（1）公懋洋行

公懋洋行（原名福瑞萨洋行，又称公懋进出口公司）是美国商人福瑞萨（E.W.Frazar）创办的。福瑞萨出身于风船贸易世家，经商致富后，在美国华盛顿开设公懋洋行，并在国内外多处设有分支机构。天津公懋洋行为在华经营的总行，另外又先后在北平、青岛、济南、西安、沈阳、大连等地建立分行。

天津公懋洋行设在法租界中街十四号路二十五号（今解放北路长春道口），最初为福瑞萨独资经营，一九二四年改为股份有限公司。早期以出口我国土特产及手工艺品为主。二十年代初逐步改为汽车洋行，取得了在我国华北、东北及西北等地，独家经销美国可瑞斯汽车制造厂生产的道济（Dodge）、法果Fargo）、底索达（Desoto）、普利茂斯（Plymouth，又名顺风牌）、可瑞斯（Chrysler）等牌号的汽车及配件的包销权。

天津公懋洋行设有销售、装车、修车、零件和出口部。修车部成立之初，主要是配合销售汽车，进行路试和调整，以后逐渐发展为代客修车。二十年代雇用的汽车修理工人即达七、八十人。零件部主要经销美国可瑞斯汽车制造厂出厂的各种汽车配件及各种油类。在该部工作的中国职工，有的后来脱离洋行，自立汽车零件行，其货源也大部分来自公懋洋行。早年由国外进口汽车均为整车，后来公懋为少纳关税，降低运费，改为进口货车总成，并在中国制造车厢、驾驶室，然后进行组装。为此洋行特在天津西康路三十五号设立装车部。销售部设有售车员十多人，专事推销汽车。据统计，公懋洋行每年进口汽车约七、八百辆，在天津汽车洋行中堪称第一。仅一九三七年四至九月间，就进口货车四百三十辆，座车六十六辆。洋行转手出售的利润约为30%左右。

美国的汽车制造厂商实行总包销制，公懋洋行既已承销可瑞斯汽车厂的产品，本无权再经营别家商品。为了扩大经营，公懋于一九四〇年，将股东的十万元股息作为资本，另立门户，开设华谊公司，经营美国奥特莱特厂（Auto lite）汽车配件和轮胎、蓄电池等。表面看来，公懋与华谊并无关系，实则华谊赚得利润同样流入公懋股东的腰包。

日本侵占天津后，日本人开了一家德胜洋行，公懋洋行必须通过它向日本人销售汽车。太平洋战争发生后，公懋为日军接管，改为“华北自动车工业株式会社”的“输配部”和第二修理厂，负责为日军修理军用汽车。一九四五年八月日本投降后，国民党政府的接收大员，从恢复营业的公懋洋行套购汽车，转手牟利，公懋遂大发利市，又兴盛一时。

天津解放后，公懋洋行针对我国加强建设的需要，增设了机械部，从美国卡特彼勒（Caterpillar）拖引机公司、古德立（Goodrich）橡胶厂等处，进口各种专用机械设备及金属材料。一九五〇年抗美援朝战争开始，美国对我国进行经济封锁，公懋业务陷于停顿。一九五三年二月，经天津市人民政府决定，天津公懋洋行交由天津市公用局所属汽车修理厂代管。