苏伊士运河防卫战
苏伊士运河纵穿狭窄的苏伊士地峡，南北连通地中海与红海，是最著名的国际通航运河之一，也是亚、非两洲的界河，具有极重要的经济、政治、军事战略价值。就在奥斯曼土耳其加入战争以后，英国首先便炮击了达达尼尔海峡的入口（参见达达尼尔海峡之章）。而后又在1914年11月9日到11日，以装甲巡洋舰“爱丁堡公爵”号为首的舰艇掩护部队在扼守红海曼德海峡的土耳其谢德赛义德要塞登陆，并成功将其摧毁，确保了红海南大门的畅通。12月18日英国又宣布埃及为其保护国，并向那里调动兵力以保卫苏伊士运河这条世界海上航道最重要的“十字路口”。
东地中海的袭击
奥斯曼土耳其在叙利亚以及巴勒斯坦拥有一支6万人马的第四集团军，其司令官为兼任海军大臣的杰马尔帕夏。而由于当时英国在埃及并无多大兵力，因此如何防御苏伊士运河成了一个非常严峻的课题。然而，由于当时从叙利亚以及巴勒斯坦到达西奈半岛的主要通途都是靠海而行，而当时英法在该地具有较强的海军力量，于是海军便成了保护运河的关键力量。陆军大臣基钦纳勋爵认为，位于伊斯肯德伦湾的亚历山大勒塔是最好的袭击目标。这个港口是从君士坦丁堡到巴格达的铁路由阿勒颇转向海岸支线的终点。不过，由于法国始终对叙利亚抱有兴趣，因此登陆此地有可能影响与法国的关系，最终这个方案只能停留在计划阶段。
虽然登陆作战没有进行，但是袭击活动还是非常频繁的。当时在印度洋上，德国实施破交的巡洋舰威胁都已经解除。因此，防卫苏伊士运河就成了英国东印度分舰队司令海军中将皮尔斯爵士的主要任务。他乘坐战列舰“敏捷”号到达地中海，并调集一切可能聚集的力量前来，袭击东地中海沿岸的交通线。其中，原来属于第十一巡洋舰分舰队的5600吨的亏蚀（Eclipse）级二级防护巡洋舰“多里斯”号便在舰长拉肯（Frank Larken）海军上校率领下在11月到达埃及。12月13日受皮尔斯爵士之命，“多里斯”号将对亚历山大勒塔附近实施十天左右的巡逻，并伺机对叙利亚海岸实行骚扰。
拉肯舰长率舰在加沙稍北的阿斯卡隆（现：以色列阿什凯隆）对土耳其军队进行攻击。随后先后侦察了海法以及雅法，并派遣小分队登陆，切断了通往大马士革的电报线。12月18日，当“多里斯”号到达亚历山大勒塔附近时，拉肯舰长又派分队在该城以北登陆，炸毁了从阿达纳通往该地的铁路以及电报线。次日“多里斯”号又驶入港外，并根据《海牙条约》的相关规定，下达最后通牒，要求当地所有军事设施投降并销毁铁路机车。土耳其方面虽然一度以炮击如果造成一人死亡便处死一名英国战俘相要挟，但最后还是在22日接受通牒，撤走了军事设施并炸毁了两台机车。
离开了亚历山大勒塔后，“多里斯”号遇到了一艘德国班轮“敖德萨（Odessa）”号。不过在设法俘获之前，该船被其船员先行凿沉。在返回塞得港前，这艘巡洋舰在1915年1月再度前往亚历山大勒塔，再度对铁路线进行炮击，并取得了一定的功效。[1]
在“多里斯”号的鼓舞下，法国一等防护巡洋舰“当特尔卡斯托（D'Entrecasteaux）”以及装甲巡洋舰“夏尔内海军上将”号、俄国防护巡洋舰“阿斯科尔特”号也如法而行，对叙利亚海岸实施袭击。协约国海军的这些行动，迫使土耳其军队不得不将军队撤离海岸，在交通更为不便的内陆地区调动部队。这对苏伊士运河的守卫，具有重要的战略意义。(https://www.daowen.com)
突击苏伊士运河
由于通往埃及最为便利的海岸交通线受到了海上的威胁，土耳其对苏伊士运河攻击的军队不得不通过内陆的沙漠地带。这支军队有25000人之众，拥有9个炮连以及150毫米榴弹炮。组织这次艰难行动的，是土耳其陆军内德国顾问团的克雷斯男爵冯·克雷森施泰因陆军中校。
英军在苏伊士通常的守备兵力为六艘雷击舰以及一队装备12磅炮、3磅炮以及马克沁机枪的武装拖轮。由于海军对东地中海海岸的袭击争取到了宝贵的时间，皮尔斯中将也调集了可能的舰艇。他自己的旗舰“敏捷”号停驻塞得港，“海洋”号战列舰泊于苏伊士，而运河的巡逻则有法国的“当特尔卡斯托”号巡洋舰，英国二等防护巡洋舰“米涅瓦”号、巡逻炮舰“克利俄（Clio）”，以及武装商船“喜马拉雅”与印度海军的武装运兵船“哈丁（Hardinge）”号。法国的岸防舰“鲨鱼（Requin）”号则停在河中的提姆萨湖中。在塞得港，还驻有法国的纽波特式水上飞机实施侦察。同时，防守运河的陆军部队也增加到了30000人之众，随时准备应对可能前来的突袭。
1915年2月3日，土耳其军队靠1000匹马、300头牛以及12000多头骆驼携带淡水以及其他补给品跨越沙漠，到达了苏伊士运河边的提姆萨湖南侧，准备夺取运河中部的重要据点伊斯梅利亚。日出前的4点，土军的炮兵对河上的“哈丁”号进行炮击。这艘舰受到突如其来的攻击，中弹数处而不得不退向提姆萨湖。与此同时，土军突击队乘小舟或者架浮桥以开始渡河。不过，“鲨鱼”号开始和土耳其炮兵开始交火。“鲨鱼”号是一艘1885年下水的可怖（Terrible）级老式岸防战列舰，排水量为7530吨，建成之际装备的是法国海军中最大口径的420毫米单装炮两门，不过由于重心过高，在1898年将武装更换为45倍径的274毫米炮。
“鲨鱼”号与随后赶来的法国“当特尔卡斯托”号巡洋舰很快将土耳其军的炮兵阵地摧毁，进行袭击的土耳其军队顿时失去了火力支援。经过激战，已经渡了河的土耳其军队被全歼，下午15点左右土耳其的渡河器材几乎耗尽，于是这次攻击不得不以失败而告终。在整个攻势中，土耳其第四集团军一共有192人阵亡、371人负伤以及727人失踪，阵亡者中包括一名在阵前指挥的德国军官。而参加防御的协约国军队主要是印度军，其伤亡大约是150人。
此后，土耳其还在1916年进行过第二次攻击。但是由于战机已经丧失，这次攻势也以失败而告结束。在发动攻击的同时，对苏伊士运河的布雷也曾经进行过，但是除了一艘名叫“提瑞西阿斯（Teiresias）”的货轮在小苦湖触雷沉没以外，并无多大效果。而在红海通往亚丁湾的曼德海峡中，土耳其也曾经在1915年6月14日晚到15日凌晨，对海峡中战略位置重要的丕林岛曾经发起一次偷袭。土耳其军队分乘12艘各乘20人的阿拉伯帆船，趁夜突袭。但是丕林岛守军在值勤舰“日本皇后（Empress ofJapan）”号辅助巡洋舰的协助下，打退了这次攻击。
围绕苏伊士运河这条极为重要的战略要道的争夺，几乎成了被人遗忘之战。如果这条运河开战早早就陷入土耳其之手，对以后的战局将会造成多大的影响可谓难以估量。