一、尚有疑窦

启功先生对蝉翼拓（淡拓）《石门铭》的题跋，曾戏称“刀钝石纹粗。纸薄于烟墨又枯。鹰眼也生白内障，模糊。‘草色遥看近却无’”^[1]。今天看此类拓本，反映的问题主要有铭文笔画与裂隙、石纹混杂，很难判断出《石门铭》铭文的真实笔画；宽大的裂隙与凹凸不平的石面，致使拓本泐白之处过多，辨认其笔画确实太费眼力。对于乌金拓《石门铭》，大体可参见汉中市博物馆印制的《石门汉魏十三品》^[2]，展示出的是浓浓墨迹与裂隙、石纹引起的泐白所形成的鲜明的黑白反差；刻意追求铭文笔画完整却使笔画愈发纤细，极个别的笔画丧失原形。按照巫鸿先生所说的，拓本复制是“承载刻文的整个器物，将其从三维实物转化为二维影像”^[3]，所以无论是蝉翼拓还是乌金拓，《石门铭》拓本都存在着一些与其原刻的不同，不仅有别于摩崖，而且其拓本也无法完全如实地反映其原貌，当然拓本也不同于摄影的瞬间真实，那么换一个角度审视北魏《石门铭》，也就显得有必要了。笔者从摩崖原刻的考察之中，曾逐字逐画地指出其存在的纠正错误（如“正一月”现象等）、修改笔画（列举30多处）两个方面^[4]，就是一种探讨尝试。

北魏《石门铭》毕竟是摩崖石刻，北魏永平二年（509）刻镌，位于在世界上最早的穿山交通隧道——石门的东壁。在此之前，西壁已有东汉《故司隶校尉楗为杨君颂》（简称《石门颂》）、《杨淮表纪》和《右扶风丞李君通阁道记》（简称《李君表》）三种。而且西壁本身就是石门的一部分，虽呈铲形，但崖面还算得上比较平整。但《石门铭》位于东壁，此前尚未在此刊刻过石刻，崖面极显凹凸不平，民间形容其为“丑石”，连当代人也很难理解在这样的崖面上还可刊刻摩崖。具体地说，其石质与《石门颂》一样都属于石英岩，硬度较高，且节理性强；其间裂隙纵横交织，崖面遍布石花。沙孟海先生曾就碑刻研究提出过写手、刻手的问题，也就是一种碑刻呈现出来的有写、刻两个方面，随之碑刻大致可分为有写手刻手俱佳者、写手佳而刻手不佳以及二者俱劣者三种^[5]，因此将《石门铭》书丹者（写手）、镌刻者（刻手）剥离，然后再用摩崖原刻对照，或可对其飘逸洒脱的书风有一个新的认识。

《石门铭》记载：北魏极尽攻略，在占领梁秦之后，褒斜道“峭岨盘迂，九折无以加，经途巨碍，行者苦之”。正始三年（506），泰山羊祉“以天险难升，转输难阻，表求自迴车已南开创旧路，释负担之劳，就方轨之逸”。在这种情况下，北魏朝廷“诏遣左校令贾三德，领徒一万人，石师百人，共成其事”。工程从正始四年（507）十月十日开始，永平二年正月竣工，褒斜道的复通极大地方便了中国西部的南北交通，“四民富实，百性息肩”。可见这样的浩大工程，是国家层面的项目，不仅是北魏国力的体现，更重要的是朝廷上下对其的重视，因此“梁秦典签太原郡王远书，石师河南洛阳县武阿仁凿字”应该被看作是工程的一部分，更代表着北魏王朝尤其是“百工伎巧”的形象。即便崖面极为不整，书刻极其困难，今天看《石门铭》的布局，还是有着规整的列、行，摩崖似乎有一张无形的“米”字格，这本身即反映书刻者的严谨、认真程度。众所周知，魏晋南北朝时期流行碑别字，其原因在于其知识层面，那么从北魏《石门铭》之中可捕捉到什么信息呢？