安全驾驶应该注意哪些问题？
正确的安全驾驶技术，是保证车辆和人身安全的重要问题。作为农用车的驾驶人，必须熟悉和严格遵守交通法，这是安全驾驶的前提条件。对于农用车，特别是三轮农用车的机构各有不同。从各车型的共性出发，熟悉车辆、熟练驾驶技术的基础上，在驾驶的过程中，应注意下面的情况：
（1）检查 做好出车前的各项检查和准备工作。
（2）正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多驾驶人根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。一般建议用经济车速行驶，经济车速一般为最高车速的50%～60%。对于农用车的最高车速，一般三轮农用车不超过40km/h，四轮农用车不超过50km/h，这样可以节约用油，降低运输成本。
在正确控制车速的同时还必须注意下列车辆的行驶环境：密切观察沿途交通标志，必须严格按标志规定行驶；根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速；在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车随车流速度行进，不要性急超车；尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些；行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应；在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。
（3）会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过（在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近光灯，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会）。
会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车）。
夜间会车时，在距对方来车150m外，把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
（4）超车 超车是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150m以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，必须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间必须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动转向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20m以外再开右转向灯，驶回原车道，如图2-8所示。
图2-8 正确的超车过程
在下列地点或情况下不得超车：被超车示意左转弯、掉头时；在超车过程中，与对面来车有会车可能时；被超车正在超车时；行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时；通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时；遇风、雨、雪、雾天能见度在30m以内时；牵引发生故障的机动车时；进、出非机动车道时。
驾驶人发现有车要求超越时，应视道路和交通情况，减速靠右行驶避让。不得让路不减速，更不得加速竞驶。在让超车过程中，若发现右前方有障碍物，应减速直至停车，不可突然左转方向企图绕过障碍，以防与超越车辆相撞。
（5）通过小城镇 在驾车通过小城镇时，精神一定要高度集中，谨慎行驶，随时做好处理各种情况的准备，特别要注意以下几个问题：小城镇街道一般都不设分道线，机动车、非机动车和行人常常混行，行驶中要主动减速礼让，不要开快车，并尽量避免超车；小城镇一般不设人行横道线，路面也较窄，横穿街道的人很多，加之小摊贩占用街面或城镇居民占用路面摊晒物品等，必须注意观察、避让，以防止发生压碰事故；街道两旁的房屋较低，屋檐伸出长，车辆不可过于靠边行驶。
（6）通过交叉路口 交叉路口是道路网中道路与道路的交叉点。交叉路口分为平面交叉路口和立体交叉路口。
通过有交通标志或信号的平面交叉路口时，驾驶人应注意以下几点：控制行车速度，在行近平交路口时，须在距路口30～100m的地方减速；注意平交路口的交通标志和信号，服从指挥，绝对不能在停车中抢信号起步，更不能突然加速强行通过；为了保证在平交路口停车后能及时起步，停车时不要关闭发动机，当估计快放行时（一般看横向路口指挥灯黄灯闪亮），应做好起动准备，允许通行的绿灯一亮，即应起步；如果要在平交路口转弯，应提前发出转向信号，进入导向车道，夜间须将远光灯改用近光灯，减速慢行，认真观察，小心通过。
当通过没有交通标志或信号的平交路口时，驾驶人应注意以下几点：支路车让干路车先行；支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的先行；相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行；进入环形路口的车让已在路口内的车先行；让行车辆须停车或减速瞭望，确认安全后，方准通过。
（7）通过铁路道口 通过铁路道口时，车速不得超过20km/h，并应服从铁路管理人员的指挥。
遇有道口栏杆关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看守人员示意停止行进时，须靠道路右侧依次停在停止线以外；没有停止线的，停在距最外股铁轨的5m以外处。
通过无人看守的铁路道口时，必须遵循“一停二慢三通过”的原则，确认安全。如果路口两边有物体挡住视线，看不清两边有无火车驶近时，则应下车察看，不得贸然通过，更不准与火车抢行。
车辆在铁路道口停车等待时，要拉紧制动，以防车辆发生溜滑，与后面的车辆碰撞。火车通过时，应立即做好发动汽车和起步的准备，一旦放行，应立即起步，以免阻塞交通。穿越铁路时，必须一气通过，不得在火车通过区变速、制动、停车。应注意凸出路面的道叉、枕木，以防损伤轮胎。握紧转向盘，防止轮胎越过轨道时转向盘发生转动而击伤手臂，如果汽车一旦在铁路上熄火，必须立即设法把车移离铁路。在火车即将来临的紧急情况下，可挂入一档或倒档，抬起离合器，起动点火开关，用起动机直接将车驶离铁路。
（8）注意夜间行车安全 夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150m时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶人的心理状态，一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶人应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶人的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更应低速小心行驶。
增加跟车距离。驾驶人在夜间行车时，一是视线不良，二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶人必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶人兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近，驾驶人必须谨慎驾驶。
（9）遇到畜力车时安全驾驶 所谓畜力车辆，是指以牲畜为动力的车辆。农用车经常遇到马车、驴车和牛车等。由于牲畜驾车行动缓慢，容易受惊，所以驾驶人要注意在临近畜力车时，观察好牲畜的动态变化，减速接近，千万不能急躁，要尽量避免按喇叭。若发现牲畜两耳直立、行走犹豫，则应做好停车准备，切勿再按喇叭，也不能加速，以免牲畜更加惊慌而发生意外。在超越畜力车或转弯时，都要给畜力车腾出足够的路面，以防距离过近，畜力车摇晃或控制不住而发生事故。遇路边停有畜力车时，还要注意牲畜乱动，使畜力车左侧的行人受到惊吓，往路中间躲闪或摔倒，从而发生被撞轧事故。
（10）安全停车 停车是指车辆处于静止状态，正确停车必须注意以下几点：农用车停放时，须关闭电路，拉紧驻车制动器，锁好车门；车辆没有停稳以前，不准开车门和上下人，开车门时不准妨碍其他车辆和行人通行；停在道路右侧或指定地方；在允许临时停放街道上停车时，要靠右侧停正，车轮距人行便道边缘不得超过30cm，顺序停车距离应保持2m以上，不能并排停放；必须在坡道上停车时，要选择安全位置，停好后要在拉紧驻车制动器的同时挂上一档或倒档，并用三角垫木或石块塞住车轮，以防滑溜；夜间在道路旁停车，要打开示宽灯和尾灯，防止碰撞；汽车因故障停在道路中央时，应设法迅速推移至道路右侧不阻碍交通的地方，因爆胎不能迅速推移的，应开危险信号灯，在车前、车后设置明显标志，夜间应打开示宽灯、尾灯；冬季中途停车，应注意对发动机采取保温防冻措施；夏季停车，应注意勿使油箱遭受暴晒。在交通法规规定不准停车的地点，严禁停车；在交通流量大、道路狭窄、视距短、坡度大等一些不安全路段，应避免停车。