后桥需要进行哪些调整？

以BJ1040为例，四轮农用车后桥的调整包括以下5个方面：

（1）主动锥齿轮支撑轴承预紧度的调整　用增减主动齿轮轴承与隔套之间的垫片来调整。调整时以手力能拨动主传动法兰（不含油封）为合适。

（2）主、从动锥齿轮的啮合间隙调整　在从动齿轮端测量，以调整到0.03～0.26mm为宜。调整时，应首先取下差速器轴承盖上的M8螺栓和差速器轴承调整螺母锁片，然后调整两端的轴承调整螺母，便可取得需要的间隙。当取得合适的齿隙后，应拧紧差速器两端轴承调整螺母。然后使两端螺母分别退回一个缺口，装好锁片，再拧紧轴承螺母。

（3）啮合印痕的检查与调整　主动锥齿轮和从动锥齿轮的接触印痕按齿的高度和长度正反两面应不小于60%，印痕在齿高方向偏向齿顶，齿长方向偏向小端，不足时，调整主动锥齿轮大齿端与轴承内圈的调整垫片，并使调整区位与齿宽的中部稍微偏向小端。调整齿面内核区域后，必须重新调整齿轮轴承松紧和齿隙。主动齿轮凸缘螺母的拧紧力矩为180～220N·m。

（4）后轮毂轴承的预紧　以150～180N·m的力矩旋紧后轮毂轴承内调整螺母，再旋出1/4～1/3圈，使止动销与锁紧垫圈上最接近的孔重合好，然后以140～220N·m力矩旋紧后轮毂轴承外锁紧螺母。

（5）后桥中重要螺栓、螺母紧固力矩的调整　BJ1040型车具体数值如下：

从动锥齿轮、差速器壳螺栓45～75N·m

差速器轴承盖螺母100～120N·m

主动锥齿轮螺母200～220N·m

半轴双头螺栓45～75N·m