基于降本增效的企业科研管理体系建设与运作实施取得的效果
2008年，赣粤高速为应对科研创新需求日益增大、科研管理职能分散、研发效率不高、研发人才缺乏的局面，决定进一步深化“科技兴路”的战略指导思想，加大科研经费投入，激发企业创新活力，建设基于降本增效的企业科研管理体系，从组织保障、制度建设、管理流程、科研平台、人才培养、绩效考核等6个方面提升企业科研管理能力，实现以科技和管理创新推动企业降本增效的战略目标。
近5年，赣粤高速基于降本增效的企业科研管理体系的建设与运作取得了令人满意的效果，在科委会的领导和支持下，企业科研管理制度和流程与时俱进、不断完善，科研平台建设取得重大进展，企业科研人才日益增多，科研效率显著提升，科研成果数量迅速增加、水平大幅提高，为企业降本增效战略目标做出了显著贡献。
（一）科研创新硕果累累，研发能力和成果水平大幅提升
近5年，赣粤高速完成交通运输部行业联合攻关项目2项，成果水平均达到国际先进水平，其中“沥青混合料冷再生上基层在高速公路大修中的应用研究”成果获得2010年度江西省科技进步一等奖，为江西省交通系统最高科技奖项；完成省级重点科技计划项目16项，获得省部级科技奖励9次,获得国家发明专利10项，实用新型专利6项，软件著作权10项。企业科研成果不论是数量还是质量上都比2008年以前提升了好几个层次。
（二）全力推动优秀科研成果在企业业务中的应用和改进
赣粤高速在科研成果推广方面做了大量工作，努力促成优秀科研成果在企业业务中的应用和改进，为企业降本增效做出了显著贡献。
2009年至2011年，企业优秀科研成果“沥青混合料冷再生上基层在高速公路大修中的应用研究”、“彭湖高速公路建设资源节约与保护技术研究”、“高速公路沥青路面集料水洗工艺”、“废旧橡胶粉改性沥青在高速公路路面工程中的应用技术研究”、“基于线阵CCD成像的交通信息采集技术研究”、“桥梁结构在线监测技术在鄱阳湖大桥的应用”、“高速公路自动发卡系统研究与开发”等新技术、新工艺在九景高速公路大修改造工程、彭湖高速公路建设工程等重点工程、司属662公里高速公路养护工程、机电工程中的大量应用，取得了显著的经济效益，如表1所示。
（三）积极参与全省交通运输行业标准化建设工作
赣粤高速将建设和养护工程中成熟好用的设计、技术、工法等与全省全行业的兄弟单位共享。公司在沥青路面施工、服务区设计方面主导编制了1项省级指南《江西省高速公路服务区VI系统及餐厅、超市室内空间设计指南》、1项省级工法《高速公路沥青路面集料水洗施工工法》和3项地方标准《沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范》、《江西省高速公路沥青路面设计规范》、《江西省高速公路沥青路面施工技术规范》，为全省全行业的规范化、集约化建设做出了显著贡献。
表:2009-2011年赣粤高速科研成果效益后评价测算表
（四）通过技术创新和管理创新有效推动企业节能减排工作
赣粤高速通过技术创新和管理创新推行节能减排，在降本增效方面取得了良好效果。
近3年，赣粤高速在重大工程中，大量应用新成果、新工艺，取得了良好的节能减排效果，得到了交通运输部和省交通运输厅的高度肯定。“沥青混合料厂拌冷再生技术在昌九高速公路技术改造项目中的应用”项目被列为2009年国家交通运输行业第二批节能减排示范项目，“江西庐山、鄱阳服务区污水生态处理工程”、“石灰水清洗面层集料技术在彭湖高速公路中的应用”等2个项目被列为2009年江西省交通运输行业首批节能减排示范项目；“高速公路收费站通行卡（IC卡）自动发卡系统”、“废旧橡胶粉改性沥青在九景高速公路路面工程中的应用”等2个项目被列为2010年江西省交通运输行业第二批节能减排示范项目，为江西省交通运输系统的节能减排工作做出了显著贡献。
成果创造人：黄铮、谭生光、梁志爱、傅峻、夏莹、黎凯