水面行动
到了战争末期的1918年的4到5月，德国在地中海的潜艇达到了战时最高潮的34艘。5月份，协约国的船舶损失量跌倒了100000吨，而德国潜艇还损失了4艘。到1918年10月整个地中海战役的末期，协约国在1918年整年损失的船舶吨位停止在了761,060吨，而波拉潜艇分队则损失了11艘，其中一艘UB-68号潜艇于10月4日被英军击沉，其艇长邓尼茨（Karl Dönitz）海军中尉被俘。这个人在二十一年后将再度率领德国海狼向大英帝国发起一轮新的无限制攻击。
10月里，地中海战线的中欧强国阵线土崩瓦解，随着保加利亚、土耳其、奥匈帝国的先后停战，德国也开始撤出地中海战线，波拉潜艇分队中九艘突破封锁逃回德国，十艘先后自沉。逃离过程中有三艘潜艇遭到攻击，其中战果累累的U-35号负伤逃入中立的西班牙巴塞罗那港后被扣留，U-34则在11月9日停战的两天前在直布罗陀附近被击沉，成了地中海战线损失的最后潜艇。这些撤往本土的潜艇在途中还击沉了两艘商船，而11月9日这一天，UB-50在特拉法尔加角附近还击沉了英国准无畏舰“不列颠尼亚”号，这也是英国在战争中损失的最后一艘军舰。而拥有这样一个舰名的战列舰在这个英国取得过巨大胜利的地点沉没，多少也带有一点讽刺意义。
苦战岁月
在简述了德国波拉潜艇分队后，让我们再看看1915年的奥匈帝国潜艇部队。当时奥匈海军统帅部门对潜艇作战依然抱有一种缺乏理解的态度，首先对冯·蒂里将潜艇基地南移卡塔罗的计划依然拒不同意，而且官僚作风还严重得令人难以置信。在1915年7月18日，鲁道尔夫·辛古莱（Rudolf Singule）上尉率领的U-4号艇在南达尔马提亚发现了正在格拉沃萨海域炮击拉古萨（现克罗地亚的杜布罗夫尼克）到卡塔罗之间铁路桥的意大利舰队，几经周旋终于对旗舰“朱塞佩·加里波蒂（Giuseppe Garibaldi）”号装甲巡洋舰号发起鱼雷攻击，将两发鱼雷射中其舯部，使之在三分钟之内沉没。但是对这件功绩，上级的答复居然是：“为什么没有同时也将其他敌舰一起给消灭了呢？”
当时德国海军潜艇在地中海取得了很大的战果，1916年全年德奥两军潜艇一共击沉了总排水量达到80余万吨的300艘商船以及20多艘军舰。其中奥匈帝国的潜艇由于基地遥远、性能不足，主要的战果仅局限于亚得里亚海中部以及北部黑山海域取得，击沉数量不过18艘而已，在那里大多数的目标只是200吨左右的小型船只。而只要越过奥特朗托海峡以南数百海里，就将会有大得多的猎物，而奥匈潜艇的航程却实在难以达到。
在1915年到1916年的战斗中，奥匈潜艇部队也开始出现损失。1915年8月12日，当时击伤“让·巴尔”号的U-12艇在试图潜入威尼斯港时，被意大利炮舰“布隆多洛（Brondolo）”号拦截，不得已驶入水雷区而沉，包括名将埃贡·莱尔希在内的17名水兵全部阵亡。(https://www.daowen.com)
同一天，U-3在奥特朗托海峡附近对意大利辅助巡洋舰“卡塔尼亚城（Cittàdi Catania）”号实施雷击失败后，反被该船撞坏潜望镜。担任护航的法国驱逐舰“埃尔贝士官生”和“亨利海军少尉”号再度用深水炸弹进行攻击，U-3号的电池组受损，因此不能使用电动机进行潜水，第二天不幸又与法国驱逐舰“比松”号相遇，最终被其用炮火击沉。艇长卡尔·施特马特（Karl Stmad）与其他6名船员与潜艇同命运，而其余14名官兵则被俘。
到1916年5月13日，曾在两个月前击沉法国驱逐舰“勒诺丹”号的U-6号潜艇在突破企图突破奥特朗托屏障之际，被武装漂网船“卡利斯托加（Calistogo）”号所布下的防潜网缠住而被迫上浮，遭到附近另外两艘武装漂网船“达尔西·多丽斯（Dulcie Doris）”号和“晚星二号（Evening StarⅡ）”的炮击。艇长冯·法尔克豪森（Hugo von Falkhausen）上尉下令销毁机密文件并凿沉潜艇，最后他和其19名部下幸存被俘，这是奥特朗托屏障下损失的为数不多的潜艇之一。
到1916年底为止，最后一艘遭到损失的奥匈潜艇为U-16号。这艘潜艇在攻击一支意大利小型护航队之时，其鱼雷将护航的意大利驱逐舰“雨云（Nembo）”号击沉，但是在躲避下沉的敌舰之时，被货轮“博尔米达（Bormida）”号撞沉。这些损失对原本就已经数量不足的奥匈潜艇部队进一步加重了的负担。
更加成问题的是，1916年2月，被击败了的塞尔维亚部队通过阿尔巴尼亚的杜拉佐（现都拉斯）撤退而去。对这些满载残兵败将的运输舰，奥匈潜艇却无能为力，只能眼睁睁地放虎归山。到1918年，奥匈帝国又要和这些重整旗鼓而归的部队再度会战。可见，由于潜艇部队建设的迟缓，让本来可能大有作为的潜艇部队丧失了极大的战机，进而对整个战局造成了影响。
同期中以奥匈港口为基地的德国潜艇的损失为1915年UB-3未能到达奥匈港口而失踪；1916 年3月16日UC-12在塔兰托港口因为误触自己布下的水雷而沉没；同年8月UB-44又在爱琴海失踪。
与在亚得里亚海以及地中海活动的德奥潜艇相比，同时期在该地区的协约国的潜艇活动则更是没有明显作为，而损失却更大。1915年12月法国潜艇“菲涅耳（Frésnel）”号在博亚纳河口附近搁浅，被跟踪而来的奥匈帝国驱逐舰“瓦拉什丁纳（Warasdiner）”