煤油灯曾点亮过开远

黄　庆/文图

因滇越铁路的修筑到开通运营，以及开远站是滇越铁路滇段中间站的区位优势，开远从此有了——“开远”的速度。那时，火车一律昼开夜停，无论是上行还是下行列车，到达开远都是傍晚，天已渐黑，列车必须停靠开远，次日凌晨六点发车，于是开远就成了火车经停、旅客休息、货物换装的重要之地。

旅客下车后吃、住、行、购、玩基本的生活需求，势必促进了开远商业、贸易、百货、旅店、餐饮、五金、照明灯以及农资农具等行业的兴起……

1909年5月1日滇越铁路开远段通车，滇越铁路见证了开远从一个城区人口只有几千人的小镇发展到几万、几十万人的城市，并逐步走向富庶的历程。

其间，一种洋灯——煤油灯（洋油灯），漂洋过海跟着火车来到这座小城。煤油灯的使用，百年前在开远特定时空中成为时尚。城内城外、法属铁路片区、家家户户、店内店外，主要街区、居家办公场所，随处可见煤油灯的身影。加之越南侨民随滇越铁路的进入，大量定居开远，理发店、缝纫社、咖啡屋、面包坊、小卷粉铺等外来行业也带来了各式各样、不同国家、不同造型、不同用途的煤油灯，一时间开远“洋气”十足，什么“洋油”“洋火”“洋油灯”“洋钉”“洋桶”“洋铁皮”“洋布”“洋伞”“洋纽扣”“洋皂”“洋碱”“洋蜡烛”“洋医”“洋药水”“洋瓦”“洋楼”“洋娃娃”等洋货充斥了开远的市场。1905年国货运动兴起，各种洋货被排斥，但是煤油灯却被保留下来，仍是人们生活的必需品。它经济方便、光亮安全、防风防水、美观耐用，备受百姓青睐。然而，原来自己民族工业的陶、瓷、锡、铜、铁制香油灯、豆油灯在舶来的煤油灯冲击下，濒于灭亡。百年前的开远，俨然成了“万国煤油灯”之城，煤油灯曾在那个年代点亮了开远的夜晚。

图一至图八为造型别致、风格迥异、结构合理、做工精细、款式优美、保存完好、异国风情、美观适用、年代久远、难得一见的老煤油灯。最后一图为国产民族铜油灯。