被遗忘的战线

对于白海这片处于北极圈内的海域，俄国海军长期以来并没有将其作为战区而予以重视，即便是第一次世界大战爆发之际，在这片北方海战区也没有进行任何军事工程建设。开战之时，那里只有几艘小型巡逻船只和辅助舰艇，配置的人员也是相对比较次要的。当地唯一可以使用的港口是位于德维纳河上的阿尔汉格尔斯克，这个港口距离公海大约30海里。1914年以前，这里还不是一个海军基地。

不过，战争爆发之后，由于土耳其参战，俄国最主要的海上交通线被截断。因此，到1914年底，阿尔汉格尔斯克成了俄国从英法输入军需物资最为直接的港口。到这时，俄国当局这才意识到北方航线的价值，于是开始对白海的港口进行开发。最初的工程就在阿尔汉格尔斯克展开，在1914年到1915年，这里进行了一些大规模的扩建工程，其航道被加深到7.4米，码头数量也有原来的七个剧增到五十个。此外在巴卡利茨建立军用码头，同时扩建仓库，并改建阿尔汉格尔斯克到沃洛格达的铁路。为了保证在冬季航行，还从加拿大购买了两艘破冰船，并定制了七艘。(https://www.daowen.com)

不过，阿尔汉格尔斯克这个港口航行季节有限，一年中只有五个月，因此，根据勘察决定在科拉湾的开辟一个新的港口。之所以选择此地是因为这里虽然地处北方，但是由于墨西哥湾流能将暖流带入这片海域，因此在一年中封冻的时间并不长，大部分时间都能被使用。这个港口在1916年10月4日正式建市，当时的名称为摩尔曼人的罗曼诺夫（Романов-на-Мурмане），以后则改为摩尔曼斯克。不过由于当地还没有铁路和俄国主要地区相连接，因此在这片冻土地带修筑铁路，成了最为重要也是最为棘手的课题。

在这些港口开始扩建以及开发之际，简单的防御设施以及海军设施也开始逐步建立，同时少数的渔业保护船、拖网船以及各种其他辅助船只前去服务。但是由于当时俄国的整个体制还是效率低下，官僚作风严重，所以发展的进度还是非常缓慢的。