护资金十分短缺的情况下，在职人员负责承担着较大的人员经费开支，职工辛辛苦苦在一线日晒雨淋地干活，但工资收入却不成正比，一些职工的思想产生了波动。穷则思变，该局领导根据桂西公路管理局提出的“双考核”要求和“三保”原则，进行了创新改革。即实行路肩水沟和路段承包养护相结合的经济责任制，在路肩水沟承包到个人养护的同时，将大部分路段承包给养护站养护，并将完成标准路肩水沟里程与领取标准工资挂钩起来，局工务科和考核组平时在指导、检查、督促下到位，奖惩严明，充分调动了广大职工的养护积极性，养护效果大大改观。所谓“三保”原则，即是参照桂西公路管理局提出的保路况指标、保小修费用和保职工收入的三大原则，在执行原来油路计件的同时，通过协商自愿的原则，由原来5个养护站执行油路路面养护承包制。

骆越王寺（麦大刚　摄于南宁市武鸣区大明山）

通过执行承包制，改变了职工“干多干少一个样的”看法，增强了职工的责任感，预防养护得到了加强，早期病害得到有效消除，降低了养护成本，确保路况的巩固和提高。

公路部门的天职就是修好路、护好路，为了抓好公路的养护，该局根据桂西局提出的“管养平衡、管理到位”的要求进行养护。既抓好国省干线、敏感线路、旅游线路，又抓好专线及一般线路，杜绝了管养失衡现象。在重点抓好特差路段、水毁路段的同时，也不放松对砂土路的管养，对砂土路加铺路面保护层，保证了路况的稳定良好。日常工作推行路面修补计件制，采用人为回砂和机械回砂并举的方法，注意对路肩上的积砂和水沟里淤砂的收集使用，减少投资又确保了路况的稳定和提高。此外，该局还加强了对水毁公路的及时排除和修补，强调了安全生产作业，整理并完善了养护站的美化、绿化建设，使养护站旧貌换新颜，职工乐在其中。

武鸣公路局不仅注重养护生产，更重视职工的切身利益，解决职工的实际困难。结合公路职工长期在路上作业带来的危险性，在全局范围内给职工办理人身意外保险，职工利益得到保障，工作的积极性也得到了淋漓尽致的发挥，达到了双赢的目的。为规范管理，规定职工不能无故缺勤或擅自离岗，在局机关执行挂牌上岗制度，制作了去向牌，铸就了一支纪律严、素质高的管养队伍。