如何保证农用车的制动性能？

1）经常检查制动踏板的自由行程，并在必要时进行调整。

2）定期检查制动总泵贮油罐液面的高度，并在必要时添加。

3）定期对制动机构进行保养，每行驶1000km后，检查并润滑制动凸轮轴及制动机构各活动部位，拆下制动鼓，检查制动蹄上摩擦片的磨损情况及制动鼓的磨损情况。制动鼓的检查主要是测量磨损后的最大直径和圆度。磨损后的最大直径和圆度可用内卡钳或游标卡尺（专用量具）测量。制动鼓的圆度应不超过0.25mm。工作面上若有深度大于0.6mm的沟槽及圆度超标，应进行镗削。修复后，圆度应不大于0.1mm，且左、右制动鼓内径差不应大于1mm。

制动蹄和摩擦片的主要损伤是制动蹄有裂纹及摩擦片磨损。有裂纹的制动蹄应予更换；摩擦片磨损导致铆钉外露或铆钉头与摩擦片表面之间的距离小于0.5mm时，也应予以更换。

更换的摩擦片的曲率应与制动蹄的曲率相同，以保证摩擦片与制动蹄的严密配合。而且要求左、右制动蹄上的摩擦片材质相同。

为防止在使用中摩擦片折断并使散热良好，铆装摩擦片时要与制动蹄贴紧。摩擦片铆装到制动蹄上后，应根据制动鼓的内径成对地进行加工。加工后的摩擦片表面应光洁，以免制动器工作时磨出粉末，留在制动鼓内影响制动效果。

4）每次检查后，应作好清洁工作，切不可用油和水清洗制动鼓、制动蹄等，以免造成制动打滑，失去制动效果。

5）制动操纵机构的各铰接点应灵活且连接可靠，制动传动杆件应保持平直。制动机构经拆装后，一定要按前述方法对制动踏板的自由行程及两边制动器工作的一致性进行调整。